Xe Honda Lead có thêm màu mới, giá không đổi: Honda Lead mới sở hữu thiết kế phía trước nổi bật hơn với sự kết hợp giữa cụm đèn định vị dạng LED và tấm ốp cao cấp tạo nên biểu tượng chữ V ở phía trước xe. Đặc biệt là khách hàng nữ, quan sát cũng như theo dõi tình trạng hoạt động của xe.

Xe Lead 2016 có thêm màu mới, giá không đổi

Mẫu xe ga cho nữ bán chạy hàng đầu thị trường Lead 125 phiên bản 2016 vừa được Honda bổ sung màu mới đen mới cho bản tiêu chuẩn và nền nâu thay cho nên bạc ở bản cao cấp. Giá đề xuất của xe không đổi ở mức 37,5-38,5 triệu đồng.

Giá bán lẻ đề xuất cho phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp lần lượt là 37,5 và 38,5 triệu đồng. Phiên bản 125 phân khối của dòng xe tay ga dành cho nữ ra mắt từ cuối năm 2015 (Phiên bản Honda Lead 2016). Thời điểm khi mới lên kệ, tại Hà Nội ghi nhận mức tăng giá nhẹ 2.000.000 đồng cho bản cao cấp trong khi ở TP HCM mức tăng khoảng 4 triệu đồng mỗi bản. Hiện tại Giá xe lead 2016 mới nhất vào khoảng 41 đến 43 triệu đồng tuỳ thành phố (Giá đã bao gồm tất cả các loại thuế, phí)

Cụ thể, ở phiên bản tiêu chuẩn, Lead 2016 được bổ sung thêm màu đen bên cạnh màu đỏ, phiên bản cao cấp có thêm 2 màu xanh nâu và bạc nâu bên cạnh 3 màu trắng nâu, vàng và vàng nâu. Như vậy so với trước, màu bản tiêu chuẩn giảm xuống trong khi bản cao cấp tăng.

Ngoài màu sơn mới, Lead 2016 vẫn giữ nguyên thiết kế và trang bị tổng thể của phiên bản cũ như động cơ 125 cc phun xăng điện tử với hệ thống dừng cầm chừng, khởi động điện kết hợp bộ đề; cốp rộng tới 37 lít…

Lead 2016 bắt đầu được đưa tới đại lý từ ngày 12/3 với giá bán lẻ đề xuất không đổi, ở mức 37,5 triệu đồng với bản tiêu chuẩn và 38,5 triệu đồng với bản cao cấp. Xe được bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.

Honda Lead được ra mắt lần đầu tiên vào năm 1982 tại Nhật Bản với 2 loại phân khối 50cc và 80cc. Xe được tung ra thị trường Việt Nam năm 2008 và doanh số cộng dồn tới thời điểm này đạt trên 2,8 triệu xe.

Honda Lead 2016 thêm màu mới, giống “tiểu SH”: Bản tiêu chuẩn bổ sung thêm màu đen nền sơn bóng đen tuyền. Riêng bản cao cấp khoác bộ cánh xanh nâu và bạc nâu khá giống trên SH và SH Mode. Riêng các tính năng khác, Honda vẫn giữ nguyên so với thế hệ trước. Được biết, Lead ra mắt người tiêu dùng Việt Nam lần đầu vào tháng 2/2008, trở thành dòng tay ga ăn khách, đặc biệt là phái nữ. Tháng 3/2013, xe được nâng cấp động cơ từ 110cc lên 125cc.

Honda Lead 2016 thêm màu mới, giống “tiểu SH”

Ngày 14/3, Honda Việt Nam chính thức công bố phiên bản Lead 2016 với các màu sơn hoàn toàn mới khá giống với SH và SH Mode. Xem thêm: Đánh giá xe Honda Lead 2016

Chỉ vài ngày trước, Honda Việt Nam bất ngờ ra mắt phiên bản Dream 110 đặc biệt màu đỏ đun nhân kỷ niệm 20 năm thành lập. Tiếp đó là model xanh ngọc khá ấn tượng.

Hôm nay, hãng tiếp tục gây sốt với loạt Honda Lead màu mới nhưng vẫn giữa nguyên giá ở mức 37,49 triệu và 38,49 triệu đồng.

Honda Lead 2016 thêm màu mới, giống “tiểu SH”

Bản tiêu chuẩn bổ sung thêm màu đen nền sơn bóng đen tuyền. Riêng bản cao cấp khoác bộ cánh xanh nâu và bạc nâu khá giống trên SH và SH Mode.

Riêng các tính năng khác, Honda vẫn giữ nguyên so với thế hệ trước. Được biết, Lead ra mắt người tiêu dùng Việt Nam lần đầu vào tháng 2/2008, trở thành dòng tay ga ăn khách, đặc biệt là phái nữ. Tháng 3/2013, xe được nâng cấp động cơ từ 110cc lên 125cc.

Phải tới 3/2015, Lead mới có phiên bản mới thay đổi về thiết kế. Xe sử dụng động cơ eSP thông minh, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, hệ thống ngắt đóng tự động Idling-stop giúp tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường

Phân tích vì sao giá Honda Lead tại các đại lý cao hơn giá công bố
Xe Lead hondalà phiên bản mới nhất của dòng tay ga tầm trung phân khúc 40 triệu của Honda, với nhiều tính năng ưu điểm dành cho các bạn nữ sinh viên hoặc nhân viên văn phòng nên Honda Lead luôn là mẫu xe được săn đón. Phải chăng vì vậy mà mẫu xe này hiện đang được các Head Honda cũng như đại lý đẩy giá lên cao hơn nhiều so với giá niêm yết của hãng? Xem thêm: Đánh giá xe Honda Lead chi tiết nhất

Vì sao giá Honda Lead lại bị đẩy lên cao?

