Giá xe ô tô sau 1/7/2016 với mức thuế mới: Trước thời điểm 1.7, một số nhà phân phối và sản xuất như Trường Hải, Honda đã khẳng định sẽ giảm giá các dòng xe dưới 1.500cc theo thuế mới. Cụ thể, giá mới của Honda City sẽ là từ 533 triệu đồng đến 583 triệu đồng, giảm từ 19 đến 21 triệu đồng so với trước ngày 1.7. Tuy nhiên, những nhà sản xuất còn lại vẫn chưa có công bố chính thức về việc này trong khi theo thống kê có hơn 20 mẫu xe được giảm thuế. Các dòng xe này chủ yếu là các mẫu xe nhỏ, bình dân đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ hay Thái Lan.

Giá xe ô tô sau 1/7/2016 với mức thuế mới

Việc điều chỉnh thuế TTĐB bắt đầu có hiệu lực từ hôm nay, 1.7.2016 sẽ giúp hơn 20 mẫu xe cả nội lẫn ngoại có dung tích dưới 1.500cc được giảm 5% thuế TTĐB. Tuy nhiên, mới chỉ một số mẫu xe được khẳng định sẽ giảm giá. Trước thời điểm 1.7, một số nhà phân phối và sản xuất như Trường Hải, Honda đã khẳng định sẽ giảm giá các dòng xe dưới 1.500cc theo thuế mới. Cụ thể, giá mới của Honda City sẽ là từ 533 triệu đồng đến 583 triệu đồng, giảm từ 19 đến 21 triệu đồng so với trước ngày 1.7.

Tuy nhiên để cụ thể hóa giá xe ô tô sau 1/7/2016 thì những nhà sản xuất còn lại vẫn chưa có công bố chính thức về việc này trong khi theo thống kê có hơn 20 mẫu xe được giảm thuế. Các dòng xe này chủ yếu là các mẫu xe nhỏ, bình dân đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ hay Thái Lan.

Biểu thuế TTĐB áp dụng với ôtô từ ngày 1.7.2016:
Thuế TTĐB cho ôtô từ ngày 1.7
Dung tích động cơ Mức thuế cũ Mức thuế mới
Dưới 1.500 cm3 45% 40%
Từ 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 45% 45%
Từ 2.000 cm3 đến 2.500 cm3 50% 50%
Từ 2.500 cm3 đến 3.000 cm3 50% 55%
Từ 3.000 cm3 đến 4.000 cm3 60% 90%
Từ 4.000 cm3 đến 5.000 cm3 60% 110%
Từ 5.000 cm3 đến 6.000 cm3 60% 130%
Trên 6.000 cm3 60% 150%

Danh sách một số mẫu xe có dung tích (thực) dưới 1.500cc sẽ được giảm 5% thuế TTĐB từ 1.7.2016:
Mẫu xe Xuất xứ Giá bán trước 1.7 (triệu đồng)
BMW 118i Nhập khẩu 1.328
BMW 218i Nhập khẩu 1.428
Chevrolet Aveo Lắp ráp 452-488
Chevrolet Spark Lắp ráp 259-358
Ford Ecosport Lắp ráp 606-681
Ford Fiesta Lắp ráp 566-659
Ford Focus Ecoboost Lắp ráp 899
Honda City Lắp ráp 552-604
Hyundai Grand i10 Nhập khẩu 359-479
Hyundai Accent Nhập khẩu 551-599
Hyundai i20 Nhập khẩu 619
Kia Morning Lắp ráp 330-425
Kia Rio Lắp ráp 502-615
Mazda2 Lắp ráp 609-669
Mazda3 (bản 1.5) Lắp ráp 719
Mini Cooper Nhập khẩu 1.399-1.479
Mitsubishi Attrage Nhập khẩu 481-536
Mitsubishi Mirage Nhập khẩu 463-522
Nissan Sunny Lắp ráp 525-565
Suzuki Swift Lắp ráp 565-575
Suzuki Ertiga Lắp ráp 639-647
Toyota Vios Lắp ráp 561-649
Toyota Yaris Nhập khẩu 638-693

Tham khảo bảng giá xe toyota sau 1/7/2016

Tham khảo bảng giá xe toyota sau 1/7/2016Bảng giá áp dụng từ ngày 1/7 cho các dòng xe Toyota. Nguồn: Toyota Giải Phóng.

Trước hết, như mọi người thấy, một làn sóng xe sang, siêu sang, siêu xe đã ồ ạt về nước trong tháng 6 để tránh thuế TTĐB mới. Một bộ phận những người cực giàu sẽ dốc tiền mua xe hiếm trước 1/7. Showroom bán chạy xe, khách hàng cũng tránh được thuế mới, như vậy cả hai cùng có lợi.

Nhưng ở phần lớn bộ phận xe sang khác thì sao. Nhiều thông tin cho thấy các showroom bán xe sang ngay cả showroom chính hãng đều có hiện tượng “hết hàng”. Nhưng tôi e rằng không phải hết hàng, mà chỉ là “bài” của các đại lý. Họ gom xe trước 1/7 để tránh thuế, nhưng lại cố tình nói với khách là hết hàng, buộc khách muốn mua phải đợi sau 1/7, như vậy họ ăn chênh lệch giá bán vài trăm triệu một mẫu xe, đúng là làm giàu không khó.
Đại lý được lợi, hãng cũng được lợi trước mắt, nhưng về lâu dài chưa hẳn mọi chuyện đã suôn sẻ. Sau khoảng vài tháng biến động do ảnh hưởng của thuế, thị trường dần trở lại khuôn khổ. Những siêu xe, siêu sang hàng độc có thể sẽ về hạn chế hơn, hãng xe và đại lý có thể tìm cách giới thiệu những mẫu xe có dung tích giảm dần để có mức giá dễ chịu hơn.
Đại lý nếu không thể kiếm lợi kếch xù từ xe sang, có thể chuyển sang kinh doanh xe nhỏ hay bất cứ hình thức xe nào khác mà thị trường yêu thích. Mới đây lại có thông tin có thể sắp tới Bộ tài chính sẽ bỏ quy định của thông tư 20 hiệu lực từ năm 2011, nếu như vậy các showroom kinh doanh xe nhập sẽ nhộn nhịp trở lại, xe rẻ hơn sẽ về nước, thời hoàng kim của xe nhập có thể lại được khôi phục.

Dù thị trường thế nào, xe muốn về cảng và tới tay khách, cũng vẫn phải nộp đủ các loại thuế. Cơ quan thuế và sâu hơn là ngân sách chính phủ sẽ có thêm những khoản thu đáng kể. Người chịu đựng cuối cùng của tất cả những thay đổi chính sách này, là người tiêu dùng.
Giá xe ô tô sau 1/7/2016 đối với các dòng xe cỡ nhỏ

Từ ngày 1/7, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô cỡ nhỏ chở người dưới 10 chỗ có dung tích xi lanh từ 1.5L trở xuống sẽ được giảm từ mức 45% hiện hành xuống còn 40%. Xe cùng loại có dung tích xi lanh từ 1.5L – 2.0L sẽ được giữ nguyên mức thuế hiện hành là 45%.

