Winner 150cc thì khan hàng còn Exciter 150cc bị đội giá: Sau gần một tháng xuất hiện trên thị trường, giá bán Honda Winner không nhiều khác biệt với thời gian đầu “lên kệ”. Tại TP HCM, số lượng xe trưng bày tại các Head rất ít. Khảo sát ở một số đại lý khác, giá bán của Winner dao động trong khoảng từ 54,5 đến 55,5 triệu đồng. Không như lần đầu bán ra thị trường với mức giá cao nhất từng có 57,5 triệu đồng. Yamaha Exciter có giá bán chênh lệch khá cao so với đề xuất của hãng.

Winner 150cc thì khan hàng còn Exciter 150cc bị đội giá


Mẫu côn tay 150 phân khối mới của Honda trưng bày tại đại lý với số lượng hạn chế. Trong khi phiên bản đắt nhất của Exciter có giá bán chênh gần 10 triệu. Sau gần một tháng xuất hiện trên thị trường, giá xe Honda Winner không nhiều khác biệt với thời gian đầu “lên kệ”. Tại TP HCM, số lượng xe trưng bày tại các Head rất ít, chỉ một hoặc hai chiếc cho khách tham khảo. Khách muốn mua được cửa hàng thông báo phải đặt cọc. Thời gian nhận xe sau khoảng hai tuần hoặc một tháng. Có cửa hàng không còn xe trưng bày và từ chối báo giá cho đến khi xe về đại lý.

Tại một Head Honda trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, quận Bình Thạnh, có duy nhất chiếc Winner bản thể thao màu trắng được trưng bày. Giá bán cho mẫu xe này ở mức 55,2 triệu đồng, bao gồm chi phí làm biển số. Theo nhân viên của cửa hàng, Winner đợt này về số lượng ít, khách có nhu cầu đặt cọc ngay sẽ nhận được ưu đãi giảm giá 500.000 đồng. “Bản cao cấp màu xanh-đỏ-đen không có ở cửa hàng, giá 55,7 triệu đồng. Khách đặt cọc khoảng 10 triệu đồng có thể nhận xe khoảng đầu tháng 8” – chị này cho biết thêm.

Việc đặt cọc để nhận xe xuất hiện tại nhiều đại lý khác của Honda. Thắc mắc về số lượng xe trưng bày hạn chế cho khách tham quan, một nhân viên đại lý Head trên đường Quang Trung, quận Gò Vấp giải thích: “Xu hướng chung của thị trường là vậy nên khó giải thích cho khách hàng. Lượng xe về phụ thuộc vào hãng chứ cửa hàng không phải muốn đặt bao nhiêu cũng được”. Chiếc Honda Winner màu trắng phiên bản thể thao duy nhất tại cửa hàng đã được khách đặt nhưng chưa giao ngay. Mục đích giữ lại làm xe mẫu cho khách xem.

Khảo sát ở một số đại lý khác, giá bán của Winner dao động trong khoảng từ 54,5 đến 55,5 triệu đồng. Không như lần đầu bán ra thị trường với mức giá cao nhất từng có 57,5 triệu đồng. “Chờ thêm thời gian nữa để giá ổn định lại. Ngoài Hà Nội thấy có nơi bán chỉ 46-47 triệu đồng mà ở Sài Gòn giá còn cao nên không vội”, bạn Hải Minh (21 tuổi, quận Thủ Đức) chia sẻ.
Yamaha Exciter có giá bán chênh lệch khá cao so với đề xuất của hãng.

Đối thủ chính của Winner, Yamaha Exciter ghi nhận giá bán chênh khá cao so với đề xuất của hãng. Số lượng xe trưng bày tại các đại lý Yamaha nhiều, đa dạng mẫu mã. Mức giá cho phiên bản thường RC và GP từ 51 đến 53 triệu đồng. Chỉ khác biệt về tem xe và màu sơn, hai phiên bản Camo và Movistar có giá bán khoảng 56 triệu đồng. Tức cao hơn gần 10 triệu đồng so với giá đề xuất của Yamaha Việt Nam.

“Exciter Camaro giá 56,2 triệu đồng, bao gồm chi phí làm biển số. Thông thường giá của mẫu xe này với phiên bản Movistar cao hơn các bản còn lại. Riêng mẫu mới màu đen nhám với số lượng giới hạn sẽ có tại cửa hàng trong vài ngày tới. Giá có thể không dưới 56 triệu đồng”, nhân viên một đại lý Yamaha trên quốc lộ 13, quận Bình Thạnh cho biết.

Giá ô tô giảm tận hàng trăm triệu đồng, xả hàng mạnh sau thuế TTĐB: Toyota Việt Nam đã giảm giá mạnh với mẫu xe Altis. Theo đó, bản 2.0 AT giảm mạnh nhất tới 59 triệu, còn 933 triệu đồng; bản 1.8MT giảm 48 triệu đồng, còn 747 triệu đồng và bản 1.8AT giảm 51 triệu đồng, còn 797 triệu đồng. Tuy nhiên, trên thị trường giá bán còn giảm mạnh hơn. Hiện các đại lý của Toyota Việt Nam, tiếp tục giảm giá thêm, cho 3 phiên bản của mẫu xe này, từ 25-30 triệu đồng nữa. Tính ra mẫu xe này đang được giảm giá từ 70-90 triệu đồng.

Giá ô tô giảm tận hàng trăm triệu đồng, xả hàng mạnh sau thuế TTĐB

Mặc dù không thuộc diện được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, nhưng nhiều mẫu ô tô có dung tích xi lanh từ 1.5L đến dưới 2.5L đang giảm giá mạnh, có mẫu giảm tới hơn 100 triệu đồng, khiến khách hàng không khỏi bất ngờ.

Nhiều mẫu xe có dung tích xi lanh từ 1.5L đến 2.5L đang được các DN phá giá cạnh tranh, khiến giá bán giảm mạnh cả trăm triệu đồng.

Toyota Việt Nam đã giảm giá mạnh với mẫu xe Altis. Theo đó, bản 2.0 AT giảm mạnh nhất tới 59 triệu, còn 933 triệu đồng; bản 1.8MT giảm 48 triệu đồng, còn 747 triệu đồng và bản 1.8AT giảm 51 triệu đồng, còn 797 triệu đồng.

Tuy nhiên, trên thị trường giá bán còn giảm mạnh hơn. Hiện các đại lý của Toyota Việt Nam, tiếp tục giảm giá thêm, cho 3 phiên bản của mẫu xe này, từ 25-30 triệu đồng nữa. Tính ra mẫu xe này đang được giảm giá từ 70-90 triệu đồng.

Nhiều mẫu ô tô có dung tích xi lanh từ 1.5L đến dưới 2.5L đang giảm giá mạnh

Tương tự, mẫu xe Camry dù Toyota Việt Nam không giảm giá bán, thì các đại lý đang giảm khoảng 60 triệu đồng cho 2 phiên bản động cơ 2.5L và 50 triệu đồng cho phiên bản động cơ 2.0L.

Với mẫu Focus 1.5L Ecoboot đang có giá giảm rất mạnh. Tại một đại lý bán xe Ford khi khách hàng đến hỏi mua mẫu xe này, đã không khỏi bất ngờ, được nhân viên bán hàng chốt giá bán 780 triệu đồng. Focus Ecoboot 1.5L là phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe Focus 2016, với giá bán được công bố từ 1/7/2016 là 899 triệu đồng, giữ nguyên so với trước đó.

