Honda Winner 150 độ với tông màu xanh/đen độc & phong cách: Cho tới hiện tại, chưa đầy 1 tháng, chiếc xe đã được nhiều người dùng Việt ưa thích và lựa chọn để độ thành các mẫu xe độc đáo và hút mắt. Dưới đây là một trong những chiếc Honda Winner đầu tiên độ khá nổi bật. Chiếc Honda Winner lột xác với dàn áo khoác lên mình bộ tem lấy tông màu “ngầu” thay vì nổi bật với màu xanh kết hợp với đen cùng nhiều chi tiết khác.

Honda Winner 150 độ với tông màu xanh/đen độc & phong cách

Chiếc Honda Winner lột xác với dàn áo khoác lên mình bộ tem lấy tông màu “ngầu” thay vì nổi bật với màu xanh kết hợp với đen cùng nhiều chi tiết khác. Cụ thể, Honda 150 là dòng underbone 150cc. Đây cũng là dòng xe côn tay đầu tiên của Honda, Winner 150 chính hãng sẽ chính thức được bán vào tháng 6 với 2 phiên bản và 4 màu.

Ngay từ khi có thông tin mẫu xe này sẽ được ra mắt tại thị trường Việt Nam, các tín đồ xe côn tay đã tỏ ra khá quan tâm tới mẫu xe sẽ là đối thủ cạnh tranh với Exciter 150.

Cho tới hiện tại, chưa đầy 1 tháng, chiếc xe đã được nhiều người dùng Việt ưa thích và lựa chọn để độ thành các mẫu xe độc đáo và hút mắt. Dưới đây là một trong những chiếc Honda Winner đầu tiên độ khá nổi bật.

Honda Winner 150 độ với tông màu xanh/đen độc & phong cách 2Đầu xe nổi bật với mặt nạ chữ V đặc thù cùng tem đấu
Chiếc Honda Winner 150 độ lột xác với dàn áo khoác lên mình bộ tem lấy tông màu “ngầu” thay vì nổi bật với màu xanh kết hợp với đen cùng nhiều chi tiết khác. Ngoài dàn áo, xe còn được trang bị loạt phụ kiện đắt tiền với mặt nạ hình chữ V đặc thù của Winner 150 được sơn tem đấu với nhiều chi tiết logo của các hãng đồ chơi như Rizoma, Brembo,…

Honda Winner 150 độ với tông màu xanh/đen độc & phong cách 7Honda Winner 150 độ cá tính
Honda Winner 150 có thiết kế nhỏ gọn, thể thao với trọng lượng 122kg với kích thước DxRxC lần lượt là 2.025 x 725 x 1.102 mm, trục cơ sở 1.276 mm, độ cao yên xe 780 mm, khoảng cách gầm so với mặt đất 167 mm. Xe được trang bị khối động cơ xylanh đơn, 4 thì, 4 van, dung tích 149.1 phân khối, DOHC, hệ thống phun xăng điện tử Fi, côn tay – hộp số 6 cấp. Công suất cực đại 15,6 Hp @ 9.000rpm.

Honda Winner 150 độ phong cách Ohlins Sweden cực chất: Điểm mạnh nhất của Winner độ theo những người sở hữu đánh giá là dàn chân của xe, hệ thống phuộc trước cùng giảm xóc monoshock phía sau được thiết kế phù hợp cho mọi loại bề mặt đường, thích hợp đi tour/phượt xa với nhiều địa hình khác nhau. Ngoài ra, Winner 150 độ bộ mâm đa chấu xương cá thể thao cũng là thế mạnh của xe so với những đối thủ khác. Chiếc xế “cam đôi” nhà Honda ra mắt với mục tiêu cạnh tranh cùng các hãng khác trong phân khúc xe côn tay phổ thông.

Winner 150 Honda độ phong cách Ohlins Sweden cực chất

Là chiếc xe gây tiếng vang lớn trong thời gian gần đây bởi thiết kế sắc sảo cùng động cơ DOHC 150cc mạnh mẽ, Honda Winner 150 được đánh giá có sức ảnh hưởng lớn trong cộng đồng xe côn tay cỡ nhỏ. Chiếc xế “cam đôi” nhà Honda ra mắt với mục tiêu cạnh tranh cùng các hãng khác trong phân khúc xe côn tay phổ thông.
Điểm mạnh nhất của Winner 150cc độ theo những người sở hữu đánh giá là dàn chân của xe, hệ thống phuộc trước cùng giảm xóc monoshock phía sau được thiết kế phù hợp cho mọi loại bề mặt đường, thích hợp đi tour/phượt xa với nhiều địa hình khác nhau. Ngoài ra, bộ mâm đa chấu xương cá thể thao cũng là thế mạnh của xe so với những đối thủ khác.