Dạo một vòng các đại lý Honda gần nhà trước, nhiều bạn khá hài lòng với kiểu dáng cũng như các thông số kỹ thuật của Honda Lead. Đặc biệt là phiên bản màu sơn mới có mặt. Tuy nhiên, nhiều người tiêu dùng khá ngạc nhiên tại sao tất cả các đại lý đều thông báo giá dao động từ 38,4 triệu đến 39,4 triệu đồng – cao hơn tới 3 triệu đồng so với giá hãng công bố là 36 triệu đồng.

Không phải chỉ có xe mới, màu mới khan hàng nên giá chênh mà nhân viên một đại lý cho biết “từ khi ra mắt, dòng xe này luôn có mức chênh như vậy và màu mới có giá không cao hơn các phiên bản cũ”. Câu hỏi của nhiều khách hàng của Honda lúc này là tại sao với những dòng xe không khan hàng mà các đại lý vẫn áp dụng mức chênh vô lý.

Không có nhiều ưu điểm hơn đối thủ cùng phân khúc, Honda Lead là mẫu xe của Honda có giá chênh khá cao mặc dù không phải quá “hot”. Tại TP HCM, có những nơi rao bán Vision với giá 42 triệu, nhưng đã “bao giấy”, tức gồm cả chi phí trước bạ, lệ phí làm biển số.

Không thể phủ nhận thực tế là các đại lí uỷ quyền của Honda (HEAD) bán xe cao hơn giá lẻ đề xuất của chính hãng và người tiêu dùng mặc nhiên quy kết Honda Việt Nam có trách nhiệm liên đới. HVN vẫn công bố giá bán lẻ đề xuất của xe trên website công ty, nhưng đến tay người tiêu dùng, nhiều sản phẩm bị chênh giá vài triệu trong dịp giáp Tết Nguyên đán.

Mặc dù HVN đã không chỉ một lần thanh minh sự việc này không liên quan và ngoài tầm kiểm soát của công ty, nhưng chỉ chắc chắn một điều, hình ảnh thương hiệu Honda trong mắt người tiêu dùng Việt, đã không còn đẹp như trước.

Vậy tại sao Honda Lead lại bị làm giá như vậy?

Để tìm cội rễ của sự việc, chúng ta hãy xem lại chính sách cung cấp sản phẩm, cũng như mối quan hệ giữa HVN và các HEAD.

Thứ nhất, HVN không bán sản phẩm trực tiếp đến tận tay người tiêu dùng mà thông qua các HEAD. Thứ hai, các HEAD không được nhận hàng kí gửi từ HVN mà phải trả tiền khi mua hàng, tức là quan hệ đối tác kinh doanh độc lập chứ các HEAD không thuộc quyền quản lí của HVN. Việc các HEAD bán sản phẩm với giá bao nhiêu không phụ thuộc vào HVN, vì các sản phẩm đã hoàn toàn thuộc quyền sở hữu của các HEAD, chứ không còn là của HVN nữa. Chính vì thế, đại diện Honda Việt Nam cho biết rằng hãng này không thể yêu cầu các HEAD bán xe với giá bao nhiêu.

Do quan hệ đối tác kinh doanh độc lập với HVN, nên các HEAD áp dụng các chính sách hậu mãi, thực hiện trách nhiệm đại lý cũng có những điểm khác nhau, dẫn đến có không ít nhận xét trái ngược từ phía khách hàng về thái độ phục vụ, trình độ kỹ thuật của các HEAD…

Việc các HEAD tăng giá bán cao hơn giá niêm yết đối với sản phẩm Honda Lead, về mặt kinh doanh thuần túy là điều dễ hiểu. Ngược lại, với các sản phẩm không còn bán chạy như Super Dream hay Wave Alpha… thì các HEAD khó có thể bán cao hơn giá niêm yết.

Sự việc sẽ có không có gì đáng nói nếu như các HEAD bán giá cao hơn nhưng lại xuất hóa đơn đúng theo giá HVN công bố, như vậy sẽ không phải đóng thuế cho phần chênh lệch. Điều này chỉ thực hiện khi có sự “hợp tác” của khách hàng – trả tiền một đằng, lấy hóa đơn một nẻo. Nếu người mua không đồng ý, liệu chuyện này có xảy ra? Chính người tiêu dùng đã tạo cơ hội cho các HEAD làm giàu trái pháp luật.

Nếu không hài lòng với việc giá bán xe HVN bị nhiều HEAD đẩy lên quá cao, thái độ phục vụ không tốt, chất lượng sản phẩm không ưng ý…, người tiêu dùng hoàn toàn có quyền lựa chọn thương hiệu khác, như Yamaha, Suzuki, SYM… Như vậy, không sớm thì muộn, chiến lược bán hàng và cách quản lí các HEAD như hiện nay của HVN chắc chắn sẽ phải thay đổi để giữ chân người tiêu dùng. Lúc đó, người tiêu dùng mới thực sự được làm “thượng đế”