Bán với giá 780 triệu đồng, tức là đại lý đã giảm gần 120 triệu đồng, khiến nhiều người cứ hỏi đi hỏi lại nhân viên bán hàng xem có chính xác không. Tuy nhiên, tìm hiểu thêm ở một số đại lý Ford tại Hà Nội thì thấy, giá bán 780 triệu đồng vẫn chưa phải là thấp nhất, có đại lý chấp nhận bán với giá 760 triệu đồng, hoặc tặng phim dán kính, tùy khách hàng lựa chọn.

Khảo sát trên thị trường vào thời điểm này, cũng thấy nhiều mẫu xe của các thương hiệu khác, trong phân khúc kể trên, đang được các đại lý mạnh tay giảm giá để kéo khách.

Nhân viên bán hàng của các đại lý ô tô tại Hà Nội cho biết, giá nhiều mẫu xe dung tích xi lanh từ 1.5L đến 2.5L hiện nay rất thấp. Bán như vậy, chúng tôi hoàn toàn không còn chút lợi nhuận nào. Những vẫn phải chấp nhận, để chốt doanh số nửa đầu năm 2016.

Còn trao đổi với 1 DN ô tô FDI được biết, việc giảm giá bán như vậy là chuyện của các đại lý. Họ chấp nhận cắt hết lợi nhuận để tăng doanh số và hy vọng được hưởng chính sách thưởng của nhà sản xuất.

Theo các đại lý, phải giảm giá bán nhiều mẫu xe xuống thấp như vậy là do đang có sự cạnh tranh khốc liệt trong việc giành và giữ thị phần ở phân khúc này của các DN.

Gần đây trên thị trường có 1 DN ô tô đã phá giá, giảm mạnh giá bán nhiều mẫu xe sedan, có dung tích xi lanh từ 1.5L đến 2.5L, khiến cho các DN khác buộc phải hạ giá để cạnh tranh, nếu không muốn bị mất thị phần. Có DN ô tô thì công bố giảm giá bán, nhưng cũng có DN không công bố giảm giá, mà “bật đèn xanh” cho đại lý của mình “đại hạ giá” và hứa thưởng bằng việc tăng doanh số.

Tuy nhiên, bên cạnh đó, còn có ý kiến cho rằng, các DN ô tô phải mạnh tay giảm giá xe để kích cầu, vì khách hàng vẫn đang có tâm lý chờ đợi xe nhập khẩu sắp tràn vào trong vài tháng tới.

Thông tư 20/2011/TT-BCT của Bộ Công thương, có hiệu lực từ ngày 26/6/2011, quy định các DN nhập khẩu ôtô mới nguyên chiếc phải có giấy uỷ quyền chính hãng, hoặc hợp đồng đại lý chính hãng. Giấy ủy quyền này còn phải được cơ quan ngoại giao của Việt Nam tại nước ngoài chứng nhận.

Trong suốt 5 năm qua, kể từ khi Thông tư này có hiệu lực, ô tô nhập khẩu đã bị siết chặt. Hàng trăm DN nhỏ không còn được tự do nhập khẩu ô tô như trước nữa. Thị trường xe nhập khẩu từ đó đến nay chỉ thuộc về 1 số DN có được giấy phép phân phối xe chính hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên, một số cơ quan chức năng cho rằng, nhập khẩu ô tô không thuộc 267 ngành nghề kinh doanh có điều kiện, được quy định trong luật DN, do vậy, Thông tư 20 của Bộ Công thương cần phải bãi bỏ.

Đến nay, chưa rõ quy định này có bị bãi bỏ hay không, nhưng nhiều khách hàng vẫn hy vọng và chờ đợi vài tháng tới xe nhập khẩu sẽ tràn vào Việt Nam, khi đó sẽ có thêm nhiều lựa chọn với giá rẻ.

Mua xe ô tô cũ tầm 300 triệu, nên mua xe gì vừa đẹp vừa bền? Về thiết kế nội thất bên trong, Chevrolet Spark Van 2012 được bố trí hợp lý, không gian nội thất bên trong rộng rãi thoải mái cho hai người ngồi phía trước. Khi Getz ngừng sản xuất, i10 trở thành sản phẩm chủ lực của nhà phân phối Hyundai Thành Công, dù mẫu xe cỡ nhỏ này đã xuất hiện từ khá lâu. Nội thất của Spark Van 2016 được thiết kế lại từ bảng tap-lô, cụm điều khiển trung tâm cho đến những chi tiết nhỏ khác như cần số.

Mua xe ô tô cũ tầm 300 triệu, nên mua xe gì vừa đẹp vừa bền?

Mua xe ô tô cũ tầm 300 triệu, nên mua xe gì vừa đẹp vừa bền?Mua xe ô tô cũ tầm 300 triệu, nên mua xe gì vừa đẹp vừa bền?

1/ Kia Morning đời 2009 – 2012
Người dùng có thể cảm nhận tính thân thiện của chiếc xe bởi kích thước nhỏ nhắn và những đường nét thiết kế đơn giản. Kích thước tổng thể của Morning là khoảng 3.495 dài x 1.595 rộng x 1.480 mm với chiều dài cơ sở là 2.370 mm.

Tuy là một chiếc xe nhỏ nhưng do thân xe được định hình bởi phong cách góc cạnh, vuông vắn và các panel thân xe phẳng nên trông chiếc xe có vẻ lớn hơn. Thân xe cũng rất đơn giản, các khoang bánh xe chìm trong thân xe cùng vài đường gân và nẹp tăng cảm giác cứng cáp cho thân xe.

Đặc biệt, mẫu xe này còn có những ưu điểm vượt trội như có nhiều phiên bản đa dạng, nhiều lựa chọn phù hợp với giá tiền, dễ thanh khoản để lên đời, kiểu dáng trẻ trung nhiều tiện nghi (không đối thủ cùng phân khúc với tầm giá), ít hỏng vặt, phụ tùng, linh kiện dễ thay thế với giá cả hợp lý. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 7-7,5L/100km đường trường và khoảng 9L/100km nội thành.

2/ Daewoo Matiz 2010
Kể từ khi ra đời năm 1998 và phát triển đến ngày nay, Daewoo Matiz đã chứng minh cho người tiêu dùng thấy giá trị hữu dụng của nó khi làm phương tiện di chuyển trong đô thị.

Thoát khỏi sự mềm mại trong thiết kế của thế hệ đầu tiên, Daewoo Matiz 2010 hướng nhiều đến phong cách của một chiếc hatchback thể thao mang dáng vẻ khoẻ khoắn và đầy cơ bắp. Trên toàn bộ thân xe của Daewoo Matiz 2010, người xem không khó để nhận ra điều đó qua các thiết kế đường gờ được tạo hình uốn lượn khắp nơi.

Điểm nổi bật nhất trong thiết kế nội thất chính là cụm đồng hồ năng động lấy cảm hứng từ phong cách của một chiếc xe mô-tô thể thao. Hơn thế, thay vì thiết kế trên bảng táp-lô, cụm đồng hồ này lại được gắn liền với trục vô-lăng điều khiển. Phong cách thiết kế đơn giản mà trang nhã, thân thiện vốn là đặc thù của dòng xe mini này.

Daewoo Matiz 2010 vẫn trang bị động cơ 4 xy-lanh dung tích 1.0L, động cơ S-TEC-II tiên tiến và hộp số tự động 4 cấp được cải tiến theo tiêu chuẩn toàn cầu của GM, công suất 70 mã lực, mô-men xoắn 92Nm. Nếu cần một công suất lớn hơn, người tiêu dùng có thể lựa chọn động cơ Turbo 1.2L.