Như vậy, giá xe ô tô sau 1/7/2016 với mẫu xe nhỏ đang bán trên thị trường như Toyota Vios, Yaris; Honda City; Ford Fiesta EcoBoost; Hyundai i10; Kia Moring; Chevrolet Spark,… sẽ có điều kiện giảm giá. Tuy nhiên, theo các doanh nghiệp, khó có chuyện các mẫu ô tô cỡ nhỏ giảm giá vào thời điểm 1/7. Lý do là hiện nay, giá các mẫu xe này đã giảm mạnh, một số mẫu còn giảm kịch sàn.

Trả lời chúng tôi, bà Nguyễn Hồng Nhung – Đại diện truyền thông của Ford Việt Nam cho biết, việc áp suất TTĐB có hiệu lực 1/7 tới sẽ ảnh hưởng một phần tới chiến lược kinh doanh của Ford Việt Nam. Cụ thể, doanh nghiệp sẽ điều chỉnh mức giá xe Ford với những mẫu xe ô tô và có chính sách hỗ trợ khách hàng sau ngày 1/7.
“Ford Việt Nam cam kết tuân thủ quy định của pháp luật về thuế suất TTĐB, sản phẩm của chúng tôi kinh doanh phần nhiều là ô tô dung tích xi lanh từ 1.5L – 2.0L nên luật mới sẽ chỉ ảnh hưởng một phần tới chiến lược kinh doanh.” – Bà Nhung cho biết.
Cũng theo vị đại diện truyền thông Ford Việt Nam, việc giảm giá những xe có dung tích xi lanh từ 1.5L trở xuống đã được hãng thực hiện trước đó, mức giá áp dụng theo luật mới cũng không có thay đổi gì lớn. Những mẫu xe có dung tích xi lanh lớn như Ford Ranger sẽ ảnh hưởng đôi chút về việc tăng giá thuế, tuy hiên Ford Việt Nam cũng có chính sách hỗ trợ khách hàng về sản phẩm.
Nói về tiềm năng bán hàng sau luật mới, đại diện Ford Việt Nam cho biết, trong giai đoạn 6 tháng đầu năm, Ford Việt Nam vẫn đạt mức tăng trưởng kinh doanh tốt, vì vậy doanh nghiệp cho rằng người dân sẽ không đợi đến khi luật mới có hiệu lực mới rầm rộ đi mua xe. Doanh nghiệp này cho hay, sau 1/7, chắc chắn lượng tiêu thụ các dòng xe nhập, có dung tích lớn sẽ giảm để tránh áp thuế. Thay vào đó, các dòng xe nhỏ sẽ lên ngôi.

Tương tự tại các đại lý Suzuki, Mazda, Chevrolet… đều khẳng định sẽ không có biến động nhiều sau 1/7. Một đại lý Chervolet tại khu vực Nam Từ Liêm cho biết, số lượng xe bán ra trong thời gian qua không bị ảnh hưởng bởi thuế TTĐB.

Đại diện Thaco Trường Hải cho hay, doanh nghiệp tuân thủ tuyệt đối quy định của Nhà nước, trước thời điểm 1/7, doanh nghiệp này đã công bố giảm giá các Kia Morning và Mazda 2 từ 7 – 15 triệu đồng. Mitsubishi Việt Nam cũng giảm giá từ 15 – 20 triệu cho các dòng Attrage, Mirage…

Theo các doanh nghiệp, hiện nay trên thị trường có những xe cỡ nhỏ lắp động cơ dưới 1.5L, có điều kiện giảm giá từ 5 – 10% như: Honda City; Ford Fiesta Ecoboot; Hyundai i10; Kia Moring; Mazda 2; Chevrolet Spark… Thực tế, trong tháng 5, 6, nhiều hãng xe đã kích cầu bằng cách giảm giá bán tương đương mức giảm do thuế TTĐB mang lại. Nếu một chiếc xe được giảm 5% thuế TTĐB, tương đương giảm 15 – 20 triệu đồng/xe, trong khi nhiều đại lý đã giảm cho khách hàng 20 – 30 triệu đồng/xe.

Giá ô tô giảm tận hàng trăm triệu đồng, xả hàng mạnh sau thuế TTĐB: Toyota Việt Nam đã giảm giá mạnh với mẫu xe Altis. Theo đó, bản 2.0 AT giảm mạnh nhất tới 59 triệu, còn 933 triệu đồng; bản 1.8MT giảm 48 triệu đồng, còn 747 triệu đồng và bản 1.8AT giảm 51 triệu đồng, còn 797 triệu đồng. Tuy nhiên, trên thị trường giá bán còn giảm mạnh hơn. Hiện các đại lý của Toyota Việt Nam, tiếp tục giảm giá thêm, cho 3 phiên bản của mẫu xe này, từ 25-30 triệu đồng nữa. Tính ra mẫu xe này đang được giảm giá từ 70-90 triệu đồng.

Giá ô tô giảm tận hàng trăm triệu đồng, xả hàng mạnh sau thuế TTĐB

Mặc dù không thuộc diện được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, nhưng nhiều mẫu ô tô có dung tích xi lanh từ 1.5L đến dưới 2.5L đang giảm giá mạnh, có mẫu giảm tới hơn 100 triệu đồng, khiến khách hàng không khỏi bất ngờ.

Nhiều mẫu xe có dung tích xi lanh từ 1.5L đến 2.5L đang được các DN phá giá cạnh tranh, khiến giá bán giảm mạnh cả trăm triệu đồng.

Toyota Việt Nam đã giảm giá mạnh với mẫu xe Altis. Theo đó, bản 2.0 AT giảm mạnh nhất tới 59 triệu, còn 933 triệu đồng; bản 1.8MT giảm 48 triệu đồng, còn 747 triệu đồng và bản 1.8AT giảm 51 triệu đồng, còn 797 triệu đồng.

Tuy nhiên, trên thị trường giá bán còn giảm mạnh hơn. Hiện các đại lý của Toyota Việt Nam, tiếp tục giảm giá thêm, cho 3 phiên bản của mẫu xe này, từ 25-30 triệu đồng nữa. Tính ra mẫu xe này đang được giảm giá từ 70-90 triệu đồng.

Nhiều mẫu ô tô có dung tích xi lanh từ 1.5L đến dưới 2.5L đang giảm giá mạnh

Tương tự, mẫu xe Camry dù Toyota Việt Nam không giảm giá bán, thì các đại lý đang giảm khoảng 60 triệu đồng cho 2 phiên bản động cơ 2.5L và 50 triệu đồng cho phiên bản động cơ 2.0L.

Với mẫu Focus 1.5L Ecoboot đang có giá giảm rất mạnh. Tại một đại lý bán xe Ford khi khách hàng đến hỏi mua mẫu xe này, đã không khỏi bất ngờ, được nhân viên bán hàng chốt giá bán 780 triệu đồng. Focus Ecoboot 1.5L là phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe Focus 2016, với giá bán được công bố từ 1/7/2016 là 899 triệu đồng, giữ nguyên so với trước đó.

Bán với giá 780 triệu đồng, tức là đại lý đã giảm gần 120 triệu đồng, khiến nhiều người cứ hỏi đi hỏi lại nhân viên bán hàng xem có chính xác không. Tuy nhiên, tìm hiểu thêm ở một số đại lý Ford tại Hà Nội thì thấy, giá bán 780 triệu đồng vẫn chưa phải là thấp nhất, có đại lý chấp nhận bán với giá 760 triệu đồng, hoặc tặng phim dán kính, tùy khách hàng lựa chọn.