Tuy rằng thiết kế của Honda đưa ra gần như là hoàn hảo, nhưng với những người mê xe, bao nhiêu đó vẫn là chưa đủ. Chủ xe của chiếc Honda Winner 150 độ dưới đây đã tiến hành “lột xác” Winner theo phong cách mới bằng cách dán tem trùm toàn thân xe với thiết kế “thửa riêng.

Dựa trên ý tưởng về logo phá cách của hãng sản xuất phuộc danh tiếng – Ohlins, biker này đã đặt thiết kế và đã khoác lên mình chiếc Winner dàn áo cực kì khác biệt, nổi bật và đầy tính thể thao.

Nguyên bản chiếc Winner nguyên bản

có màu xanh nhớt dạng nhám phối với đỏ. Dựa trên nền sơn này, bộ tem đấu với logo Ohlins đã được dán lên các chi tiết của xe.

Dàn tem đấu được ghép từ nhiều mảng khác nhau, sử dụng chất liệu Decal Chrome. Sau khi hoàn thành được phủ thêm 1 lớp nhám thể thao

Vì thiết kế yên xe của Honda thích hợp với mục đích sử dụng hàng ngày nên chủ xe tăng cường thêm cục gù yên xe – giúp giữ chặt phía sau người khi núp gió.

Tận dụng khe gió phía trước mặt nạ, chiếc Winner được trang bị đèn Led tour L4 siêu sáng.

Ra mắt từ tháng 4 tại triển lãm xe máy nhưng đến 24/5, Honda Việt Nam mới công bố giá cho chiếc côn tay đầu tiên của mình. Winner 150 được cho là sẽ cạnh tranh với đối thủ Yamaha Exciter và là bước tiến mới của hãng xe Nhật trong phân khúc xe thể thao. Hướng tới khách hàng trẻ và thay đổi tầng lớp khách hàng truyền thống. Thiết kế chi tiết từng bộ phận lại phân định rõ ràng Winner và Exciter. Tổng thể hình dáng mẫu xe nhà Honda là bước phát triển từ đàn em Wave RSX, trong khi Exciter lại khác hẳn, không dính dáng gì tới đàn em Sirius.

Cận cảnh Honda Winner 150 độ màu tím mộng mơ cá tính: Dàn áo đơn giản với tông màu tím nhám làm chủ đạo, ngoài ra trên xe không mang thêm bất kỳ mẫu tem nào. Chỉ có họa tiết Winner đơn giản và con số 150 tượng trưng cho phân khối của mẫu xe côn tay mới này. Là một sản phẩm hoàn toàn mới, đầu tiên của Honda khi được giới thiệu lần đầu tiên tại Việt Nam

Cận cảnh Honda Winner 150cc độ màu tím mộng mơ cá tính

Chiếc xe côn tay Honda 150 winner không có quá nhiều đồ chơi trên xe, nó chỉ có được người chơi trang bị thêm “dàn áo tím nhám” làm điểm nổi bật, tạo nên sự cứng cáp cũng như nét mới cho toàn chiếc xe mang kiểu dáng underbone.

Dàn áo đơn giản với tông màu tím nhám làm chủ đạo, ngoài ra trên xe không mang thêm bất kỳ mẫu tem nào. Chỉ có họa tiết của xe Honda Winner 150 độ đơn giản và con số 150 tượng trưng cho phân khối của mẫu xe côn tay mới này.

Là một sản phẩm hoàn toàn mới, đầu tiên của Honda khi được giới thiệu lần đầu tiên tại Việt Nam – mẫu xe underbone Winner 150 mang phong cách thể thao mới nhất với thiết kế nhiều lớp, khung xe và vỏ xe với cấu tạo 03 chiều đầy tính khí động học.

Xe được trang bị đèn pha cao cấp dạng LED, trào lưu đang thịnh hành trên các dòng xe ôtô cao cấp với ánh sáng dịu mắt, đồng thời kích thước nhỏ gọn cũng góp phần nâng cao công suất vận hành, giúp tăng dáng vẻ thể thao của xe cùng với độ bền cao.

Sở hữu bộ mâm 6 cánh kép chưa từng xuất hiện trên mẫu xe underbone nào tại Việt Nam, kích thước mâm 1.85/17 – đi kèm với đó là lốp 90/80/17 cùng phanh đĩa đơn trước và sau của thương hiệu Nissin. Ở chiếc xe này, người chơi đã nâng đuôi khiến chiếc xe mang kiểu dáng thể thao hơn.

