4 bí kíp đơn giản để bạn biết xe mình có ‘ăn xăng’ hay không
Thế nào thì được gọi là xe ngốn xăng? Dựa vào mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi km đường đi, chúng ta sẽ nhận biết phương tiện của mình đã đạt chuẩn hay chưa. Thông thường, xe số động cơ dung tích 100 – 110cc chạy trong nội thành sẽ mất khoảng 1 lít xăng cho mỗi 45-50 km. Xe tay ga 110 – 125cc sẽ là 35-37 km/lít xăng. Nếu đổ cùng 1 mức nhiên liệu, số km đi được giảm xuống chứng tỏ xe ngốn xăng.
4 bí kíp đơn giản để bạn biết xe mình có ‘ăn xăng’ hay không: Khi giảm tốc, tiếng nổ trở nên bất thường, lúc lụp bụt nhỏ, lúc tiếng nổ lớn như pháo. Thêm nữa, nếu xe chạy cảm giác yếu, tăng tốc chậm, tiếng nổ bất thường hoặc hay chết máy đều có thể do xe hao xăng. Xe tay ga 110 – 125cc sẽ là 35-37 km/lít xăng. Nếu đổ cùng 1 mức nhiên liệu, số km đi được giảm xuống chứng tỏ xe ngốn xăng.
4 bí kíp đơn giản để bạn biết xe mình có ‘ăn xăng’ hay không
Thế nào thì được gọi là xe ngốn xăng? Dựa vào mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi km đường đi, chúng ta sẽ nhận biết phương tiện của mình đã đạt chuẩn hay chưa. Thông thường, xe số động cơ dung tích 100 – 110cc chạy trong nội thành sẽ mất khoảng 1 lít xăng cho mỗi 45-50 km. Xe tay ga 110 – 125cc sẽ là 35-37 km/lít xăng. Nếu đổ cùng 1 mức nhiên liệu, số km đi được giảm xuống chứng tỏ xe ngốn xăng.
1/ Khởi động xe biết ăn xăng hay không
Nếu xe ngốn xăng sẽ khó khởi động hoặc nhấn nút đề lâu hơn bình thường. Ngoài ra, lúc di chuyển trên đường, người lái sẽ phải kéo ga nhiều hơn, cảm giác tay mỏi dù đi trên quãng đường ngắn.
Xe khó khởi động cũng một phần nguyên nhân do ngốn xăng. (Ảnh minh họa)Xe khó khởi động cũng một phần nguyên nhân do ngốn xăng.
Khi giảm tốc, tiếng nổ trở nên bất thường, lúc lụp bụt nhỏ, lúc tiếng nổ lớn như pháo. Thêm nữa, nếu xe chạy cảm giác yếu, tăng tốc chậm, tiếng nổ bất thường hoặc hay chết máy đều có thể do xe hao xăng.
2/ Bắt bệnh bằng bu-gi
Bu-gi màu đen do hỗn hợp đốt không đều.
Nhìn tình trạng bu-gi cũng giúp chúng ta đoán biết phần nào các bệnh liên quan tới động cơ. Nếu bu-gi màu đen ở chân chấu hoặc bị ướt, nhiều khả năng là do hỗn hợp đốt có tỷ lệ xăng-không khí không đồng đều. Cách kiểm tra này khá đơn giản và nhanh gọn, rất nên dùng cho phần lớn các dòng xe máy hiện nay.
3/ Khói phát ra từ ống xả
Nên đi kiểm tra nếu ra khói đen ở ống xả. (Ảnh minh họa)Nên đi kiểm tra nếu ra khói đen ở ống xả. (Ảnh minh họa)
Nếu xe bình thường khi rồ ga mạnh sẽ thấy khí thải từ ống xả trong veo, không màu. Nhưng nếu xuất hiện khói màu đen nghĩa là xe hao xăng do hỗn hợp đốt thừa nhiên liệu. Nó còn gây ra tình trạng chạy chậm, khói dư trong pô. Nếu ga mạnh thấy khói trắng thì động cơ đã bị hở piston bạc dẫn đến ngốn xăng.
4/ Bình xăng con
Nhớ kiểm tra bình xăng con.
Sở bình xăng con cũng là cách hiệu quả để biết xe tiết kiệm xăng hay không. Nếu sờ vào thân bình xăng con cảm giác ấm hoặc nóng hơn so với nhiệt độ tay thì xe chạy bình thường. Nhưng nếu sờ thấy mát, càng lạnh nghĩa là càng hao xăng, hoặc thấy bình xăng đọng hơi nước.
Cùng Danh Mục :
Nội Dung Khác
Leave a Reply