Khảo sát trên thị trường vào thời điểm này, cũng thấy nhiều mẫu xe của các thương hiệu khác, trong phân khúc kể trên, đang được các đại lý mạnh tay giảm giá để kéo khách.

Nhân viên bán hàng của các đại lý ô tô tại Hà Nội cho biết, giá nhiều mẫu xe dung tích xi lanh từ 1.5L đến 2.5L hiện nay rất thấp. Bán như vậy, chúng tôi hoàn toàn không còn chút lợi nhuận nào. Những vẫn phải chấp nhận, để chốt doanh số nửa đầu năm 2016.

Còn trao đổi với 1 DN ô tô FDI được biết, việc giảm giá bán như vậy là chuyện của các đại lý. Họ chấp nhận cắt hết lợi nhuận để tăng doanh số và hy vọng được hưởng chính sách thưởng của nhà sản xuất.

Theo các đại lý, phải giảm giá bán nhiều mẫu xe xuống thấp như vậy là do đang có sự cạnh tranh khốc liệt trong việc giành và giữ thị phần ở phân khúc này của các DN.

Gần đây trên thị trường có 1 DN ô tô đã phá giá, giảm mạnh giá bán nhiều mẫu xe sedan, có dung tích xi lanh từ 1.5L đến 2.5L, khiến cho các DN khác buộc phải hạ giá để cạnh tranh, nếu không muốn bị mất thị phần. Có DN ô tô thì công bố giảm giá bán, nhưng cũng có DN không công bố giảm giá, mà “bật đèn xanh” cho đại lý của mình “đại hạ giá” và hứa thưởng bằng việc tăng doanh số.

Tuy nhiên, bên cạnh đó, còn có ý kiến cho rằng, các DN ô tô phải mạnh tay giảm giá xe để kích cầu, vì khách hàng vẫn đang có tâm lý chờ đợi xe nhập khẩu sắp tràn vào trong vài tháng tới.

Thông tư 20/2011/TT-BCT của Bộ Công thương, có hiệu lực từ ngày 26/6/2011, quy định các DN nhập khẩu ôtô mới nguyên chiếc phải có giấy uỷ quyền chính hãng, hoặc hợp đồng đại lý chính hãng. Giấy ủy quyền này còn phải được cơ quan ngoại giao của Việt Nam tại nước ngoài chứng nhận.

Trong suốt 5 năm qua, kể từ khi Thông tư này có hiệu lực, ô tô nhập khẩu đã bị siết chặt. Hàng trăm DN nhỏ không còn được tự do nhập khẩu ô tô như trước nữa. Thị trường xe nhập khẩu từ đó đến nay chỉ thuộc về 1 số DN có được giấy phép phân phối xe chính hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên, một số cơ quan chức năng cho rằng, nhập khẩu ô tô không thuộc 267 ngành nghề kinh doanh có điều kiện, được quy định trong luật DN, do vậy, Thông tư 20 của Bộ Công thương cần phải bãi bỏ.

Đến nay, chưa rõ quy định này có bị bãi bỏ hay không, nhưng nhiều khách hàng vẫn hy vọng và chờ đợi vài tháng tới xe nhập khẩu sẽ tràn vào Việt Nam, khi đó sẽ có thêm nhiều lựa chọn với giá rẻ.

Giá xe ô tô sau 1/7, chủ các showroom lãi đậm: Nhiều dòng xe của hãng cung không đủ cầu, do đó khách hàng muốn xe sang trong thời điểm này hòng hưởng mức giá tốt trước ngày 1/7 là hầu như không có khả năng. Trên lý thuyết, sau 1/7 mới áp dụng bảng giá mới. Tuy nhiên với tình trạng khan hàng hiện tại, nếu đặt xe thời điểm này, hầu hết các hãng xe đã áp dụng bảng giá mới ngay từ giữa tháng 6.

Giá xe ô tô sau 1/7, chủ các showroom lãi đậm

Một chiếc Lexus RX350 được giao cho khách hàng là một showroom tư nhân nhập về chờ sau 1/7/2016 mới bán cho khách.

Gom xe dung tích lớn trước và bán ra sau ngày 1/7/2016, các chủ showroom, đại lý có thể kiếm được khoản chênh lệch hàng tỉ đồng. Theo lộ trình, kể từ ngày 1/7/2016, Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế sẽ chính thức có hiệu lực.
Trong đó, các loại ôtô chở người dưới 10 chỗ ngồi trang bị động cơ dung tích xi-lanh từ trên 2.5L, Thuế TTĐB sẽ điều chỉnh theo hướng tăng lên. Mức tăng cao nhất thuộc về các loại xe có dung tích động cơ trên 6.0L sẽ có mức tăng từ 60% hiện hành lên 150%.
Chính vì lẽ đó, chỉ trong một thời gian ngắn vừa qua, hàng loạt những mẫu siêu xe, xe siêu sang với dung tích động cơ lớn đã liên tục được nhập về Việt Nam để “chạy thuế”. Có thể kể hàng loạt những cái tên như McLaren 650S, Ferrari California T 2015, Rolls-Royce Wraith, Audi R8 V10 Plus,… Do đó, có thể thấy trong những ngày cuối tháng 6/2016, thị trường siêu xe, xe siêu sang tại Việt Nam rất sôi động.

Tuy tĩnh lẵng hơn và không gây nhiều chú ý nhưng thị trường xe sang và xe dung tích lớn của các hãng xe trong nước như Mercedes-Benz Việt Nam, Audi Việt Nam, BMW VN, Lexus Việt Nam…. cũng đang tiềm ẩn những đợt sóng ngầm bởi những giao dịch lặng lẽ phía sau các showroom.
Hết hàng, hay showroom đang “găm hàng” chờ lên giá sau 1/7/2016?

Cách đây không lâu, khi trả lời báo giới, nhân viên bán hàng tại đại lý Lexus Thăng Long đã cho biết các dòng xe sang như Lexus RX350, GX460 hay LX570 đang hết hàng. Nguyên nhân được lý giải là các dòng xe này hầu hết được khách hàng đặt từ trước Tết nên hiện không còn hàng.
Khi tham khảo các đại lý của Mercedes-Benz, hầu hết các mẫu xe hot với dung tích động cơ 3.0L trở lên đều được các đại lý báo đã hết hàng và đơn đặt hàng xếp khá dài tới tận cuối năm mới có xe giao cho khách. Tại triển lãm thường niên Fascination 2016, Mercedes-Benz cũng công bố hãng này đã bán được tới 350 xe trong 5 ngày triển lãm, phần lớn hợp đồng là xe SUV.
Nhiều dòng xe của hãng cung không đủ cầu, do đó khách hàng muốn xe sang trong thời điểm này hòng hưởng mức giá tốt trước ngày 1/7 là hầu như không có khả năng.

Trên lý thuyết, sau 1/7 mới áp dụng bảng giá mới. Tuy nhiên với tình trạng khan hàng hiện tại, nếu đặt xe thời điểm này, hầu hết các hãng xe đã áp dụng bảng giá mới ngay từ giữa tháng 6.
Showroom tư nhân “ôm” xe hãng, chờ giá xe ô tô sau 1/7/2016 tăng

Một chia sẻ về hiện trạng găm hàng “xe hot” có dung tích động cơ trên 3.0L để chờ bán sau 1/7/2016.