Xe sử dụng khối động cơ 150cc 1 xi-lanh DOHC FI hoàn toàn mới, với công suất tối đa 15,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm. Tại thị trường Việt, Honda Winner 150 có giá khởi điểm 45,49 triệu cho bản Thể thao và 45,99 triệu cho phiên bản cao cấp.

Honda Winner 150: Đang được người tiêu dùng hy vọng sẽ ra mẫu mới và cải thiện hiệu năng. Dù biết dòng xe Exciter 150 ra mắt vào khoảng cuối năm vừa ra. Gần đây, cũng xuất hiện khá nhiều xe khác với tem zin mà hãng công bố. Trước tiên, thông tin xe Exciter 150 2016 sẽ không thay đổi nhiều về kiểu dáng lẫn thông số kỷ thuật.

Honda Winner 150 độ bánh căm đầu tiên tại Việt Nam: Trong khi giới trẻ, đặc biệt là giới chơi xe độ đang phân vân lựa chọn cho mình một chiếc xe côn tay tầm trung mạnh mẽ, thì một bạn trẻ tại An Giang đã bỏ ra số tiền lớn để sở hữu chiếc Winner 150 ngay từ những ngày đầu và trang bị lên nó những món đồ chơi tinh tế và đây là chiếc Honda Winner 150 độ đầu tiền tại An Giang. Mời các bạn cùng chiêm ngưỡng và đánh giá.

Honda Winner 150 độ bánh căm đầu tiên tại Việt Nam

Honda Winner 150: được cho là cạnh tranh với Exciter 150 của Yamaha và Raider 150 của Suzuki. Honda Winner được trang bị động cơ 4 thì, 150cc, DOHC, hộp số 6 cấp, cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Về thiết kế, xe có kiểu dáng vô cùng thể thao, hầm hố và đường nét, góc cạnh thiên về khí động học. Ngoài ra, còn những công nghệ và tiện ích khác được Honda trang bị và nâng cấp nhằm để cạnh tranh với Exciter 150 và Raider 150.

Trong khi giới trẻ, đặc biệt là giới chơi xe độ đang phân vân lựa chọn cho mình một chiếc xe côn tay tầm trung mạnh mẽ, thì một bạn trẻ tại An Giang đã bỏ ra số tiền lớn để sở hữu chiếc Winner 150 ngay từ những ngày đầu và trang bị lên nó những món đồ chơi tinh tế và đây là chiếc Honda Winner 150 độ đầu tiền tại An Giang. Mời các bạn cùng chiêm ngưỡng và đánh giá.

Honda Winner 150 độ bánh căm đầu tiên tại Việt Nam 2Chủ nhân trang bị cho xe Tay thắng dầu hiệu Galespeed độc lạ. Chiếc Honda Winner 150 độ lại bánh căm trông rất nhẹ nhàng và tinh tế.
Honda Winner 150 độ bánh căm đầu tiên tại Việt Nam 3Dàn chân nhẹ nhàng với các Combo: Niềng Racing Boy bạc, Căm mạ Crom và Đĩa Galfer kết hợp Heo RCB.
Honda Winner 150 độ bánh căm đầu tiên tại Việt Nam 4Ống nước cao cấp hiệu Samco được trang bị để giải nhiệt tốt hơn và tăng độ thẩm mỹ.
Honda Winner 150 độ bánh căm đầu tiên tại Việt Nam 7Vỏ zin cũng được thay thế bằng Vỏ Dunlop T900 giúp bám đường cực tốt.

Honda Winner 150 được cho là sẽ cạnh tranh với đối thủ Yamaha Exciter 150 và là bước tiến mới của hãng xe Nhật trong phân khúc xe thể thao. Hướng tới khách hàng trẻ và thay đổi tầng lớp khách hàng truyền thống. Thiết kế chi tiết từng bộ phận lại phân định rõ ràng Winner và Exciter. Tổng thể hình dáng mẫu xe nhà Honda là bước phát triển từ đàn em Wave RSX, trong khi Exciter lại khác hẳn, không dính dáng gì tới đàn em Sirius.

Ngắm Honda Winner 150 độ với màu tem mới của biker Hà Nội: Mặc cho không được đánh giá cao về thiết kế bên ngoài từ 1 số bạn trẻ, mặc cho giá bán đang khá cao thì cũng không ít FAN của Honda Winner 150 không chỉ sẵn sàng chi ra 1 số tiền khá lớn để đưa em nó về với đội của mình mà còn độ ên hàng hiệu, thay áo độ lại 1 số bộ phận để giúp Winner 150 toả sáng hơn và cũng là thể hiện phong cách chơi xe của bản thân.