3/ Chevrolet Spark Van đời 2012

Chevrolet Spark Van 2012 có thiết kế ngoại thất hiện đại, kết hợp các đường nét bo tròn phối hợp tinh tế cho một cảm giác nhìn từ bề ngoài sang trọng. Với thiết kế 5 cửa kết hợp với khoang chở hàng đằng sau rộng rãi lên tới 300 lít, Chevrolet Spark Van cho thấy điểm mạnh của mình như một chiếc xe chở hàng đa năng và vừa là một phương tiện di chuyển đầy phong cách.

Về thiết kế nội thất bên trong, Chevrolet Spark Van 2012 được bố trí hợp lý, không gian nội thất bên trong rộng rãi thoải mái cho hai người ngồi phía trước. Ngoài ra, xe còn được trang bị hàng loạt những tiện nghi tiên tiến như một chiếc xe du lịch khác như hệ thống gương chiếu hậu chỉnh điện, chìa khóa điện, hệ thống âm thanh giải trí kết nối FM/AM/AUX kết hợp với 2 loa cho người lái và hành khách những trải nghiệm thú vị.

4/ Hyundai i10 đời 2011
Khi Getz ngừng sản xuất, i10 trở thành sản phẩm chủ lực của nhà phân phối Hyundai Thành Công, dù mẫu xe cỡ nhỏ này đã xuất hiện từ khá lâu.

Phiên bản đời 2011 do Thành Công phân phối, có những thay đổi nhỏ so với các bản trước đó. Phần lưới tản nhiệt và hốc gió ăn liền với nhau, tạo thành hình lục giác giống như các đàn anh như Accent hay Avante. Tuy mới nhưng i10 vẫn gặp vấn đề căn bản là nhỏ và nhìn không “trường xe” như Morning.

Ngoài lưới tản nhiệt hình lục giác, Hyundai i10 phiên bản 2011 còn được trang bị cản va và cụm đèn pha thiết kế mới. Hai phiên bản động cơ mà Hyundai mang đến cho người tiêu dùng là động cơ 1,1L, đi cùng truyền động số sàn 5 cấp và động cơ 1,2L, đi cùng truyền động tự động 4 cấp.

Cải tiến chút ít về ngoại thất, nhưng nội thất i10 giữ nguyên với trang thiết bị hơi “giản dị”. Xe trang bị ghế nỉ chỉnh cơ, gương gập tay và chỉ có một túi khí cho người lái. Bảng điều khiển trung tâm tối giản với đầu CD tương thích MP3 (chỉ có ở bản AT, bản MT không tương thích MP3) và điều hòa chỉnh cơ…

5/ Chevrolet Spark Van 2016 mới (259 triệu đồng)

Chevrolet Spark Van chỉ có 2 chỗ ngồi, do phần phía sau được tháo ghế để biến thành thùng hàng. Chính lý do hàng ghế sau được tháo bỏ nên mẫu xe này được xếp vào dạng xe bán tải, hưởng thuế suất tiêu thụ đặc biệt ưu đãi chỉ 15%. Với những người muốn tìm một mẫu xe giá rẻ, không thích xe cũ thì Chevrolet Spark Van là lựa chọn phù hợp.

Nội thất của Spark Van 2016 được thiết kế lại từ bảng tap-lô, cụm điều khiển trung tâm cho đến những chi tiết nhỏ khác như cần số. Phiên bản Van không có nhiều tùy chọn ở nội thất như những phiên bản cao hơn của dòng xe này.

Chevrolet mang đến cho người dùng tùy chọn động cơ với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số biến thiên vô cấp CVT. Phiên bản nhập về Hà Nội dùng số tự động, dung tích động cơ 1.0L. Theo chia sẻ của chủ showroom AutoK tại Hà Nội, những chiếc Spark Van 2016 này nhập khẩu trực tiếp từ Hàn Quốc, nên có động cơ dung tích nhỏ hơn so với dòng xe dành cho thị trường khác.

Sau hơn 1 tháng ra mắt, Winner 150cc vẫn ‘vắng bóng’ trên phố: Trên nhóm Winner 150 Vietnam, một thành viên cũng chia sẻ về sự “hiếm có khó tìm” của Honda Winner khi đến Đà Nẵng. Theo thành viên này, sau 10 ngày có mặt tại đây, anh mới nhìn thấy Honda Winner đúng 1 lần, mà lại là nhân viên HEAD Honda. Hay nói một cách khác, vẫn chưa từng gặp một chiếc Winner đến tay người dùng thực sự.

Sau hơn 1 tháng ra mắt, Honda Winner 150cc vẫn ‘vắng bóng’ trên phố

Trong khi thị trường xe máy đã dần trở nên bão hoà, Honda Winner 150 là một trong những cái tên đáng chú ý nhất vài năm trở lại đây. Từ khi lộ thông tin rò rỉ đến khi ra mắt và bán ra chính thức, Winner 150 luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt từ người tiêu dùng Việt Nam cũng như Đông Nam Á bởi đây là chiếc underbone côn tay đầu tiên của Honda, cũng như được coi là đối thủ xứng tầm của “vua đường phố” Yamaha Exciter 150.

“Bom tấn” Winner 150 đổ bộ thị trường Việt chính thức từ ngày 8/6 năm nay, mang theo kỳ vọng của Honda về doanh số bán hàng vào khoảng 100.000 sản phẩm trong năm. Thế nhưng đã sau hơn 1 tháng, Winner có vẻ như vẫn còn là một chiếc xe xa lạ với nhiều người.

“Chưa từng thấy xe Honda Winner 150 ngoài đời thực?”
Đó là chia sẻ của anh Hưng – một nhân viên trông giữ xe quán cà phê tại khu vực Trung Kính, Hà Nội khi được hỏi về chiếc xe mới của Honda. Anh này cho biết, mỗi ngày phải “dắt” trung bình hơn 200 chiếc xe máy cho khách, từ những chiếc xe phổ biến như Honda Wave hay cao cấp hơn là các mẫu xe phân khối lớn, thế nhưng chưa từng được gặp một chiếc Honda Winner nào, mặc dù đã xem nhiều trên báo đài.

Thật khó để tìm thấy một chiếc Honda Winner trên đường phố dù đã hơn 1 tháng bán ra.

Đây chỉ là chia sẻ tình cờ của một cá nhân, nhưng có thể thấy, độ phủ sóng của Winner trên thực tế chưa thực sự cao. Trên nhóm Winner 150 Vietnam, một thành viên cũng chia sẻ về sự “hiếm có khó tìm” của Honda Winner khi đến Đà Nẵng.

Theo thành viên này, sau 10 ngày có mặt tại đây, anh mới nhìn thấy Honda Winner đúng 1 lần, mà lại là nhân viên HEAD Honda. Hay nói một cách khác, vẫn chưa từng gặp một chiếc Winner đến tay người dùng thực sự.

Hơn 1 tháng bán ra, Honda Winner vẫn “tàng hình” trên đường phốChia sẻ của một thành viên trên nhóm về Honda Winner Việt Nam.

Độ nóng của Winner 150cc mau chóng giảm nhiệt
Ở thời điểm mới lên kệ, Honda Winner từng “gây sốc” khi có đại lý chốt giá tới cao hơn giá đề xuất của Honda tới 10 triệu đồng. Để sở hữu chiếc Winner 150 giá 45 triệu đồng, nhiều khách hàng phải chi ra số tiền trên dưới 60 triệu.

Tuy nhiên chỉ sau khoảng 2 tuần ra mắt, giá Winner bắt đầu tiệm cận với mức giá đề xuất của hãng. Nhiều đại lý tại Hà Nội báo giá Winner còn khoảng 47-48 triệu đồng.

