Yamaha XSR900 2016 ABS có giá 390 triệu VNĐ tại Việt Nam Hệ thống an toàn trên xe Yamaha XSR900 ABS 2016 là những tính năng như kiểm soát lực kéo, giảm xóc tự điều chỉnh, phanh ABS với 4 piston trên đĩa phanh trước và 1 piston trên đĩa phanh sau. Yamaha XSR900 2016 ABS nhập khẩu nguyên chiếc bởi một doanh nghiệp tư nhân tại TP. HCM, có giá bán từ 390 triệu đồng. Hiện có hai chiếc XSR900 xuất hiện tại Việt Nam.

Yamaha XSR900 2016 ABS có giá 390 triệu VNĐ tại Việt Nam

Hệ thống an toàn trên xe là những tính năng như kiểm soát lực kéo, giảm xóc tự điều chỉnh, phanh ABS với 4 piston trên đĩa phanh trước và 1 piston trên đĩa phanh sau. Yamaha XSR900 2016 ABS nhập khẩu nguyên chiếc bởi một doanh nghiệp tư nhân tại TP. HCM, có giá bán từ 390 triệu đồng.

Hiện có hai chiếc XSR900 xuất hiện tại Việt Nam, giống với phiên bản từng xuất hiện tại triển lãm môtô, xe máy Việt Nam diễn ra hồi tháng 4. Đây là mẫu xe được phát triển dựa trên nền tảng của naked-bike Yamaha MT-09. Chất hoang dã và tính gợi mở dành cho giới độ xe được đặt lên hàng đầu.

Thiết kế Yamaha XSR900 ABS 2016

Mẫu xe mang phong cách cafe racer độc đáo trang bị động cơ DOHC 3 xi-lanh, dung tích 847 phân khối, công suất 113 mã lực. XSR900 dài 2.075 mm, rộng 815 mm, cao 1.135 mm, trọng lượng thô ở mức 195 kg và chiều cao yên xe đạt 833 mm. Xe trang bị đèn pha, đồng hồ kỹ thuật số dạng tròn cổ điển. Bình xăng kiểu giọt nước được làm thủ công từ nhôm, dung tích 17 lít. Chất liệu nhôm cũng được sử dụng nhiều trên những chi tiết nhỏ khác để tăng thêm sự hấp dẫn cho chiếc xe.
Yamaha XSR900 2016 ABS có giá 390 triệu VNĐ tại Việt Nam 2Yamaha XSR900 ABS 2016 đầu tiên tại Việt Nam.

Phía sau là yên Yamaha XSR900 ABS 2016 theo kiểu Tracker bọc da lộn. Phần đuôi với thiết kế thon gọn, cụm đèn hậu sử dụng công nghệ LED 19 bóng kết hợp thành dạng tròn, tích hợp đèn báo rẽ hai bên. Ống xả nhỏ gọn đặt thấp với hai màu đen-bạc chủ đạo.

Hai bánh xe Yamaha XSR900 ABS 2016 sử dụng vành 17 inch, kích thước lốp 120/70 cho bánh trước và 180/55 cho bánh sau. Hệ thống giảm xóc của xe bao gồm cặp phuộc hành trình ngược phía trước đường kính 137 mm, giảm xóc dạng trụ đơn phía sau đường kính 130 mm. Phanh đĩa đôi đường kính 298 mm cho bánh trước và đĩa đơn đường kính 245 mm cho bánh sau.
XSR900 bản nhập khẩu tư nhân có giá bán 390 triệu đồng tại Việt Nam. Yamaha XSR900 2016 ABS sử dụng động cơ DOHC 3 xi-lanh thẳng hàng, 12 van, 847 phân khối, làm mát bằng dung dịch. Cùng với hộp số 6 cấp, xe có công suất 113 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 86,5 Nm tại 8.500 vòng/phút, tốc độ tối đa 230 km/h.

Yamaha XSR900 2016 nguyên đai nguyên kiện đang được dỡ xuống

XSR900 được bảo vệ kỹ càng tránh va đập trầy xước khi vận chuyển, bánh trước và kính chiếu hậu đã được tháo rời.
Tổng thể Yamaha XSR900 2016 có thiết kế cổ điển pha lẫn hiện đại rất tinh tế, bình xăng màu bạc kim loại nhôm xước và màu xám đậm đẹp mắt, yên sau màu đỏ đậm rất đẹp. Ngoài ra, như hãng công bố XSR900 còn có màu vàng bản kỷ niệm 60 năm (60th Anniversary) đặc trưng của Yamaha. Bình xăng khá to với nắp xăng nằm lệch bên phải rất phong cách. Theo MotoSaigon đánh giá thì yên xe XSR900 tương đối cao 830mm (Z1000 815mm), người 1mét7 ngồi lên hơi nhón chân.

Ký hiệu tên gọi của xe “XSR” dập nổi trên bình xăng

Thiết kế đèn tròn pha lẫn cổ điển và hiện đại của XSR900
Thông số kỹ thuật Yamaha XSR900 2016
Thông số kỹ thuật XSR900 2016, lô hàng Yamaha XSR900 2016 vừa được đập thùng do 1 cửa hàng tại TPHCM nhập về. Giá bán vẫn chưa được công bố.
Đánh giá xe Yamaha XSR900 2016 tại Việt Nam

Mẫu naked bike mang phong cách cổ điển XSR900 được trang bị động cơ crossplane 3 xi-lanh, 850 phân khối, công suất 115 mã lực.

Ra mắt tại triển lãm EICMA 2015 hồi tháng 11, XSR900 là một trong những mẫu môtô mới nhất của Yamaha ở thời điểm hiện tại. Dòng naked bike cổ điển này hiện đã được phân phối chính thức tại một số thị trường lớn trên thế giới. Tuy nhiên, theo đại diện của Yamaha Việt Nam, hiện tại hãng chưa phân phối dòng xe này.

XSR900 được lấy cảm hứng thiết kế từ dòng xe XS nổi tiếng trong quá khứ của Yamaha. Do đó, không khó để nhận diện những đường nét cổ điển trên nhiều chi tiết của XSR900.

Cụm đồng hồ hiển thị kết hợp những đường nét cổ điển cùng công nghệ màn hình điện tử đương đại. Sự kết hợp giữa giá trị truyền thống và ứng dụng công nghệ hiện đại mang lại cho XSR900 kiểu dáng ấn tượng và được đánh giá cao. Trên thực tế, XSR900 được thiết kế với nền tảng từ người anh em MT-09, nhưng sở hữu nhiều đường nét cổ điển hơn. Đồng thời, một số điểm cũng được chỉnh sửa lại như giảm xóc trước, sau có thể điều chỉnh, khung nhôm kích thước hẹp hơn.

Dù mang trên mình thiết kế cổ điển, XSR900 lại sở hữu nhiều công nghệ an toàn hiện đại. Phanh xe tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 bánh, cùng công nghệ kiểm soát lực kéo, mang lại sự an toàn cao hơn cho người điều khiển.

XSR900 cũng là một trong những sản phẩm hiếm hoi sở hữu nhiều chi tiết được làm thủ công. Dàn vỏ nhôm ốp bình xăng được gò thủ công bởi những người thợ lành nghề.

Trong khi đó, yên xe được thiết kế theo phong cách của những chiếc Tracker, bọc da lộn làm tăng thêm chất cổ điển.

Cụm đèn hậu thiết kế tròn đơn giản, sử dụng bóng LED cho độ sáng cao.

XSR900 trang bị giảm xóc upside down hành trình 137 mm phía trước và giảm xóc monoshock hành trình 130 mm phía sau. Phía trước sử dụng phanh đĩa đôi, đường kính 298 mm và đĩa đơn đường kính 245 mm phía sau.

Ống xả và gắp sau của XSR900 được thiết kế khá bắt mắt. Kích thước tổng thể dài, rộng, cao của xe lần lượt là 2.075 x 815 x 1.135 mm. Chiều cao yên xe ở mức 830 mm. Trục cơ sở dài 1.440 mm. XSR900 có trọng lượng 195 kg.

Cung cấp sức mạnh cho XSR900 cũng là động cơ tương tự như FZ-09. Cụ thể, khối động cơ crossplane 3 xi-lanh dung tích 850cc sản sinh công suất 115 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 87,5 Nm tại 8.500 vòng/phút, hộp số 6 cấp, phun xăng điện tử. Giá bán tại thị trường châu Âu của XSR900 là từ 7.849 euro.