Ngắm Honda Winner 150 độ với màu tem mới của biker Hà Nội

Honda Winner 150 chiếc côn tay đang gây nhiều tranh cãi nhất thị trường xe máy Việt dạo gần đây vì giá bán vượt rào khá cao,do bị các đại lý làm giá và tốc độ thực khi test trên đường,test tại chỗ,test trên bàn Dynojet hay gây bão nhất là test cùng Yamaha Exciter 150.

Mặc cho không được đánh giá cao về thiết kế bên ngoài từ 1 số bạn trẻ,mặc cho giá bán đang khá cao thì cũng không ít FAN của Honda Winner 150 không chỉ sẵn sàng chi ra 1 số tiền khá lớn để đưa em nó về với đội của mình mà còn lên hàng hiệu,thay áo độ lại 1 số bộ phận để giúp em nó toả sáng hơn và cũng là thể hiện phong cách chơi xe của bản thân. Exciter 150 đen nhám

Honda Winner 150 độ bánh căm mạ crom + niềng Racing Boy, vỏ Dunlop T900, heo trước RCB + đĩa trước Galfer. Đây là 1 con Winner 150 độ lại của 1 Biker đến từ An Giang vài ngày trước.

Honda Winner 150 độ của biker hà nội
Và đây là 1 con Honda Winner 150 đang trong quá trình lột xác của 1 Biker khác đến từ Ha Nội.Ở 1 sốhình ảnh được chính Boss chia sẽ dưới đây ta co thể thấy Winner 150 đã được lên dàn tem nhôm Violet nhìn rất bắt mắt và tạo cho người xem có cảm giác xe thêm phần hầm hố.
Honda Winner 150 đang trong quá trình độ

Dàn đầu đã lên tem nhôm Violet hầm hố hơn

Tổng thể của Honda Winner 150 độ lên tem mới

Không chỉ thế với hiệu ứng màu sắc tươi mát của con xe trong ngày hè nóng bức làm cho Winner 150 càng nổi bật hơn khi di chuyển trên đường phố.Ngoài dàn áo thì ta có thể dễ dang nhận ra 1 số chi tiết đã được độ như chắn bùn,khung gắn biển số,dàn đèn trước…Xe vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.Sẽ update hình ảnh và thông tin mới nhất về xe nhanh nhất cho mọi người.

Honda Winner 150 độ Racing Boy với sơn vàng nổi bật: Dàn áo được sơn chất phát quang dưới ánh sáng tím, tương tự như những que phát quang trong các quán bar. Bộ linh phụ kiện đồ chơi của RCB (pát gác chân, cần thắng, cần số, pát pô, bình dầu, phuộc sau…) cụ thể được tổng hợp trình bày dưới nội dung cụ thể sau.

Honda Winner 150 độ Racing Boy với sơn vàng nổi bật


Winner 150 độ độc đáo phiên bản RCB (Racing Boy) được Honda trưng bày tại lễ ra mắt Winner 150 tại Malaysia (RS150R). Xe đã được sơn lại màu vàng nổi bật và lên 1 số món đồ chơi chính hãng của RCB (Racing Boy) như:
Cặp bao tay với gù tích hợp xinhan rất đẹp của RCB
Cặp kính đồ chơi
Cặp xinhan trước sau
Tay thắng tay côn đồ chơi
Bộ gắp sau độc đáo
Cặp mâm vàng đồ chơi, heo thắng, bình dầu, pát để chân.
Ngoài ra còn có pô đồ chơi của ProLine v.v…
(RS150R) Winner 150 độ đồ chơi phiên bản RCB Racing boy và sơn vàng nổi bật
Honda Winner 150 độ Racing Boy với sơn vàng nổi bật 1

Winner 150 độ đẹp với các món đồ chơi hàng hiệu chính hãng

Dàn áo được sơn chất phát quang dưới ánh sáng tím, tương tự như những que phát quang trong các quán bar v.v…

Bộ linh phụ kiện đồ chơi của RCB (pát gác chân, cần thắng, cần số, pát pô, bình dầu, phuộc sau v.v…

Winner 150 độ đẹp với các món đồ chơi hàng hiệu chính hãng

Bộ gắp sau , đĩa thắng, heo thắng , mâm v.v…

Xe đã được sơn lại màu vàng xanh neon với bộ cánh của logo Honda 2 bên rất tinh tế.

Dành đuôi đã được vuốt gọn, gắn pát biển số tích hợp xinhan đồ chơi nhỏ gọn.