Và đến thời điểm hiện tại, một HEAD Honda khu vực Cầu Giấy, Hà Nội báo giá Winner là 46 triệu đồng cho bất cứ phiên bản nào, tức đúng bằng mức giá bán lẻ đề xuất của hãng. Thậm chí đại diện bán hàng này còn cho biết, sẽ có “gía đẹp” hơn nữa khi đến cửa hàng.

Như chúng ta đã biết, từ trước đến nay các HEAD thường “làm giá” theo độ “hot” của sản phẩm. Chẳng hạn như các mẫu Honda Vision, Air Blade, SH thường có giá tại đại lý cao hơn và vài triệu đến cả chục triệu đồng so với giá đề xuất, trong khi Honda PCX, MSX 150 lại được bán rẻ hơn.

Với trường hợp của Winner, mức giá trên đủ để cho thấy mẫu xe này đã bắt đầu chững lại, khiến các HEAD buộc phải giảm giá để bán được sản phẩm. Tuy nhiên cũng cần nói thêm, mức giá của Winner hiện không đồng đều tại các khu vực. Khi liên hệ với một số HEAD ở TP Hồ Chí Minh, một vài HEAD đã thông báo hết hàng, trong khi một số khác báo giá Winner vẫn từ 50-55 triệu đồng.

Liệu Winner 150cc có thành một chiếc “Air Blade thứ 2”?
Quay lại lịch sử khoảng 10 năm trước đây, vào năm 2007, Honda lần đầu ra mắt Honda Air Blade. Đây là chiếc xe tay ga chính hãng thứ 2 của Honda tại Việt Nam, sau Click. Air Blade khi đó cũng được coi là đối thủ của Yamah Nouvo – mẫu xe có tuổi đời 5 năm và được coi là biểu tượng của “dân chơi” hồi bấy giờ.

Thế nhưng đến nay ai cũng thấy, xe Yamaha Nouvo không còn là đối thủ của Air Blade khi doanh số chỉ bằng 1/7, và dường như mất hút trong danh sách các mẫu xe bán chạy. Air Blade lật đổ Nouvo và cả chính những “anh em trong nhà” để trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Honda tại Việt Nam.

Hơn 1 tháng bán ra, Honda Winner vẫn “tàng hình” trên đường phốHonda sở hữu nhiều ưu điểm hơn so với Yamaha Exciter.

Nhắc chuyện Air Blade và Nouvo để cho thấy rằng, Winner dù sinh sau đẻ muộn nhưng không có nghĩa là hoàn toàn lép vế trước Exciter. Lịch sử, thương hiệu và các thông số kỹ thuật vẫn đứng về phía Honda Winner.

Thị trường Việt Nam mỗi năm tiêu thụ khoảng 3 triệu xe máy, trong đó xe Honda vào khoảng 2 triệu. Trong năm 2015, Yamaha Exciter bán được khoảng 180.000 chiếc. Thế nên con số 100.000 mà Honda kỳ vọng cũng không quá xa vời. Hy vọng trong thời gian tới, Winner không còn “tàng hình” như hiện nay nữa.

So sánh Honda SH 150 và Piaggio Medley 150, nên mua xe nào? Cả hai mẫu xe Honda SH 150 và Medley 150 đều sở hữu kiểu dáng khá to lớn, sang trọng và vững chắc. Tuy nhiên, tùy vào định hướng của 2 hãng mà mỗi chiếc xe có một phong thái khác nhau, nếu SH hướng tới sự sang trọng, mạnh mẽ chủ yếu dành cho nam giới thì Medley có thiết kế mang hơi hướng lịch lãm, tinh tế, lãng tử đậm chất Ý.

So sánh Honda SH 150 và Piaggio Medley 150, nên mua xe nào?

Piaggio Việt Nam vừa cho ra mắt chiếc scooter mới nhất Medley S 150 trực tiếp cạnh tranh với Honda SH 150. Vậy, cùng phân khúc, người dùng nên chọn Honda SH 150 hay Medley S 150?

Thiết kế xe Honda SH 150 và Piaggio Medley 150
Piaggio Medley 150 mới được định vị nằm trong phân khúc xe tay ga cao cấp cỡ lớn cạnh tranh trực tiếp với Honda SH 150i.
Cả hai mẫu xe Honda SH 150 và Medley 150 đều sở hữu kiểu dáng khá to lớn, sang trọng và vững chắc. Tuy nhiên, tùy vào định hướng của 2 hãng mà mỗi chiếc xe có một phong thái khác nhau, nếu SH hướng tới sự sang trọng, mạnh mẽ chủ yếu dành cho nam giới thì Medley có thiết kế mang hơi hướng lịch lãm, tinh tế, lãng tử đậm chất Ý. Nên mua Honda SH 150 hay Piaggio Medley 150?

Do nằm cùng phân khúc nên những thông số cơ bản như chiều cao yên, trọng lượng, kích thước, chiều dài cơ sở của cả hai đều gần như tương đương nhau.

Về động cơ Honda SH 150 và Piaggio Medley 150

Piaggio Medley 150 và Honda SH 150 đều được trang bị động cơ 150 cc. Tuy nhiên, mỗi chiếc xe đều được trang bị những công nghệ hiện đại khác nhau.

Medley có thể mạnh với sức mạnh động cơ 4 thì iGet, 150 phân khối, công sất cực đại 14,75 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 6.400 vòng/phút.
Honda SH 150 được trang bị động cơ 150 phân khối cho công suất cực đại 14,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,2N.m/6.500 vòng/phút.
Theo thông báo của hãng sản xuất công bố, mức tiêu hao nhiên liệu 2.1lit/100km.
Sự cân bằng là điều mà chúng ta thấy ở động cơ của cả Medley và SH bởi chênh lệch giữa sức mạnh và mô-men xoắn là không nhiều.

Công nghệ tiện ích nổi bật Honda SH 150i và Medley 150

Honda SH 150i được trang bị một số tính năng nổi bật như Smart Key và chức năng Lock/ Active từ xa. Bên cạnh đó, một số hệ thống thông minh nổi bật trên xe như ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop), công nghệ tích hợp bộ đề và ACG, công nghệ giảm thiểu ma sát tối đa và khả năng đốt cháy hoàn toàn.
Medly 150 được trang bị công nghệ giảm thiểu tiếng ồn và tăng hiệu suất động cơ. Hệ thống Star/ Stop được tích hợp trên xe, khi xe dừng đèn đỏ sẽ tự động tắt máy, đến khi tay ga được vặn trở lại. Medley 150 cũng là dòng xe tay ga 150 phân khối đầu tiên sản xuất tại Việt Nam được trang bị phanh đĩa tích hợp chống bó cứng ABS trên cả 2 bánh
Giá xe Honda SH 150 và Piaggio Medley 150
Tại thị trường Việt Nam, giá xe có thể chênh lệch tùy thuộc vào các đại lý, giá xe Honda và Piaggio được niêm yết như sau.

Piaggio Medley 150 có giá bán 86 triệu đồng, với các màu đỏ, xanh dương và đen.
Honda SH 150 có các màu màu xanh lục – đen, xanh lam – đen: giá 80.990.000 đồng.
Như vậy, về giá cả, Honda SH 150 khá có lợi thế khi thấp hơn khoảng 5 triệu đồng. Đồng thời xe SH hiện đang là mẫu xe đang được thị trường người tiêu dung Việt ưa chuộng, liệu rằng Piaggio Medley 150 có thể cạnh tranh sòng phẳng với Honda SH 150?

Khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Honda Winner 150 qua thực tế lái: Khi mình bắt đầu bài thử thì mình reset đồng hồ trip về 0, đổ đầy bình và sau 2 ngày thì mình đi được 150km. Sau đó mình đi đổ lại đầy bình và số lít tương ứng là 2.95L, như vậy thì với 1L xăng xe Honda Winner đi được quãng đường gần 50km. Mình chạy thử nghiệm trong đô thị Sài Gòn với điều kiện giao thông đông đúc, thường xuyên kẹt xe, dừng đèn đỏ, ngoài ra thì mỗi khi đề pa thì mình tăng tốc rát và không quan tâm đến tua máy.

Khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Honda Winner 150cc

Mình vừa kiểm tra mức tiêu thụ nhiên liệu của Honda Winner 150 và kết quả khá bất ngờ: 50 km/l. Mình chạy xe thì thường xuyên ép ga, không bao giờ âm côn, khi muốn chậm lại thì mình sẽ về số ép tua máy lên cao để ghì xe lại chứ ít khi sử dụng thắng, trừ khi cần thiết. Mình chạy thử nghiệm trong đô thị Sài Gòn với điều kiện giao thông đông đúc, thường xuyên kẹt xe, dừng đèn đỏ, ngoài ra thì mỗi khi đề pa thì mình tăng tốc rát và không quan tâm đến tua máy.

Khi mình bắt đầu bài thử thì mình reset đồng hồ trip về 0, đổ đầy bình và sau 2 ngày thì mình đi được 150km. Sau đó mình đi đổ lại đầy bình và số lít tương ứng là 2.95L, như vậy thì với 1L xăng xe Honda Winner đi được quãng đường gần 50km.

Thật sự khi đi đổ xăng lần thứ hai mình khá bất ngờ. Vì với cách chạy xe của mình thì kết quả thu được cho thấy Honda Winner 150 có mức tiêu thụ nhiên liệu rất hiệu quả. Nếu các bạn chạy xe “hiền” hơn, ít ép tua máy lên cao, qua số khi tua máy thấp thì có lẽ kết quả đo được sẽ còn cao hơn 50km/l nhiều.

Nói thêm một chút về động cơ Honda Winner 150: xe sử dụng động cơ DOHC 149.1 cm3, hệ thống phun nhiên liệu FI. Hành trình piston là 57.8mm và đường kính piston là 57.3mm. Tỷ số nén là 11.3:1 và công suất thực tế đo được trên máy DynoJet là 13.83hp.

Honda Winner 150 là dòng underbone tương tự Yamaha Exciter 150cc. Chiếc Winner 150 sẽ được bán ở Việt Nam vào tháng 6 năm nay với 2 phiên bản và 4 màu. Winner 150 đang có 3 màu được trưng bày tại VMS 2016 là: màu đỏ đen, màu đen đỏ nhám, trắng đen. Honda Winner 150 cũng là mẫu xe côn tay 150 phân khối đầu tiên được Honda sản xuất tại Việt Nam. Xe hướng tới khách hàng trẻ tuổi, phân khúc xe côn tay mà Yamaha Exciter 150 đang thống trị.

Khả năng vận hành của Piaggio Medley S 150 về qua thực tế lái: Dòng xe Piaggio Medley S 150 được trang bị như hệ thống cảm biến áp suất không khí và nhiệt độ giúp ECU bên trong xe có thể điều chỉnh kim phun xăng để dù lên những nơi có áp suất thấp như trên núi thì xe vẫn đảm bảo được công suất, mô-men xoắn và khả năng vận hành như khi chạy ở vùng đồng bằng.

Khả năng vận hành của Piaggio Medley S 150 về qua thực tế lái

Được trang bị nhiều tính năng độc đáo, lần đầu tiên có mặt trên một chiếc xe máy lắp ráp tại Việt Nam, Medley S 150 của Piaggio đem lại cảm giác yên tâm cho người sử dụng.

Khả năng vận hành của Piaggio Medley S 150 về qua thực tế lái 1Medley S 150 có thiết kế mang đậm phong cách Piaggio – Ảnh: Tùng Đinh

Dòng xe Piaggio Medley S 150 được trang bị như hệ thống cảm biến áp suất không khí và nhiệt độ giúp ECU bên trong xe có thể điều chỉnh kim phun xăng để dù lên những nơi có áp suất thấp như trên núi thì xe vẫn đảm bảo được công suất, mô-men xoắn và khả năng vận hành như khi chạy ở vùng đồng bằng.

Ngay cả màn hình điện tử của Piaggio Medley ABS cũng có thể hiển thị nhiệt độ môi trường, thông tin ắc-quy và dưới cốp trước của Piagio Medley ABS còn có cả cổng USB để giúp xạc điện thoại trong trường hợp khẩn cấp. Đây là những tính năng mới, độc đáo của Medley S 150 so với những dòng xe ga khác được lắp ráp tại Việt Nam.

Đồng hồ của Medley S 150 hiển thị chế độ phanh, nhiệt độ máy, nhiệt độ môi trường, hiệu điện thế của ắc quy..

Tay trái của xe có signal, chế độ chiếu đèn trước, đèn passing, còi và nút mở cốp – Ảnh: Tùng Đinh

Bên tay phải bố trí đề, công tắc đèn, công tắc dùng đỗ tự động và các chế độ hiển thị trên đồng hồ – Ảnh: Tùng Đinh

Hệ thống khóa và móc treo của Medley S 150, trong cốp trước có bố trí sạc USB cho các thiết bị điện tử – Ảnh: Tùng Đinh
Ống pô và bộ tản nhiệt động cơ – Ảnh: Tùng Đinh

Do có khả năng điều chỉnh chế độ phun theo môi trường nên xe vận hành tốt ở các địa hình dốc, cua – Ảnh: Tùng Đinh

Giảm xóc của xe có 5 chế độ khác nhau, có thể thay thể bằng cờ lê có trong túi dụng cụ – Ảnh: Tùng Đinh
Điểm hạn chế của Medley S 150 là gương chiếu hậu bé, bố trí gần tay lái nên trường quan sát không được tốt – Ảnh: Tùng Đinh

Trong điều kiện vận hành ở đường có độ dốc lớn, tiếng pô xe ồn, không được êm ái như đường nội đô – Ảnh: Tùng Đinh

Piaggio Medley S 150: Tại thị trường Việt Nam, giá xe Piaggio Medley S 150 được phân phối chính hãng với 3 màu khác nhau là đỏ, xanh dương và đen cùng mức giá 86 triệu đồng. Đây sẽ là đối thủ đáng gờm của Honda SH150i tại Việt Nam. Về thiết kế, Piaggio Medley S 150 phiên bản 150 phân khối được sở hữu kiểu dáng tương tự người anh em 125cc

500 triệu nên mua xe gì cho gia đình? Kia Morning, Grand i10, Mirage MT, Aveo LT, Spark LS? Tiêu chí chọn xe của em chủ yếu là dành cho việc đi lại trong thành phố nên không cần quá bốc, không quan trọng thương hiệu, chỉ cần thiết kế đẹp, tiện nghi và ít hỏng vặt. Em đang lăn tăn giữa Chevrolet Aveo và Mitsubishi Attrage. Nhờ các bác tư vấn thêm ạ!

500 triệu nên mua xe gì cho gia đình?

Nếu bạn mong muốn có được một chiếc ô tô để đi lại cùng gia đình và người thân, đáp ứng tiêu chí “mưa không tới mặt, nắng không tới đầu”, nhưng điều kiện kinh tế không mấy dư dả thì đây hẳn là một câu hỏi hóc búa, đặc biệt đối với những ai có dự định mua xe lần đầu, bên cạnh đó còn là vấn đề mua xe mới hay xe đã qua sử dụng.

Trong bài viết này, danhgiaxe hy vọng phần nào giúp bạn gỡ rối và mau chóng tìm được cho mình một người bạn đồng hành phù hợp nhất với số tiền nửa tỷ đồng. Những cặp đôi hatchback và sedan đến từ Mitsubishi, Chevrolet, Kia và Hyundai sau đây, ngoài thỏa mãn tiêu chí kinh tế còn là những xe mới để bạn có thể an tâm cầm lái và tiết kiệm được kha khá chi phí chăm sóc so với những chiếc xe cũ.

Trước hết, giá bán do nhà sản xuất công bố chưa phải là số tiền thực sự bạn phải móc hầu bao để có thể sở hữu chiếc xe ưng ý do sẽ phát sinh thêm nhiều khoản như lắp thêm phụ kiện, thuế, phí trước bạ… Vậy nên kinh phí chỉ ở mức 500 triệu, bạn cần chuẩn bị cân nhắc kĩ nếu không muốn rơi vào tình cảnh “vung tay quá trán”.

Mitsubishi

Hai người anh em Mirage và Attrage sẽ đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của cả gia đình bạn nhờ động cơ 3A92 DOHC MIVEC 3 xylanh dung tích 1.2 lít, cho mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm mà khó đối thủ nào sánh kịp. Bên cạnh đó là khả năng vận hành bền bỉ theo năm tháng, ít hỏng vặt vốn gắn liền với triết lý “ăn chắc mặc bền” của thương hiệu Nhật Bản.

Mitsubishi Mirage 2017 có gì mới? giá xe bao nhiêu?

Tuy nhiên, khó lòng đòi hỏi quá nhiều với hai phiên bản Mirage MT và Attrage MT-STD có giá bán lần lượt là 435 và 463 triệu đồng, đi cùng hộp số sàn 5 cấp là các trang bị tiện nghi và an toàn chỉ ở mức đủ dùng, ngoại hình vốn cũng không phải là điểm mạnh của hai dòng xe này với thiết kế có phần đơn giản nếu so với các mẫu xe Hàn Quốc. Mitsubishi vẫn còn đó các phiên bản sử dụng hộp số vô cấp CVT cùng nhiều tiện nghi hơn nhưng giá bán vượt khá xa tiêu chí ban đầu của bài viết.

Chevrolet

Tiếp theo, chúng ta có thể lựa chọn cả hai phiên bản Aveo hoặc một trong ba mẫu Spark đến từ Chevrolet:

Chevrolet Aveo LT – Động cơ 1.5L – Hộp số sàn 5 cấp: 452 triệu
Chevrolet Aveo LTZ – Động cơ 1.5L – Hộp số tự động 4 cấp: 488 triệu đồng
Chevrolet Spark LS – Động cơ 1.0L – Hộp số sàn 5 cấp: 333 triệu đồng
Chevrolet Spark LT – Động cơ 1.0L – Hộp số sàn 5 cấp: 358 triệu đồng
Chevrolet Spark LTZ – Động cơ 1.0L – Hộp số tự động 4 cấp: 392 triệu đồng
Aveo được đánh giá là chiếc sedan dưới nửa tỷ có giá bán “mềm” nhất nhì phân khúc hạng B cùng dáng vẻ tương đối cứng cáp hơn các đối thủ, vận hành ổn định và mang thương hiệu đến từ Hoa Kỳ. Điểm trừ dành cho Chevrolet Aveo là chất liệu và thiết kế nội thất đơn điệu, ngoài ra nhiều trường hợp khách hàng phản ánh lỗi động cơ bị òa ga.

Chevrolet mang đến Spark 2015 lợi thế trước Kia Morning hay Hyundai Grand i10 về giá bán, thết kế ngoại thất khỏe khắn và hiện đại hơn các đối thủ châu Á. Tuy động cơ khá tiết kiệm, nhưng dung tích 1.0L ở cả ba phiên bản LTZ tỏ ra khá yếu nếu bạn cần phải đưa cả gia đình đi xa hay chở nhiều hành lý.

Kia

Đến với Kia, chúng ta vẫn có được hai sự lựa chọn, nhưng có lẽ người đàn em Morning được ưu ái hơn phiên bản sedan 4DR MT của Rio có giá 488 triệu đồng, dù chiếc sedan vốn có được phong cách trẻ trung rất được lòng khách hàng.

Morning không có nội thất quá rộng rãi nhưng mang ưu điểm của một mẫu xe đô thị nhỏ gọn, linh hoạt, thiết kế hiện đại, nhất là thế hệ Si 2016 nâng cấp với danh sách trang bị tiện nghi vượt trội như ghế ngồi bọc da, màn hình cảm ứng, định vị GPS… giúp cho tên tuổi của chiếc hatchback ngày càng có vị trí vững chắc trên thị trường. Giá bán dành cho các mẫu Kia Morning như sau:

Kia Morning 1.0MT – Động cơ 1.0L – Hộp số sàn 5 cấp: 330 triệu đồng
Kia Morning EX – Động cơ 1.0L – Hộp số sàn 5 cấp: 347 triệu đồng
Kia Morning Si MT 2016 – Động cơ 1.25L – Hộp số sàn 5 cấp: 391/397 triệu đồng
Kia Morning Si AT 2016 – Động cơ 1.25L – Hộp số tự động 4 cấp: 425 triệu đồng
Hyundai

Hyundai Thành Công vẫn luôn biết cách chinh phục người tiêu dùng với những sản phẩm đa dạng và chất lượng ở mọi phân phúc, vậy nên khá dễ hiểu khi đội hình của Grand i10 gồm 3 phiên bản hatchback và 3 phiên bản sedan:

Hyundai Grand i10 sedan Base – Động cơ 1.25L – Hộp số sàn 5 cấp: 413 triệu đồng
Hyundai Grand i10 sedan MT – Động cơ 1.25L – Hộp số sàn 5 cấp: 454 triệu đồng
Hyundai Grand i10 sedan AT – Động cơ 1.25L – Hộp số tự động 4 cấp: 495 triệu đồng
Hyundai Grand i10 Base – Động cơ 1.0L – Hộp số sàn 5 cấp: 371 triệu đồng
Hyundai Grand i10 1.0AT – Động cơ 1.0L – Hộp số tự động 4 cấp: 442 triệu đồng
Hyundai Grand i10 1.25AT – Động cơ 1.25L – Hộp số tự động 4 cấp: 473 triệu đồng
Trên đây là những gợi ý của Đánh Giá Xe, bạn có thể theo dõi thêm phần ý kiến từ độc giả cho việc nên mua xem gì với 500 triệu?

“Với điều kiện và nhu cầu này anh cố gắng lùng tìm con KIA CARNIVAL 2.65 nhập khẩu cuối 2010 đầu 2011. Xe này cực bền, mạnh mẽ, rộng rãi và đẹp hơn Innova cùng đời rất nhiều. Gia đình đi xa đông người cực kỳ thoải mái. Chỉ những người trong giới kinh doanh vận tải mới biết con này. Chỉ có điều nó uống xăng hơi bị phê chút nhưng thỉnh thoảng mới đi chơi, về quê và không sử dụng nhiều trong nội thành thì cũng không đến nỗi. Chúc anh tìm được xe tốt!”