Đối với các showroom ô tô tư nhân, tình trạng mua bán còn nhộn nhịp hơn nữa, khi khách hàng ngỏ ý muốn lấy xe ngay trước thời điểm 1/7 để tránh thuế cao. Theo một số nguồn tin từ giới buôn xe tại Hà Nội, nhiều nơi đã có hiện tượng nhập thẳng xe từ nhà sản xuất chính hãng, sau đó “găm hàng” đối với những xe có dung tích lớn trên 3.0L để chờ sau 1/7/2016 sẽ tung ra bán để kiêm chênh lệch.
Sau ngày 1/7/2016, giá các loại xe như Lexus như RX350, GX460, LX570 sẽ được bán chênh từ vài trăm triệu tới 1,7 tỉ so với mức hiện tại. Điển hình như mẫu Lexus LX570 hiện tại giá gốc là 5,7 tỉ đồng thì các showroom, đại lý sẽ bán với giá khoảng 7,4 tỉ đồng sau ngày 1/7/2016. Đó là còn chưa nói tới những mẫu xe đắt tiền hơn.
Thực tế, nếu khách hàng tới showroom chính hãng để đặt xe từ giữa tháng 6 thì đã phải chịu mức giá sau 1/7, bởi các đại lý không còn xe để bán. Vậy lựa chọn nào cho họ? Lúc này, những quảng cáo rao vặt của Showroom tư nhân có sức hấp dẫn không nhỏ.
Những showroom tư nhân có thế lực sẽ tìm cách đặt được xe của đại lý chính hãng từ thời điểm vài tháng trước, với mức giá tốt. Sau đó, xe về khi sát tới thời điểm tăng thuế, showroom sẽ bán sang tay ngay cho khách hàng, chỉ lấy chênh lệch tầm vài trăm triệu, vẫn thấp hơn so với mức giá sau 1/7.
Với cách “bán lúa non” kiểu này, showroom không mất phí lưu kho, không lo trả lãi ngân hàng, chệnh lệch tỉ giá nhập khẩu xe mà đút túi ngay vài trăm triệu. Người tiêu dùng cũng “hỉ hả” vì mua ngoài vẫn đặt được xe, mà lại có mức giá vẫn tốt hơn giá sau 1/7.
Chính điều đó khiến thị trường ô tô Việt Nam đang đầy biến động trước những diễn biến từ thuế. Các liên doanh và giới bán xe tư nhân đang được hưởng lợi lớn từ giai đoạn chuyển giao giữa 2 mức thuế. Giá xe sang dung tích lớn tăng cao khiến nhà giàu cũng “sốt ruột” hoang mang giữa ma trận giá, phí và những lời mời chào mua xe chạy thuế.

Giá xe bình dân dung tích xylanh nhỏ tưởng rằng sẽ giảm để người có thu nhập trung bình có cơ hội mua xe, thực tế lại hầu như không hề có một dòng xe nhỏ nào giảm giá. Và chung quy, người tiêu dùng vẫn là đối tượng chịu thiệt thòi nhất. Nhà giàu thì cũng khóc vì xe sang đội giá, nhà nghèo thì ước mơ xe 4 bánh vẫn chỉ là ước mơ.

Giá xe ô tô sau 1/7/2016 với mức thuế mới: Trước thời điểm 1.7, một số nhà phân phối và sản xuất như Trường Hải, Honda đã khẳng định sẽ giảm giá các dòng xe dưới 1.500cc theo thuế mới. Cụ thể, giá mới của Honda City sẽ là từ 533 triệu đồng đến 583 triệu đồng, giảm từ 19 đến 21 triệu đồng so với trước ngày 1.7. Tuy nhiên, những nhà sản xuất còn lại vẫn chưa có công bố chính thức về việc này trong khi theo thống kê có hơn 20 mẫu xe được giảm thuế. Các dòng xe này chủ yếu là các mẫu xe nhỏ, bình dân đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ hay Thái Lan.

Giá xe ô tô sau 1/7/2016 với mức thuế mới

Việc điều chỉnh thuế TTĐB bắt đầu có hiệu lực từ hôm nay, 1.7.2016 sẽ giúp hơn 20 mẫu xe cả nội lẫn ngoại có dung tích dưới 1.500cc được giảm 5% thuế TTĐB. Tuy nhiên, mới chỉ một số mẫu xe được khẳng định sẽ giảm giá. Trước thời điểm 1.7, một số nhà phân phối và sản xuất như Trường Hải, Honda đã khẳng định sẽ giảm giá các dòng xe dưới 1.500cc theo thuế mới. Cụ thể, giá mới của Honda City sẽ là từ 533 triệu đồng đến 583 triệu đồng, giảm từ 19 đến 21 triệu đồng so với trước ngày 1.7.

Tuy nhiên để cụ thể hóa giá xe ô tô sau 1/7/2016 thì những nhà sản xuất còn lại vẫn chưa có công bố chính thức về việc này trong khi theo thống kê có hơn 20 mẫu xe được giảm thuế. Các dòng xe này chủ yếu là các mẫu xe nhỏ, bình dân đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ hay Thái Lan.

Biểu thuế TTĐB áp dụng với ôtô từ ngày 1.7.2016:
Thuế TTĐB cho ôtô từ ngày 1.7
Dung tích động cơ Mức thuế cũ Mức thuế mới
Dưới 1.500 cm3 45% 40%
Từ 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 45% 45%
Từ 2.000 cm3 đến 2.500 cm3 50% 50%
Từ 2.500 cm3 đến 3.000 cm3 50% 55%
Từ 3.000 cm3 đến 4.000 cm3 60% 90%
Từ 4.000 cm3 đến 5.000 cm3 60% 110%
Từ 5.000 cm3 đến 6.000 cm3 60% 130%
Trên 6.000 cm3 60% 150%

Danh sách một số mẫu xe có dung tích (thực) dưới 1.500cc sẽ được giảm 5% thuế TTĐB từ 1.7.2016:
Mẫu xe Xuất xứ Giá bán trước 1.7 (triệu đồng)
BMW 118i Nhập khẩu 1.328
BMW 218i Nhập khẩu 1.428
Chevrolet Aveo Lắp ráp 452-488
Chevrolet Spark Lắp ráp 259-358
Ford Ecosport Lắp ráp 606-681
Ford Fiesta Lắp ráp 566-659
Ford Focus Ecoboost Lắp ráp 899
Honda City Lắp ráp 552-604
Hyundai Grand i10 Nhập khẩu 359-479
Hyundai Accent Nhập khẩu 551-599
Hyundai i20 Nhập khẩu 619
Kia Morning Lắp ráp 330-425
Kia Rio Lắp ráp 502-615
Mazda2 Lắp ráp 609-669
Mazda3 (bản 1.5) Lắp ráp 719
Mini Cooper Nhập khẩu 1.399-1.479
Mitsubishi Attrage Nhập khẩu 481-536
Mitsubishi Mirage Nhập khẩu 463-522
Nissan Sunny Lắp ráp 525-565
Suzuki Swift Lắp ráp 565-575
Suzuki Ertiga Lắp ráp 639-647
Toyota Vios Lắp ráp 561-649
Toyota Yaris Nhập khẩu 638-693

Trước hết, như mọi người thấy, một làn sóng xe sang, siêu sang, siêu xe đã ồ ạt về nước trong tháng 6 để tránh thuế TTĐB mới. Một bộ phận những người cực giàu sẽ dốc tiền mua xe hiếm trước 1/7. Showroom bán chạy xe, khách hàng cũng tránh được thuế mới, như vậy cả hai cùng có lợi.