Bộ bao tay tích hợp đèn xinhan cực độc và gọn của RCB

Pô ProLiner dành riêng cho WInner 150

Theo được biết, những món linh phụ kiện và đồ chơi của RCB và ProLiner sẽ sớm được bán chính thức tại thị trường Malaysia trong thời gian tới.

Honda Winner 150 độ lên max tốc độ 171 km/h bằng ECU? Được biết, những người thợ Sài thành chỉ trang bị thêm một ECU “độ” cho Honda Winner 150, qua đó, giúp chiếc xe côn tay 150 phân khối có thể đạt vận tốc tối đa 171 km/h. Ngoài ra, việc trang bị ECU “độ” còn giúp xe mở vòng tua máy khá ấn tượng lên đến 12.000 vòng/phút, thay cho việc giới hạn ở mức 9.000 vòng/phút như công bố của nhà sản xuất Honda Việt Nam.

Honda Winner 150 độ lên max tốc độ 171 km/h bằng ECU?

Xôn xao ECU “độ” giúp Honda Winner 150 đạt tốc độ tối đa 171 km/hHonda Winner 150 độ lên max tốc độ 171 km/h bằng ECU?

Khi trang bị ECU “độ” có giá hơn 1 triệu Đồng, chiếc Honda Winner 150 có thể được mở vòng tua máy lên đến 12.000 vòng/phút và tốc độ tối đa đạt được là 171 km/h.

Mới đây trên cộng đồng mạng vừa xuất hiện một đoạn video chia sẻ quá trình “thông nòng” động cơ trên chiếc Honda Winner 150 thu hút khá nhiều sự chú ý của cư dân mạng. Có thể thấy, việc “đội giá” từ 6 đến 8 triệu Đồng khi ra mắt và được xem như đối thủ chính của chiếc Yamaha Exciter 150, khiến Winner 150 đang trở thành tâm điểm trên các diễn đàn về xe cũng như mạng xã hội.

Honda Winner 150 độ được biết, những người thợ Sài thành chỉ trang bị thêm một ECU “độ” cho Honda Winner 150, qua đó, giúp chiếc xe côn tay 150 phân khối có thể đạt vận tốc tối đa 171 km/h. Ngoài ra, việc trang bị ECU “độ” còn giúp xe mở vòng tua máy khá ấn tượng lên đến 12.000 vòng/phút, thay cho việc giới hạn ở mức 9.000 vòng/phút như công bố của nhà sản xuất Honda Việt Nam.

Xe Honda Winner 150 đã xuất hiện trên đường phố Việt Nam

Theo chia sẻ của chủ nhân đoạn video, để sở hữu chiếc ECU “độ”, các chủ nhân của Honda Winner 150 phải bỏ ra số tiền 950.000 Đồng cùng chi phí lắp đặt khoảng 90.000 Đồng. Ngoài ra, ECU “độ” này cũng gắn được trên những chiếc xe tay ga như Honda Air Blade.

Tất nhiên, việc thay lắp ECU nhằm thay đổi tốc độ giới hạn của xe hay vòng tua máy là điều hoàn toàn không được khuyến khích, đặc biệt khi việc thay lắp nhằm mục đích mang xe ra sử dụng thay vì hứng thú về mặt công nghệ đơn thuần. Việc khống chế tốc độ và vòng tua máy nằm trong chủ đích của nhà sản xuất để tạo ra một mẫu xe phù hợp cho mục đích sử dụng hàng ngày với đa số người dân thường.

ECU tiêu chuẩn lắp trên Winner chính hãng cũng phải được cơ quan chức năng kiểm định trước khi xe được bày bán. Thay đổi ECU tự chế nhằm tăng tốc độ xe, nếu đem xe ra sử dụng, người điều khiển có thể gặp rắc rối về luật pháp.

Trở lại với mẫu xe đang nổi đình đám những ngày gần đây, trong ngày đầu tiên mở bán những chiếc Honda Winner 150, các đại lý ủy quyền của Honda Việt Nam (HEAD) trên toàn quốc đã đưa ra mức giá đến tay khách hàng từ 52 đến 56 triệu Đồng, nhìn chung,

Số lượng hàng được trưng bày tại các đại lý HEAD khá khiêm tốn với một chiếc duy nhất và khách muốn mua xe chỉ có thể đặt cọc chờ nhân viên gọi lại để nhận xe. Trước đó, phiên bản thể thao là đỏ đen và trắng đen được Honda Việt Nam đề xuất mức giá bán là 45,99 triệu và 45,49 triệu Đồng.

Honda Winner 150 là mẫu xe côn tay sở hữu kiểu dáng underbone với khối động cơ DOHC, xy-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, dung tích 150 phân khối. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất tối đa 15,4 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút.