Giá xe Suzuki Swift 2017 bao nhiêu? hình ảnh thiết kế & vận hành

Suzuki Swift 2017 sẽ có nhiều điểm thú vị hơn và mẫu xe nhỏ này sẽ được trình làng vào năm tới. Đó là những nhận định chung của giới chuyên gia. Theo các nguồn tin mẫu xe nhỏ tương lai này của Suzuki sẽ tiếp tục được tạo ra trong khuôn hình của một mẫu xe siêu nhỏ Swift nhưng có những chi tiết hoàn toàn mới.

Phát biểu về Suzuki Swift 2017, Dale Wyatt – Giám đốc bộ phận bán hàng và tiếp thị sản phẩm của Suzuki tại Anh quốc cho biết, Swift mới sẽ đem lại nhiều cảm xúc hơn đối với khách hàng. Qua những hình ảnh rò rỉ, Swift 2017 có bề ngoài dài, thấp và rộng hơn so với Swift hiện tại, đem lại một mẫu xe nhỏ có tính thực tiễn cao hơn. “Nhẹ và cảm giác lái thú vị là những trọng tâm của Swift mới. Xe cũng có tính thực tế và năng động hơn”, Wyatt cho biết trên tờ Auto Express.

Mặc dù vẫn còn nhiều chi tiết chưa được tiết lộ cụ thể trên Suzuki Swift 2017. Nhưng rõ ràng thiết kế bên ngoài của Swift 2017 có vẻ sắc nét hơn hẳn. Giới thạo xe cho biết, mức giá xe Suzuki Swift 2017 có thể khởi điểm ở mức 8.999 pounds (~13.319 USD).

Suzuki Swift là mẫu xe hatchback đang được bán chính hãng tại Việt Nam với giá khởi điểm 569 triệu đồng. Swift sở hữu thiết kế trẻ trung và năng động nhưng cũng không kém phần tinh tế. Phiên bản tiêu chuẩn của Suzuki Swift có giá 569 triệu đồng. Trong khi đó, giá bán của phiên bản đặc biệt là 575 triệu đồng.

Suzuki Swift 2017 giới đánh giá xe cho rằng Swift nhìn có vẻ là một chiếc xế mới. Những hình ảnh rò rỉ chứng tỏ chiếc xe này đã áp dụng một lối thiết kế cực kì nghiêm khắc, với các đường cong nhẹ nhàng hơn và mái vòm hơi dốc. Xe cũng được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể trọng lượng nhờ loại khung gầm mới vay mượn từ Baleno. Theo ước tính Swift 2017 chỉ nặng khoảng 900 kg. Điểm đó sẽ khiến chiếc xế nhỏ này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt, trong khi vẫn đảm bảo được hiệu suất hoạt động và khả năng thân thiện với môi trường.

Nội thất bên trong Suzuki Swift 2017

Không loại trừ Swift sẽ sử dụng loại động cơ tăng áp, chạy bằng xăng, kết cấu 3 xy-lanh, dung tích 1.0 lít của Baleno. Hoặc loại động cơ lai hút khí tự nhiên, dung tích 1.2 lít như của Baleno. Trong khi các nguồn tin khác lại cho rằng, tới năm 2018, Swift Sport sẽ mang động cơ Boosterjet, 4 xy-lanh, dung tích 1.4 lít, cho công suất 138 mã lực từ mẫu Vitara S.

Suzuki Swift 2017: Theo một số công tin công ty Suzuki cũng sẽ giới thiệu một phiên bản Swift Sport 2017 mới trong dòng sản phẩm toàn cầu của mình, và khả năng Ấn Độ sẽ là điểm đến đầu tiên. Các biến thể thể thao có thể được trang bị máy xăng 1,4 lít cùng với một 6-tốc độ hộp số tay. Để cải thiện hệ thống xử lý và phanh của nó, hãng xe cũng có thể nâng cấp các hệ thống phanh, hệ thống treo để người dùng được hài lòng hơn.

Suzuki Swift 2017 lộ ảnh phác thảo với thiết kế mới: Suzuki Swift thế hệ thứ 4 hiện đang được phát triển tại châu Âu, khá nhiều lần dòng xe mới này đã được bắt gặp trên đường chạy thử. Từ những hình ảnh đó, nhiều người tin rằng, Swift sẽ kích thước lớn hơn trong khi “cân nặng” giảm so với người tiền nhiệm. Suzuki Swift 2017 được xây dựng dựa trên nền tảng của dòng xe Maruti Baleno thế hệ mới nhất.

Suzuki Swift 2017 lộ ảnh phác thảo với thiết kế mới

Suzuki Swift 2017 dự kiến sẽ chính thứ ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 8/2017 và cũng sẽ được giới thiệu tại Ấn Độ vào cùng năm. Suzuki Swift hiện hành thuộc thế hệ thứ 3 ra nắt vào năm 6/2010. Thế hệ mới của dòng xe này được là sẽ có bước nhảy vọt về thiết kế với phong cách chịu nhiều ảnh hưởng từ người anh em Maruti Baleno. Không những vậy, Suzuki còn khẳng định rằng tân binh của hãng còn mang lại cảm giác lái thú vị hơn so với người tiền nhiệm.

Suzuki Swift thế hệ thứ 4 hiện đang được phát triển tại châu Âu, khá nhiều lần dòng xe mới này đã được bắt gặp trên đường chạy thử. Từ những hình ảnh đó, nhiều người tin rằng, Swift sẽ kích thước lớn hơn trong khi “cân nặng” giảm so với người tiền nhiệm. Suzuki Swift 2017 được xây dựng dựa trên nền tảng của dòng xe Maruti Baleno thế hệ mới nhất với các số đo cơ thể 3.900 mm x 1.695 mm x 1.500 mm (dài x rộng x cao). Nền tảng mới sẽ giúp Swift giảm 50 kg trọng lượng.