Nhưng ở phần lớn bộ phận xe sang khác thì sao. Nhiều thông tin cho thấy các showroom bán xe sang ngay cả showroom chính hãng đều có hiện tượng “hết hàng”. Nhưng tôi e rằng không phải hết hàng, mà chỉ là “bài” của các đại lý. Họ gom xe trước 1/7 để tránh thuế, nhưng lại cố tình nói với khách là hết hàng, buộc khách muốn mua phải đợi sau 1/7, như vậy họ ăn chênh lệch giá bán vài trăm triệu một mẫu xe, đúng là làm giàu không khó.
Đại lý được lợi, hãng cũng được lợi trước mắt, nhưng về lâu dài chưa hẳn mọi chuyện đã suôn sẻ. Sau khoảng vài tháng biến động do ảnh hưởng của thuế, thị trường dần trở lại khuôn khổ. Những siêu xe, siêu sang hàng độc có thể sẽ về hạn chế hơn, hãng xe và đại lý có thể tìm cách giới thiệu những mẫu xe có dung tích giảm dần để có mức giá dễ chịu hơn.
Đại lý nếu không thể kiếm lợi kếch xù từ xe sang, có thể chuyển sang kinh doanh xe nhỏ hay bất cứ hình thức xe nào khác mà thị trường yêu thích. Mới đây lại có thông tin có thể sắp tới Bộ tài chính sẽ bỏ quy định của thông tư 20 hiệu lực từ năm 2011, nếu như vậy các showroom kinh doanh xe nhập sẽ nhộn nhịp trở lại, xe rẻ hơn sẽ về nước, thời hoàng kim của xe nhập có thể lại được khôi phục.

Dù thị trường thế nào, xe muốn về cảng và tới tay khách, cũng vẫn phải nộp đủ các loại thuế. Cơ quan thuế và sâu hơn là ngân sách chính phủ sẽ có thêm những khoản thu đáng kể. Người chịu đựng cuối cùng của tất cả những thay đổi chính sách này, là người tiêu dùng.
Giá xe ô tô sau 1/7/2016 đối với các dòng xe cỡ nhỏ

Từ ngày 1/7, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô cỡ nhỏ chở người dưới 10 chỗ có dung tích xi lanh từ 1.5L trở xuống sẽ được giảm từ mức 45% hiện hành xuống còn 40%. Xe cùng loại có dung tích xi lanh từ 1.5L – 2.0L sẽ được giữ nguyên mức thuế hiện hành là 45%.

Như vậy, giá xe ô tô sau 1/7/2016 với mẫu xe nhỏ đang bán trên thị trường như Toyota Vios, Yaris; Honda City; Ford Fiesta EcoBoost; Hyundai i10; Kia Moring; Chevrolet Spark,… sẽ có điều kiện giảm giá. Tuy nhiên, theo các doanh nghiệp, khó có chuyện các mẫu ô tô cỡ nhỏ giảm giá vào thời điểm 1/7. Lý do là hiện nay, giá các mẫu xe này đã giảm mạnh, một số mẫu còn giảm kịch sàn.

Trả lời chúng tôi, bà Nguyễn Hồng Nhung – Đại diện truyền thông của Ford Việt Nam cho biết, việc áp suất TTĐB có hiệu lực 1/7 tới sẽ ảnh hưởng một phần tới chiến lược kinh doanh của Ford Việt Nam. Cụ thể, doanh nghiệp sẽ điều chỉnh mức giá xe Ford với những mẫu xe ô tô và có chính sách hỗ trợ khách hàng sau ngày 1/7.
“Ford Việt Nam cam kết tuân thủ quy định của pháp luật về thuế suất TTĐB, sản phẩm của chúng tôi kinh doanh phần nhiều là ô tô dung tích xi lanh từ 1.5L – 2.0L nên luật mới sẽ chỉ ảnh hưởng một phần tới chiến lược kinh doanh.” – Bà Nhung cho biết.
Cũng theo vị đại diện truyền thông Ford Việt Nam, việc giảm giá những xe có dung tích xi lanh từ 1.5L trở xuống đã được hãng thực hiện trước đó, mức giá áp dụng theo luật mới cũng không có thay đổi gì lớn. Những mẫu xe có dung tích xi lanh lớn như Ford Ranger sẽ ảnh hưởng đôi chút về việc tăng giá thuế, tuy hiên Ford Việt Nam cũng có chính sách hỗ trợ khách hàng về sản phẩm.
Nói về tiềm năng bán hàng sau luật mới, đại diện Ford Việt Nam cho biết, trong giai đoạn 6 tháng đầu năm, Ford Việt Nam vẫn đạt mức tăng trưởng kinh doanh tốt, vì vậy doanh nghiệp cho rằng người dân sẽ không đợi đến khi luật mới có hiệu lực mới rầm rộ đi mua xe. Doanh nghiệp này cho hay, sau 1/7, chắc chắn lượng tiêu thụ các dòng xe nhập, có dung tích lớn sẽ giảm để tránh áp thuế. Thay vào đó, các dòng xe nhỏ sẽ lên ngôi.

Tương tự tại các đại lý Suzuki, Mazda, Chevrolet… đều khẳng định sẽ không có biến động nhiều sau 1/7. Một đại lý Chervolet tại khu vực Nam Từ Liêm cho biết, số lượng xe bán ra trong thời gian qua không bị ảnh hưởng bởi thuế TTĐB.

Đại diện Thaco Trường Hải cho hay, doanh nghiệp tuân thủ tuyệt đối quy định của Nhà nước, trước thời điểm 1/7, doanh nghiệp này đã công bố giảm giá các Kia Morning và Mazda 2 từ 7 – 15 triệu đồng. Mitsubishi Việt Nam cũng giảm giá từ 15 – 20 triệu cho các dòng Attrage, Mirage…

Theo các doanh nghiệp, hiện nay trên thị trường có những xe cỡ nhỏ lắp động cơ dưới 1.5L, có điều kiện giảm giá từ 5 – 10% như: Honda City; Ford Fiesta Ecoboot; Hyundai i10; Kia Moring; Mazda 2; Chevrolet Spark… Thực tế, trong tháng 5, 6, nhiều hãng xe đã kích cầu bằng cách giảm giá bán tương đương mức giảm do thuế TTĐB mang lại. Nếu một chiếc xe được giảm 5% thuế TTĐB, tương đương giảm 15 – 20 triệu đồng/xe, trong khi nhiều đại lý đã giảm cho khách hàng 20 – 30 triệu đồng/xe.