“Hôm trước đang đi bộ gặp con này đỗ bên đường em có chụp vài tấm hình và hỏi tham khảo chủ xe (anh này từng sở hữu 2 đời innova và mua được con này cuối năm 2014). Anh ta chỉ nói ngắn gọn như này: lên cao tốc chạy sướng lắm, đầm, êm ru, tăng tốc mượt, rộng rãi cho 7 người, dàn lạnh ngon lành”

“Anh có thể tìm mua Focus 1.8, đi rất bền bỉ, an toàn, chắc chắn đấy ạ”

“Nếu bạn thường xuyên chở đông người đi không xa thì INNOVA cũng đc nhưng đi xa chút thì không nên vì xe này mỏng mảnh, ồn, trang bị an toàn kém, ngoài ra, với 500tr thì chỉ mua đc INNOVA đời đã khá sâu nên bạn có thể chọn Missubishi Zinger rẻ hơn, khỏe, chắc chắn hơn. Bạn cũng có thể tham khảo thêm Caren, Grand Livina, Captiva. Nếu thich xe mới thì tầm tiền ấy chỉ mua đc Sedan, hatchback cỡ nhỏ như Morning, I10, Mirage.”

” Trong tầm tiền này cụ rán thêm tý nửa mua con Rio sedan AT nhập khẩu là ngon nhất! Đừng nghĩ đến xe Nhật do họ làm giá và cắt option kinh quá!”

“Gia đình anh có 4 người thì lên sử dụng một dòng xe Sedan, thích hợp cho việc tải thêm một số đồ dùng gia đình trong những chuyến đi xa. Với tầm 500 – 550 triệu đấy anh có thể lựa chọn cho mình một vài dòng xe phù hợp với mục đích sử dụng.

1. Phục vụ nhu cầu đi lại gia đình, có cần động cơ đến 1.5 hay không hay chỉ cần 1.2, 1.0 là đủ? Cái này nó sẽ gắn liền với khả năng tiêu thụ nhiên liệu của xe.

2. Giá xe tầm 500 – 550 với xe Nhật thì anh cũng có 3 lựa chọn chính trong phân khúc xe mới: Mitsubishi Attrage, Honda City, Nissan Sunny. Và với 3 lựa chọn này thì xe Attrage là xe nhập khẩu Thái Lan giá là hợp lý và tiết kiệm nhiên liệu và tiện nghi nhất. Nhưng ngược lại động cơ nó nhỏ nhất có 1.2l, khả năng tăng tốc cũng như cảm giác lái khi xe có tải trọng lớn sẽ có một độ ì nhất định. Xe lăn bánh:

Attrage CVT: Khoảng 600 triệu
Attrage MT : Khoảng 550 triệu
Nissan AT: Khoảng 620 triệu
Nissan MT: Khoảng 560 triệu
City AT: Khoảng 690 triệu
City MT: Khoảng 620 “

Peugeot 3008 đang ngày càng được người Việt tin dùng? Không gian nội thất của Peugeot 3008 là sự hòa quyện của nét sang trọng, chất lượng, công nghệ hiện đại và triết lý lấy người sử dụng làm trung tâm. Peugeot 3008 sở hữu không gian thiết kế rộng rãi mang đến sự tiện lợi với người sử dụng khi tùy chỉnh linh hoạt với hàng ghế sau và ghế phụ có khả năng gập 60:40, khoang hành lí 4 kiểu bố trí linh hoạt.

Peugeot 3008 đang ngày càng được người Việt tin dùng?

Sự chắc chắn và “chất” địa hình của Peugeot 3008 thể hiện qua lưới tản thể thao với crôm kích thước lớn, cản trước, cản sau. Gầm xe cao cùng với mâm đúc hợp kim 17 inch mang đến cho 3008 vẻ ngoài vạm vỡ đậm chất CUV.

Bên cạnh đó, 3008 cũng trẻ trung và hiện đại với các trang thiết bị gương chiếu hậu chỉnh điện gập điện tích hợp đèn báo rẽ. Cụm đèn hậu dạng LED, tính năng “Follow me Home”, hệ thống đèn sẽ duy trì và tự động tắt khi ra khỏi xe. Ngược lại, hệ thống đèn “Welcome lights” bật sáng khi chủ nhân đến gần xe để mở cửa thêm phần nổi bật.

Nhiều chi tiết mạ crôm nổi bật khắp thân xe, ở viền đèn sương mù, viền cửa kính, chân cửa, có lắp đặt thanh hành lý trên nóc xe một lần nữa khẳng định phong cách CUV của 3008. Đồng thời khoảng sáng gầm xe 178mm mang lại sự tự tin cho người lái khi phải đối mặt với những đoạn vỉa hè cao hay những đoạn đường thường ngập nước.

Nội thất Peugeot 3008: Trang bị nhiều tiện ích

Không gian nội thất của Peugeot 3008 là sự hòa quyện của nét sang trọng, chất lượng, công nghệ hiện đại và triết lý lấy người sử dụng làm trung tâm. Peugeot 3008 sở hữu không gian thiết kế rộng rãi mang đến sự tiện lợi với người sử dụng khi tùy chỉnh linh hoạt với hàng ghế sau và ghế phụ có khả năng gập 60:40, khoang hành lí 4 kiểu bố trí linh hoạt.

Nội thất của xe sử dụng chất liệu da cao cấp sang trọng với ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế phụ chỉnh điện 6 hướng có chức năng sưởi ghế. Điều hòa tự động 2 vùng độc lập kết hợp với hệ thống lọc không khí bằng than hoạt tính giúp không khí trong xe luôn được lọc sạch đem lại cảm giác dễ chịu cho hành khách.

Hệ thống xử lý âm thanh cao cấp Arkamys và màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp bản đồ, DVD, kết nối USB, Aux, Bluetooth… giúp hành khách thao tác và chia sẻ thông tin dễ dàng và thuận tiện. Màn hình hiển thị thông tin Head Up Display được trang bị ngay phía trên bảng đồng hồ, giúp người lái vừa điều khiển phương tiện vừa quan sát được những thông tin như vận tốc xe, ga tự động hay giới hạn tốc độ…

Công nghệ trên xe Peugeot 3008 hiện đại
Peugeot 3008 trở thành mẫu xe Peugeot bán chạy nhất tại Việt Nam nhờ hàng loạt lợi thế về thiết kế, trang bị, công nghệ và giá bán. Đặc biệt, xe có khả năng thích nghi với điều kiện khí hậu nhiệt đới cũng như có thế mạnh khi di chuyển trong điều kiện thời tiết giá rét, mưa gió khắc nghiệt…

Sấy gương chiếu hậu: Hệ thống điện sẽ kích hoạt làm làm bốc hơi đi lớp sương trên bề mặt gương giúp để người lái dễ quan sát trong điều kiện sương mù.

Hệ thống cân bằng điện tử ESP thông minh: Là một hệ thống máy tính bảo đảm độ ổn định, an toàn cho xe bằng cách phát hiện và giảm thiểu sự trơn trượt (mất độ bám đường) của bánh xe thông qua các hệ thống cảm biến. Hệ thống sẽ tác động trực tiếp lên hệ thống phanh và động cơ, qua đó quyết định phân phối năng lượng đến bánh xe cần thiết để chống lại sự quay, trượt, giúp cho chiếc xe vận hành an toàn, ổn định.

Chức năng kiểm soát chế độ lái Grip Control: Hệ thống ESP trở nên hiệu quả hơn với chức năng kiểm soát chế độ lái Grip Control, nâng cao sự thuận tiện giúp xe vận hành hiệu quả trên các loại địa hình khác nhau như đường nhựa thông thường, đường tuyết trơn trượt, đường bùn lầy lội và đường cát sụt lún.

Hệ thống hỗ trợ phanh ABS + EBD + EBA: Là hệ thống gia tăng khả năng thăng bằng và linh hoạt của xe khi phanh. Hệ thống cũng tăng khả năng kiểm soát khi vào cua, hoặc trong điều kiện mặt đường xấu hay trơn trượt. Trong đó, ABS phát hiện và nhấp nhả phanh liên tục bánh xe bị bó cứng, giúp làm chủ được tay lái và xử lí tình huống; EBD phân phối lực phanh 1 cách riêng biệt cho từng bánh xe, giúp xe thăng bằng và ổn định hơn; EBA phát hiện trường hợp phanh gấp, tác động lên hệ thống phanh và động cơ, hỗ trợ và tối ưu hóa lực phanh, giúp rút ngắn quãng đường phanh.