Dự kiến tại thị trường châu Âu, Suzuki Swift 2017 sẽ được trang bị động cơ K12C 1.2 lít DUALJET, 4 xi lanh và 1.0 lít K10C DITC tăng áp, 3 xi lanh. Phiên bản Swift Sport sẽ sử dụng động cơ 1.4 lít K14C-DITC tăng áp hiện đang được trang bị trên Suzuki Vitara hiện hành.

Phát biểu về Suzuki Swift 2017, Dale Wyatt – Giám đốc bộ phận bán hàng và tiếp thị sản phẩm của Suzuki tại Anh quốc cho biết, Swift mới sẽ đem lại nhiều cảm xúc hơn đối với khách hàng. Qua những hình ảnh rò rỉ, Swift 2017 có bề ngoài dài, thấp và rộng hơn so với Swift hiện tại, đem lại một mẫu xe nhỏ có tính thực tiễn cao hơn. “Nhẹ và cảm giác lái thú vị là những trọng tâm của Swift mới. Xe cũng có tính thực tế và năng động hơn”, Wyatt cho biết trên tờ Auto Express.

Đến lượt hãng Suzuki Swift gian lận kết quả tiêu thụ nhiên liệu: Thay vì nộp dữ liệu đo từ xe trong thử nghiệm lao dốc, các kỹ sư hãng Suzuki lại cung cấp dữ liệu tổng hợp lấy từ các bộ phận đơn lẻ trong thử nghiệm lực cản lăn và lực cản không khí ở hầm gió. Sau đó, Suzuki tiếp tục điều tra và so sánh 2 loại kết quả. Tuy nhiên, “tất cả các giá trị đều nằm trong khoảng sai lệch đo lường cho phép”. Hãng Suzuki thừa nhận có sự chênh lệch giữa các giá trị nhưng rất nhỏ và không phải là vấn đề gì lớn.

Đến lượt hãng Suzuki Swift gian lận kết quả tiêu thụ nhiên liệu

Sau Mitsubishi, đến lượt hãng Suzuki Nhật Bản thừa nhận gian lận lượng nhiên liệu tiêu thụ của xe. Bê bối gian lận lượng nhiên liệu tiêu thụ của Mitsubishi hiện vẫn chưa hết gây xôn xao trên các mặt báo. Thế nhưng, mới đây, lại có thêm một nhãn hiệu ô tô Nhật Bản khác thừa nhận gian lận nhiên liệu, đó là Suzuki.

Vào hôm qua, ngày 18/5, ban lãnh đạo của hãng Suzuki đã thừa nhận sử dụng phương pháp đo lượng nhiên liệu tiêu thụ không đúng tiêu chuẩn cho xe. Ông Hidehiro Hirano, phát ngôn viên của hãng Suzuki, khẳng định chủ tịch Osamu Suzuki sẽ báo cáo vấn đề này với Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch (MLIT) của Nhật Bản.

Theo hãng Suzuki, bê bối gian lận nhiên liệu liên quan đến 16 mẫu xe chỉ bán ở thị trường Nhật Bản, bao gồm Alto, Alto Lapin, Wagon R, Hustler, Spacia, Every, Carry, Jimny, Solio, Ignis, Baleno, SX4 S-CROSS, Swift, Escudo 2.4, Escudo và Jimny Sierra.

Những mẫu xe dính bê bối gian lận nhiên liệu của Suzuki đều được bán ở thị trường Nhật Bản. Tất cả những mẫu xe này đều được đo lượng nhiên liệu tiêu thụ bằng phương pháp khác với loại theo quy định tại Nhật Bản. Quan trọng hơn là hãng Suzuki khẳng định không cố tình ngụy tạo kết quả thử nghiệm. Sau bê bối gian lận nhiên liệu của Mitsubishi, MLIT đã yêu cầu các hãng xe Nhật Bản điều tra nội bộ. Chấp hành yêu cầu của MLIT, hãng Suzuki đã phân tích phương pháp đo lực cản lúc chạy của toàn bộ 16 mẫu xe và phát hiện ra vấn đề.

Thay vì nộp dữ liệu đo từ xe trong thử nghiệm lao dốc, các kỹ sư hãng Suzuki lại cung cấp dữ liệu tổng hợp lấy từ các bộ phận đơn lẻ trong thử nghiệm lực cản lăn và lực cản không khí ở hầm gió. Sau đó, Suzuki tiếp tục điều tra và so sánh 2 loại kết quả. Tuy nhiên, “tất cả các giá trị đều nằm trong khoảng sai lệch đo lường cho phép”. Hãng Suzuki thừa nhận có sự chênh lệch giữa các giá trị nhưng rất nhỏ và không phải là vấn đề gì lớn.

Theo hãng Suzuki, nguyên nhân dẫn đến sự sai lệch là do địa hình của trung tâm thử nghiệm ở Sagara thuộc tỉnh Shizuoka, Nhật Bản. Trung tâm thử nghiệm của Suzuki nằm trên đỉnh đổi, gần biển nên điều kiện thời tiết, đặc biệt là gió to, đã ảnh hưởng đến kết quả. Sau khi thông tin này xuất hiện trên các mặt báo, cổ phiếu của Suzuki đã sụt giảm 11% trong phiên giao dịch buổi chiều tại Nhật Bản.