Top 6 cách chống nóng cho ô tô đơn giản hiệu quả

Ánh nắng mặt trời chiếu trực tiếp lên xe sẽ khiến lớp sơn nhanh bị xuống màu và các bộ phận khác của xe cũng dễ bị hư hỏng. Vì thế, để bảo vệ “xế yêu” của mình trong những ngày hè nắng nóng, các tài xế nên ghi nhớ một số điều dưới đây.
1/ Tránh đỗ xe trực tiếp dưới trời nắng

Thay vì đỗ xe trực tiếp dưới trời nắng chúng ta nên tìm chỗ có bóng cây râm mát hay nơi có mái che. Vì ánh nắng trực tiếp sẽ khiến lớp sơn ngoại thất dễ bị bong tróc, xuống màu. Trong trường hợp bắt buộc phải đậu xe ngoài trời nắng, bạn có thể hạ một chút cửa kính xuống để không khí được lưu thông. Tránh hạ cửa kính quá rộng, vì sẽ không an toàn.
2/ Dán phim chống nắng

Vào mùa hè, tốt nhất chúng ta nên trang bị cho các cửa kính một lớp phim bảo vệ. Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại phim chống nắng cho xe ô tô, bạn có thể lựa chọn loại phim phù hợp với nhu cầu cũng như khả năng tài chính của mình. Lớp phim này có tác dụng phản ngược lại ánh nắng mặt trời giúp bảo vệ xe hiệu quả.
3/ Dùng vải bạt chuyên dụng để tránh nắng

Một cách khác giúp bạn bảo vệ ô tô trong những ngày nắng nóng là sử dụng bạt chống nắng khi đậu xe ngoài đường. Đây là cách bảo vệ xe trong những ngày hè khá hiệu quả. Trong trường hợp bạn không tìm được bóng cây râm mát hay chỗ có mái che thì hãy áp dụng cách này nhé.
4/ Chống nóng bằng bìa cat-tông và báo cũ

Bìa cat-tông hay báo cũ cũng là một vật chống nóng cho ô tô trong những ngày hè. Vì thế, sau khi đọc báo xong bạn đừng vội vứt đi, hãy bỏ vào cốp xe và sử dụng chúng trong những trường hợp cần thiết. Những vật dụng này cũng giúp chống nắng cho ô tô khá hiệu quả.
5/ Bọc ghế da cho xe

Một số nghiên cứu cho biết, các vật được làm bằng nhựa có thể phát ra một số chất gây ung thư khi ở nhiệt độ cao. Trong khi đó, các loại ghế có chất liệu làm bằng da hay giả da có tác dụng giảm nhiệt và nồng độ khí có hại trong ô tô. Do đó, bạn có thể lựa chọn loại chất liệu bọc ghế phù hợp như giả da hay vải sợi để làm mát cho ô tô.
6/ Thường xuyên rửa xe

Rửa xe thường xuyên không chỉ làm cho “xế yêu” của bạn luôn được mới mà nó còn giúp giảm thiểu các nguy cơ rủi ro và phòng tránh hỏng hóc trong mùa hè. Tuy nhiên, bạn nên nhớ là không nên rửa xe trực tiếp dưới ánh nắng mặt trời. Vì khi kim loại nóng sẽ dễ làm khô xà phòng và hỗn hợp nước bám trên xe. Các bạn nên lưu ý những điều này khi rửa xe vào mùa hè.

Người Việt đang dần có xu hướng sử dụng ô tô nhiều hơn: Theo như kết quả số liệu khảo sát, toàn cảnh giao thông Việt Nam có sự góp mặt chủ yếu của ô tô cá nhân và xe gắn máy, xe ga chạy bằng điện hoặc xăng. 54% số người tham gia khảo sát cho biết, họ thường xuyên di chuyển bằng ô tô cá nhân với tần suất sử dụng nhiều hơn 1 lần 1 tuần – và 50% chia sẻ rằng họ cũng thường xuyên di chuyển bằng phương tiện xe gắn máy.

Người Việt đang dần có xu hướng sử dụng ô tô nhiều hơn

Theo khảo sát của công ty Ford Motor, xe gắn máy vẫn là phương tiện phổ biến nhất tại đô thị Việt Nam, nhưng xu hướng sử dụng ô tô cá nhân và di chuyển đa phương tiện đang ngày một tăng.

Theo như kết quả số liệu khảo sát, toàn cảnh giao thông Việt Nam có sự góp mặt chủ yếu của ô tô cá nhân và xe gắn máy, xe ga chạy bằng điện hoặc xăng. 54% số người tham gia khảo sát cho biết, họ thường xuyên di chuyển bằng ô tô cá nhân với tần suất sử dụng nhiều hơn 1 lần 1 tuần – và 50% chia sẻ rằng họ cũng thường xuyên di chuyển bằng phương tiện xe gắn máy.

Dưới đây là kết quả đầy đủ về các loại phương tiện thường xuyên được sử dụng:

Xe ô tô cá nhân: 54% trong số khảo sát (*)
Xe gắn máy (điện hoặc xăng): 50%
Taxi: 30%
Xe buýt: 27%
Các ứng dụng gọi xe: 17%
Chương trình chia sẻ phương tiện (Dùng chung xe): 13%
Xe ôm: 12%
Tàu hoả: 4%

Xe gắn máy, xe tay ga đứng đầu trong danh sách các phương tiện được sử dụng thường xuyên bởi người Việt, với 38% người tham gia trả lời đồng ý rằng họ sử dụng xe gắn máy nhiều hơn so với năm trước đó. Ô tô cá nhân là phương thức tiếp theo có xu hướng sử dụng tăng lên, với tỉ lệ 36% người được hỏi chia sẻ rằng họ dùng xe ô tô cá nhân thường xuyên hơn, tiếp đến là taxi (với 24%) và các ứng dụng gọi xe (23%).

Cũng theo kết quả khảo sát, việc di chuyển bằng xe ôm đang có dấu hiệu sụt giảm đáng kể tại Việt Nam, với 39% những người được hỏi nói rằng họ đang sử dụng hình thức di chuyển này ít hơn so với năm trước. 33% cho biết họ sử dụng xe buýt ít hơn, và 19% sử dụng các dịch vụ chia sẻ phương tiện ít hơn so với năm trước.

Kết quả khảo sát tại Việt Nam cũng chỉ ra rằng mô hình “di chuyển đa phương thức” đang trở nên phổ biến hơn. Có hơn 50% số người tham gia khảo sát cho biết rằng họ sử dụng nhiều hơn một phương thức di chuyển hàng ngày, hoặc với tần suất nhiều hơn 2 lần mỗi tuần. Chỉ có 5% nói rằng họ không bao giờ sử dụng nhiều hơn một phương tiện đi lại.

Những xe ô tô sẽ trình làng tại Việt Nam vào tháng 6, 7/2016: Theo một số nguồn tin thì Isuzu Mu-X sẽ gia nhập thị trường Việt Nam với phiên bản 2.0 AT, giá bán dự kiến từ 950 triệu – 1 tỷ đồng. Sau khi chính thức “chào sân” mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ kỳ cựu là Toyota Fotuner, Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport… từ đó thay đổi nhận thức của người tiêu dùng Việt với những cái tên quen thuộc đến từ Ford và Toyota, mang lại nhiều sự lựa chọn hơn.

Những xe ô tô sẽ trình làng tại Việt Nam vào tháng 6, 7/2016

Hai tháng sắp tới sẽ là sự ra mắt của những mẫu SUV rất được mong đợi như Mitsubishi Outlander, Isuzu Mu-X. Ngoài ra còn có sự ra mắt của các mẫu sedan và MPV khác. Sự xuất hiện của các mẫu xe mới hứa hẹn mang lại một bức tranh sôi động hơn nữa trong thị trường ô tô Việt Nam vào thời điểm giữa năm.
1. Isuzu Mu-X hoàn toàn mới

Để tranh thủ lợi nhuận hấp dẫn đến từ phân khúc SUV tại Việt Nam, hãng xe Nhật sẽ cho ra mắt mẫu xe 7 chỗ hoàn toàn mới Isuzu Mu-X, thời gian dự kiến vào khoảng cuối tháng 7.

