7 mẫu xe của Honda và Acura khuyên bạn nên ngừng sử dụng ngay lập tức: Cơ quan Quản lý An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) mới đây đã công bố kết quả thử nghiệm trên một số mẫu xe Honda và Acura (thương hiệu xe hơi hạng sang của Honda). Theo đó, khả năng vỡ của túi khí trên một số dòng xe ở mức 50%, đây là con số gây sốc bởi đối với xe hơi, tỷ lệ này chỉ dưới 1%. Các xe nằm trong diện cảnh báo bao gồm: Honda Civic đời 2001-2002, Honda Accord 2001-2002, Acura TL 2002-2003, Honda CR-V 2002, Honda Odyssey 2002, Acura CL 2003 và Honda Pilot 2003.
7 mẫu xe của Honda và Acura khuyên bạn nên ngừng sử dụng ngay lập tức

Những mẫu xe cũ nhưng bị dính lỗi nghiêm trọng có thể ảnh hưởng đến tính mạng người lái, được khuyên nên ngừng sử dụng. Vụ bê bối của hãng túi khí Takata có vẻ vẫn chưa dừng lại sau con số hàng trăm triệu xe bị ảnh hưởng và hàng chục tỷ USD tiền bồi thường, khắc phục. Mới đây, nhiều mẫu xe ra đời từ những năm 2000 cũng bị phát hiện dính lỗi nghiêm trọng ở bộ phận túi khí.

Cơ quan Quản lý An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) mới đây đã công bố kết quả thử nghiệm trên một số mẫu xe Honda và Acura (thương hiệu xe hơi hạng sang của Honda). Theo đó, khả năng vỡ của túi khí trên một số dòng xe ở mức 50%, đây là con số gây sốc bởi đối với xe hơi, tỷ lệ này chỉ dưới 1%.

Nguyên nhân được cho là hệ thống bơm túi khí hoạt động không chính xác, dễ gây nổ túi và ảnh hưởng đến tính mạng của hàng khách. Hiện NHTSA đã kêu gọi các chủ xe nên ngừng sử dụng xe ngay lập tức trước khi có một chiến dịch triệu hồi chính thức được diễn ra. Thậm chí họ việc đưa xe đến nơi sửa chữa nên thuê xe chuyên dụng thay vì tự lái.

Các xe nằm trong diện cảnh báo bao gồm: Honda Civic đời 2001-2002, Honda Accord 2001-2002, Acura TL 2002-2003, Honda CR-V 2002, Honda Odyssey 2002, Acura CL 2003 và Honda Pilot 2003. Scandal lần này của túi khí Takata là vô cùng nguy hiểm. Theo các nhà chức trách, do hệ thống bơm của xe bị lỗi nên chúng có thể thực hiện việc bơm ngay cả khi chỉ cần độ ẩm trong không khí cao. Việc nổ túi khí có thể gây văng các mảnh kim loại và hành khách trên xe.

Tại Việt Nam, những mẫu xe trên không phổ biến nhưng không có nghĩa là không có. Người dùng nên lưu ý và đưa ra đại lý Honda tìm cách khắc phục sớm nhất có thể.

Sau quá trình dài phát triển, Acura cuối cùng cũng vén màn phiên bản sản xuất NSX tại triển lãm ôtô Detroit đang diễn ra.

Acura NSX thế hệ thứ 2 mang phong cách tương tự như bản concept trước đó nhưng mọi thứ khác đã thay đổi khi Acura quyết định bỏ động cư V6 hút khí tự nhiên và thay vào đó là động cơ tăng áp kép V6 công suất khoảng 550 mã lực. Động cơ này sẽ đi kèm hộp số ly hợp kép 9 cấp và 3 mô-tơ điện mà Acura gọi là Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive.

Honda NSX phiên bản sản xuất.

Acura NSX vận hành trên bộ lốp kích thước 245/35Z R19 trước và 295/30Z R20 sau, kếp hợp phanh gốm carbon, giúp dừng xe một cách hiệu quả.

So với bản concept 2013, NSX phiên bản sản xuất tăng về kích thước, ở mức 4.479mm dài, 1.940mm rộng và 1.215mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.630mm.

Xe còn trang bị hệ thống Integrated Dynamic System với các chế độ Quiet, Sport, Sport+ và Track, cho phép người sử dụng điều chỉnh động cơ, mô-tơ điện, hộp số và khung gầm cũng như âm thanh động cơ.

Thông số kỹ thuật chi tiết của Honda NSX hiện chưa được công bố nhưng ước tính xe có giá từ 150.000 USD.