Những trang bị tiện nghi khác và an toàn theo Peugeot 3008 cũng rất ấn tượng, trong đó có hệ thống khởi động nút nhấn và dừng cầm chừng, cân bằng điện tử ESP, kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ, kiểm soát chế độ lái, 6 túi khí, camera lùi và cảm biến trước sau…

Động cơ Peugeot 3008 mạnh mẽ, tiết kiệm
Peugeot 3008 sử dụng công nghệ động cơ tăng áp 1.6 THP cho công suất tối đa 167 Hp/6.000rpm và mô men xoắn tối đa 245Nm/1.400-4.000rpm (tương đương với động cơ 2.0L) kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Động cơ này kết hợp cùng cấu trúc khung gầm đặc trưng của dòng xe đa dụng và hệ thống Grip Control mang đến khả năng vận hành êm ái và linh hoạt hơn trên những địa hình khác nhau.

Đi cùng với động cơ 1.6L THP là hộp số ba chế độ lái, giúp người lái hoàn toàn chủ động trong việc điều khiển xe. Kích hoạt chế độ Sport chỉ bằng một nút bấm, sau đó người lái có thể cảm nhận rõ sự khác biệt giữa các chế độ qua cách chuyển cấp của hộp số, khả năng tăng tốc, đánh lái hoặc âm thanh động cơ, ống xả.

Peugeot 3008 2017 còn có chiều cao gầm nhỉnh hơn trước, đạt mức 220 mm. Nhờ đó, Peugeot 3008 thế hệ mới có thể dễ dàng vượt qua những con đường mấp mô. Với chiều cao gầm lớn hơn, Peugeot 3008 thế hệ mới được miêu tả bằng cụm từ “xe SUV tiên tiến”.

Toyota Camry sẽ là điểm chuẩn khi bạn chọn mua xe? Có thể nói, Toyota Camry được xem là tốt nhất trên thị trường hiện nay, đặc biệt các dòng sản phẩm của thương hiệu xe hơi Nhật Bản khá phù hợp với thu nhập của phần đông người Việt. Ở thời điểm hiện tại, người Việt giờ đây đã có nhiều sự lựa chọn hơn hẳn so với trước, khi thị trường đã có nhiều phân khúc khác nhau để lựa chọn, chẳng hạn với số tiền khoảng 300 – 400 triệu, bạn có thể lựa chọn một chiếc hatchback nhỏ gọn, cao hơn chút nữa thì có thể chọn dòng xe đa dụng, rồi thì SUV, sedan hạng trung, sedan hạng sang…

Toyota Camry 2016 sẽ là điểm chuẩn khi bạn chọn mua xe?

Rất nhiều khách hàng khi có nhu cầu mua sắm và sử dụng xe ô tô thường quan tâm đến vấn đề Toyota Camry đầu tiên, nhưng liệu rằng đó có phải là yếu tố quan trọng nhất để quyết định lựa chọn một mẫu xe hay không? Rõ ràng, bạn nên lựa chọn mức giá phù hợp với khả năng tài chính, nhưng trong cùng một khung giá, sẽ có nhiều vấn đề khác cũng cần phải lưu tâm.

Giá xe Toyota và nhiều hãng khác
Có thể nói, Toyota Camry được xem là tốt nhất trên thị trường hiện nay, đặc biệt các dòng sản phẩm của thương hiệu xe hơi Nhật Bản khá phù hợp với thu nhập của phần đông người Việt, không những vậy sự phong phú và đa dạng các phân khúc đáp ứng nhiều mục đích sử dụng khác nhau cũng là một lợi thế của hãng.
Ở thời điểm hiện tại, người Việt giờ đây đã có nhiều sự lựa chọn hơn hẳn so với trước, khi thị trường đã có nhiều phân khúc khác nhau để lựa chọn, chẳng hạn với số tiền khoảng 300 – 400 triệu, bạn có thể lựa chọn một chiếc hatchback nhỏ gọn, cao hơn chút nữa thì có thể chọn dòng xe đa dụng, rồi thì SUV, sedan hạng trung, sedan hạng sang…
Như vậy, nếu khả năng tài chính eo hẹp, bạn có thể lựa chọn những chiếc hatchback như một giải pháp tối ưu nhất: nhỏ gọn, có thể di chuyển một cách dễ dàng trong khu vực đô thị đông đúc, tiết kiệm nhiên liệu, có thể phục vụ nhu cầu nhu cầu đi lại, du lịch của cả gia đình, hoặc cũng có thể sử dụng cho mục đích kinh doanh, gặp gỡ đối tác – khách hàng…
Còn khả năng tài chính tốt hơn? Chắc chắn rồi, bạn có thể cân nhắc chọn mua những chiếc xe phù hợp hơn, bởi xét cho cùng thì mỗi chiếc xe sẽ có những ưu nhược điểm khác nhau, không phải ngẫu nhiên mà các nhà sản xuất tạo ra nhiều phân khúc khác nhau và rồi chỉ để đặt tên cho chúng mà thôi.
Các tiện ích, độ bền…được tích hợp trên Camry
Chọn Toyota Camry phù hợp là quan trọng, nhưng hãy quan tâm thêm đến các vấn đề khác, một trong số đó chính là mục đích sử dụng của chủ sở hữu. Nếu mục đích của bạn là tìm kiếm một chiếc xe phụ vụ cho nhu cầu của cả gia đình, những chiếc hatchback hoặc mẫu xe đa dụng MPV như toyota innova…
Bạn là một người thích đi du lịch và khám phá các vùng miền của Tổ quốc, cũng như mong muốn sở hữu một chiếc xe có kiểu dáng hầm hố, mạnh mẽ và đầy sức mạnh, thì một chiếc SUV sẽ là sự lựa chọn tuyệt vời, với những cái “ngôi sao” sáng giá nhất trong gia đình Toyota như Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser…
Được xây dựng và phát triển để đáp ứng yêu cầu khắt khe của hoạt động offroad, không khó hiểu khi những chiếc xe này có mức giá cao hơn hẳn so với nhiều dòng xe khác, thế nhưng bù lại chúng đều được trang bị những công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới, đặc biệt là khối động cơ vô cùng mạnh mẽ, hệ dẫn động hai cầu độc lập giúp chiếc xe dễ dàng vượt qua những địa hình phức tạp.
Còn nếu bạn là doanh nhân? Những chiếc sedan hạng trung và hạng sang như toyota altis, toyota vios hay toyota camry sẽ là dòng sản phẩm mà bạn cần, đây đều là những chiếc xe sở hữu thiết kế ngoại thất bóng bẩy, không gian nội thất sang trọng và vô cùng đẳng cấp, được trang bị hệ thống giải trí đa phương tiện hiện đại, âm thanh chất lượng cao và hệ thống điều hòa không khí thông minh.

Toyota Camry 2016: Hệ thống khởi động của Toyota Camry 2016 được sử dụng bằng nút bấm và chìa khóa thông minh được trang bị trên cả ba phiên bản Camry 2.0E, 2.5G & 2.5Q. Sự thay đổi này nhằm tối đa sự tiện lợi cho khách hàng khi ra/vào xe và khi khởi động/tắt máy với chìa điều khiển luôn bên mình mà không cần phải rút ra để cắm vào ổ, cũng như không nhất thiết phải ấn nút mở khóa.