Theo một số nguồn tin thì Isuzu Mu-X sẽ gia nhập thị trường Việt Nam với phiên bản 2.0 AT, giá bán dự kiến từ 950 triệu – 1 tỷ đồng. Sau khi chính thức “chào sân” mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ kỳ cựu là Toyota Fotuner, Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport… từ đó thay đổi nhận thức của người tiêu dùng Việt với những cái tên quen thuộc đến từ Ford và Toyota, mang lại nhiều sự lựa chọn hơn.

Đối tượng khách hàng mà Mu-X nhắm đến tại thị trường Việt Nam chủ yếu là doanh nghiệp và các cá nhân mua xe với mục đích cho thuê, sau đó tới các hộ gia đình.
2. Mitsubishi Outlander 2016

Thời gian dự kiến ra mắt của Mitsubishi Outlander phiên bản mới tại thị trường Việt Nam là vào giữa tháng 7. Xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc với giá bán dự kiến từ 1.3 tỷ đồng.

Đây sẽ là phiên bản đầu tiên áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của hãng, tăng sức mạnh cạnh tranh với các đối thủ còn lại trong phân khúc là Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Honda CR-V. Thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật hiện vẫn chưa được hãng xe hé lộ.
3. Toyota Innova 2016

Toyota Innova mới được cho là sẽ chính thức ra mắt vào khoảng cuối tháng 6 hoặc đầu tháng 7. Hiện vẫn chưa có thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật và trang bị trên phiên bản dành cho thị trường Việt.

Trong khi đó phiên bản đã được ra mắt trước đó tại Ấn Độ được “lột xác” với thiết kế ngoại thất mới, trang bị hệ thống đèn pha projector LED, lưới tản nhiệt đôi chrome, đèn phanh LED.

Xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương lần lượt tương ứng 4.735 x 1.830 x 1.795 (mm). Như vậy so với bản đương nhiệm, Toyota Innova 2016 dài hơn 180mm, rộng hơn 60mm và cao hơn 45mm, chiều dài cơ sở vẫn được giữ nguyên.

Nội thất thế hệ mới ngoài thiết kế mới cũng được trang bị nhiều tính năng hơn như: màn hình thông tin giải trí 7 hoặc 8 inch, màn hình MID màu, điều hòa tự động…
4. Audi A4 2016

Thời gian ra mắt của Audi A4 2016 đã được hãng xe chính thức xác nhận. Theo đó, phiên bản mới sẽ xuất hiện tại sự kiện “Audi Progressive” diễn ra từ ngày 9 – 12/16 – cung thể thao Quân Ngựa Hà Nội.

So với “người tiền nhiệm”, phiên bản mới của Audi A4 2016 sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến và những nâng cấp đáng kể. Xe đi kèm với lưới tản nhiệt đặc trưng, đi kèm là đèn pha Led hoặc tùy chọn LED Matrix…

Không gian nội thất được trang bị bảng đồng hồ 12,3 inch hiển thị đầy đủ thông tin cùng hệ thống giải trí bao gồm màn hình cảm ứng 8,3 inch, hệ thống âm thanh công nghệ 3D, máy tính bảng Audi cho ghế phía sau. Giá bán và các thông số kỹ thuật chi tiết khác sẽ được công bố chính thức vào ngày ra mắt.
5. Volkswagen Passat 2016

Mẫu sedan hoàn toàn mới của nước Đức đã lên lịch ra mắt thị trường Việt vào ngày 03/06 tới đây. Đây là dòng sedan hạng sang đầu tiên được nhập khẩu và Volkswagen Việt Nam phân phối chính hãng.

Volkswagen Passat 2016 được trang bị động cơ phun xăng trực tiếp có tăng áp khí nạp TSI có dung tích xi lanh 1.798cc, cho sức mạnh công suất 177 mã lực, tốc độ 232km/h, tăng tốc 0 – 97 km/h chỉ trong thời gian 7,7 giây.

Các trang bị an toàn có thể kể đến như: 6 túi khí bảo vệ an toàn, túi khí hành khách phía trước có thể điều chỉnh chế độ kích hoạt, dây đai an toàn 3 điểm, có đèn và âm thanh cảnh báo thắt dây an toàn cho ghế trước, hệ thống hỗ trợ cảnh báo vượt phía trước, hệ thống cảnh báo xe vượt phía sau, hệ thống kiểm soát tình trạng tài xế…

Giá bán của mẫu xe này hiện vẫn chưa được công bố. Khi gia nhập thị trường Việt Nam, Volkswagen Passat 2016 sẽ hướng đến đối thủ cạnh tranh chính là Toyota Camry 2016 và Honda Accord 2016.

Chỉ 8 bí kíp đơn giản giúp bạn lái ô tô tiết kiệm xăng hơn

Tiết kiệm xăng phụ thuộc phần lớn vào cách lái xe, thói quen đạp ga, đạp phanh, đánh lái của tài xế, nhưng bên cạnh đó còn có những mẹo nhỏ nhưng ảnh hưởng không nhỏ đến mức tiêu thụ nhiên liệu của ôtô. Theo Howcast, 8 mẹo đó là cách sử dụng điều hòa, đổ xăng, cũng như đậu xe hiệu quả. Cụ thể như sau:

1. Bật điều hòa trời nóng

Điều hòa không tốn xăng như mọi người vẫn nghĩ, ở tốc độ cao mở cửa sổ hoặc mui xe làm tăng sức cản gió, gây tốn xăng hơn khi bật điều hòa. Điều này vẫn còn đang tranh cãi vì một số nghiên cứu đã chỉ ra rằng tắt máy điều hòa chỉ giúp làm giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu rất ít. Đừng để quá nóng, nhưng nếu trong xe đã đủ mát, hãy tắt điều hòa đi và bạn có thể tiết kiệm thêm 10% lượng nhiên liệu.

2. Không đổ đầy bình xăng

Đổ lượng xăng vừa phải cho hành trình, xăng càng ít, xe nhẹ thì lượng tiêu thụ nhiên liệu cũng tiết kiệm hơn.

3. Mẹo đổ xăng

Sau khi đổ xăng, dốc thẳng vòi xăng vào bình, bạn sẽ có thêm nửa cốc xăng còn đọng lại trong đường ống.

4. Tránh bay hơi

Tránh để xăng bay hơi bằng cách vặn chặt nắp bình xăng và đậu xe vào nơi có bóng râm.

5. Lái xe hết số

Lái xe ở số cao giúp hạ vòng tua máy, vòng tua máy thấp tức là xe dùng ít nhiên liệu hơn.

6. Đi đúng làn

Đi đúng làn, hạn chế chuyển làn bởi càng đánh võng chuyển làn nhiều, xe càng tốn thêm nhiên liệu. Việc tăng tốc đột ngột hay phanh gấp có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiêu liệu lên tới 40% trong khi lượng khí thải độc hại có thể cao gấp 5 lần. Các nghiên cứu cũng chỉ ra rằng việc chuyển làn không giúp giảm thời gian đi lại đáng kể. Vì thế, hãy giữ nguyên làn đường bạn đang đi và giảm tiêu thụ nhiên liệu.

Một số lái xe thích nhấn ga cho đến sát vạch dừng đèn đỏ, nhưng điều đó là không cần thiết. Hãy thả lỏng chân ga từ xa, tận dụng đà của xe để nó lăn bánh đến vạch dừng và tăng tốc từ từ trở lại, điều này sẽ gúp tiết kiệm xăng và cả hao mòn của các má phanh.

7. Kiểm soát hành trình

Sử dụng công nghệ này khi di chuyển trên cao tốc giúp ổn định tốc độ, tăng 7% quãng đường di chuyển được. Nhưng không sử dụng trên đường hỗn hợp, đường phố, kiểm soát hành trình sẽ không thể phát huy tác dụng.

8. Tắt hệ thống điện tử, điều hòa

Trước khi tắt máy thì hãy tắt những hệ thống này trước. Hành động này giúp động cơ không chịu tải lớn khi khởi động trở lại, dẫn tới tiết kiệm nhiên liệu.

Một vài lưu ý khi đưa trẻ nhỏ đi du lịch bằng ô tô trong ngày lễ: Khi đưa con đi chơi xa, điều tiếp theo cần lưu ý là phải lên kế hoạch kỹ càng. Nếu bạn di chuyển bằng ôtô, chuyến đi có thể có nhiều chặng nghỉ và thể dắt bé xuống đi bộ và khám phá. Nên ấn định các chặng nghỉ trên ở những nơi trẻ thích như công viên hay khu vui chơi. Lúc nghỉ ăn trưa cũng nên sớm hơn một chút so với thường lệ để được phục vụ tốt hơn và không phải đợi lâu.
Một vài lưu ý khi đưa trẻ nhỏ đi du lịch bằng ô tô trong ngày lễ

Dịp nghỉ Lễ 30/4 kéo dài là điều kiện lý tưởng để bạn vi vu cùng gia đình bằng ôtô. Tuy nhiên, nếu mang theo trẻ nhỏ, bạn cần đặc biệt lưu ý một vài điểm dưới đây.
Lên kế hoạch cho chuyến đi

Khi đưa con đi chơi xa, điều tiếp theo cần lưu ý là phải lên kế hoạch kỹ càng. Nếu bạn di chuyển bằng ôtô, chuyến đi có thể có nhiều chặng nghỉ và thể dắt bé xuống đi bộ và khám phá. Nn ấn định các chặng nghỉ trên ở những nơi trẻ thích như công viên hay khu vui chơi. Lúc nghỉ ăn trưa cũng nên sớm hơn một chút so với thường lệ để được phục vụ tốt hơn và không phải đợi lâu.
Chăm sóc xe trước khi đi

Không có gì tồi tệ hơn nếu bạn bị mắc kẹt trên đường do hỏng xe, lại thêm thời tiết ngày hè nóng gắt và trẻ em đi cùng. Vì vậy, trước khi bắt đầu hành trình cùng trẻ em, hãy kiểm tra thật kỹ chiếc xe của mình. Hãy cố gắng đảm bảo các điều kiện tối thiểu để xe vận hành trơn tru. Ví dụ như nạp đầy đủ các chất lỏng cần thiết và kiểm tra áp suất cũng như chất lượng lốp đang dùng.
Cần có ghế ngồi riêng

Trẻ em bắt buộc phải có ghế riêng dành cho trẻ em, hoặc phải có người giữ chắc trong lòng cho đến khi trẻ có thể tự ngồi trong xe với dây an toàn được đeo. Hầu hết trẻ em khoảng 8 tuổi hoặc cao 1m2 là có thể ngồi vừa với dây an toàn đi theo ghế của xe.

Trẻ em bắt buộc phải có ghế riêng dành cho trẻ em, hoặc phải có người giữ chắc trong lòng cho đến khi trẻ có thể tự ngồi trong xe với dây an toàn được đeo.

Có nhiều loại ghế dành cho trẻ em với các độ tuổi khác nhau: Ghế ngồi quay ngược cho trẻ sơ sinh có chân hoặc không chân, ghế sử dụng 2 chiều, ngược và xuôi…
Để trẻ ngồi ở vị trí nào trong xe?

Theo thống kê của các tổ chức an toàn trên thế giới thì tai nạn ôtô đứng đầu trên thế giới về nguyên nhân gây ra cái chết cho trẻ em trong độ tuổi từ 14 tuổi trở xuống có nhiều tình huống khác nhau. Trong đó hơn 57% là do trẻ em ở độ tuổi dưới 15 là không được ngồi và bảo hiểm đúng cách trong ôtô.

Trở lại với Việt Nam, chúng ta có thể thấy hầu hết trẻ em được bố mẹ bế ngồi trong xe, đứng chơi tự do trong xe, hoặc thậm chí là ngồi trong lòng bố mẹ khi họ đang lái xe sát vào vô-lăng, mặc dù trên tất cả các xe có túi khí đều có biểu tượng cảnh báo: “Trẻ em có thể chết bởi túi khí. Ghế sau là ghế an toàn nhất cho trẻ em”.

Tất cả trẻ em dưới 12 tuổi phải luôn luôn ngồi ghế sau. Điều này giúp giảm 36% tỷ lệ rủi ro gây ra cái chết của trẻ em.
Mang tất cả các vật dụng cần thiết

Đi du lịch cùng với trẻ em tức là bạn phải đảm bảo rằng đem theo đầy đủ đồ uống và đồ ăn nhẹ. Và không chỉ là đủ cho suốt chuyến đi, mà cần phải nhiều hơn để đề phòng trường hợp thời gian di chuyển kéo dài hơn dự kiến. Ngoài ra, đừng quên các vật dụng lặt vặt như túi đựng rác, khăn lau cho em bé, khăn giấy…
Đừng để trẻ cảm thấy buồn chán

Trẻ em có thể cảm thấy buồn chán khi tham gia một chuyến đi dài. Vì vậy hãy chuẩn bị các loại hình giải trí mà trẻ em thích như phim ảnh, âm nhạc, sách và các trò chơi để giữ cho chúng thoải mái.

Các sản phẩm thông minh như máy tính bảng hay điện thoại di động cũng có thể hữu ích và tiện dụng để giải quyết vấn đề này. Hãy nhớ mang theo sạc cho các thiết bị này để dùng lâu dài. Hướng trẻ em đến các trò chơi đơn giản và hấp dẫn trong thời gian dài.
Một vài lưu ý khác:

– Khi xe di chuyển, hãy đảm bảo rằng tất cả các cửa đã ở trạng thái “Lock”.

– Không bao giờ để con một mình trong xe.

– Giữ một khóa dự phòng trong túi hay ví, nếu xe không thể điều khiển từ xa, nó có thể dễ dàng khóa trong xe.

– Phải đảm bảo rằng ánh nắng mặt trời không chiếu trực tiếp lên trẻ (nhất là trẻ nhỏ) trong xe. Bạn có thể treo một mảnh vải hay mua một tấm che nắng vừa với cửa sổ của xe.

– Cần chuẩn bị dừng xe nếu con cảm thấy mệt hay cần đi vệ sinh. Trẻ thường không thể cố đợi cho đến đích, dù còn rất ngắn.