So sánh Suzuki Satria F150 FI và Honda Sonic 150cc FI
Vậy là cuộc chiến của những dòng xe côn tay không có điểm dừng lại , tưởng chừng như suzuki đã bị chìm vào quên lãng so với các đối thủ như Yamaha , Honda trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ 150cc. Nhưng em nó đã thực sự vực dậy bằng cách cho ra đời dòng xe mới Suzuki Satria f150 Fi với nhiều công nghệ cao và đi đầu về sức mạnh
So sánh Suzuki Satria F150 FI và Honda Sonic 150cc FI: Hiện nay cạnh tranh trực tiếp với Satria F150 FI đó là Honda Sonic 150cc FI cũng nằm trong phân khúc Hyper-underbone nhưng có vẻ như Satria F150 có phần trội hơn hẳn mời anh em cùng tham khảo bên dưới nhé. Cả 2 đều được trang bị hệ thống đèn pha trước dạng led , két nước satria f150 lớn hơn và trông cũng hầm hố hơn. Cũng cùng một kiểu dáng hyper-underbone nhưng satria có cốp trước nhỏ gọn, sức mạnh lên đến 18HP.
So sánh Suzuki Satria F150 FI và Honda Sonic 150cc FI
Vậy là cuộc chiến của những dòng xe côn tay không có điểm dừng lại , tưởng chừng như suzuki đã bị chìm vào quên lãng so với các đối thủ như Yamaha , Honda trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ 150cc. Nhưng em nó đã thực sự vực dậy bằng cách cho ra đời dòng xe mới Suzuki Satria f150 Fi với nhiều công nghệ cao và đi đầu về sức mạnh .
Và hiện nay cạnh tranh trực tiếp với Satria F150 FI đó là Honda Sonic 150cc FI cũng nằm trong phân khúc Hyper-underbone nhưng có vẻ như Satria F150 có phần trội hơn hẳn mời anh em cùng tham khảo bên dưới nhé .Cả 2 đều được trang bị hệ thống đèn pha trước dạng led , két nước satria f150 lớn hơn và trông cũng hầm hố hơn .
Cũng cùng một kiểu dáng hyper-underbone nhưng satria có cốp trước nhỏ gọn , sức mạnh lên đến 18HP . Có một vấn đề nhỏ là Sonic dạo gần đây giá thành cũng đã giảm nhiều , lúc mới về giá của em nó đến gần 90tr, nhưng sau một thời gian thì giá chỉ còn độ khoảng 7x , và người chạy cũng không nhiều.
Khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h Sonic 150R mất 12,5s trong khi đó Satria F150 Fi chỉ với 11,1s là đạt 100km/h. Tương tự, với khoảng cách từ 0 – 402m Sonic 150R mất 18,4s trong khi đó Satria F150 Fi chỉ với 17,5s là có thể tới “đích” rồi. Và chúng ta có luôn khả năng maxspeed của Satria F150 Fi là 147km/h còn Sonic 150R đạt 137km/h. Lượng tiêu hao nhiên liệu Sonic 150R đạt 40km/l còn Satria F150 Fi là 39,7km/l. Xem thêm về xe Honda winner 150 hoặc Exciter 150 của Yamaha
Suzuki Satria F150 có tên gọi khác tại Việt Nam là Raider. Ở phiên bản mới này, mẫu underbone 150 phân khối có vận tốc tối đa lên đến 142 km/h, thời gian chạy hết quãng đường 100m từ vị trí xuất phát mất 6,9 giây, theo Suzuki.
Trái tim của Satria F150 2016 là động cơ xi-lanh đơn DOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 18,2 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 8,500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
So với phiên bản cũ, Satria F150 2016 tăng 2,2 mã lực và mô-men xoắn tăng 1,4 Nm, nhờ cải tiến động cơ và bộ khung trọng lượng nhẹ. Đại diện Suzuki ở Indonesia cho biết, Satria F150 thế hệ mới cải tiến dựa trên 4 yếu tố gồm hiệu năng, công nghệ, sức mạnh và kiểu dáng. Tại Indonesia, Suzuki Satria F150 2016 bán ra 2 phiên bản gồm bản tiêu chuẩn giá 1.600 USD với 3 màu tùy chọn và bản thể thao giá 1.650 USD.
Sonic thuộc dòng xe Nova của Honda, ra đời từ giữa những năm 1990. Khi đó, xe được trang bị động cơ 125 phân khối, dành cho một số thị trường Đông Nam Á. Sonic trước đây được sản xuất tại Thái Lan, xuất khẩu sang các nước Singapore, Indonesia, Lào, Campuchia và Việt Nam. Đặc biệt, trước đây dòng xe này không được nhập khẩu vào Malaysia và Philippines do những quy định về thiết kế và an toàn.
Thế hệ Sonic 150R mới vẫn giữ kiểu dáng thiết kế underbone, tuy nhiên nhiều chi tiết trên xe đã được thay đổi so với trước đây. Sonic 150R sở hữu chiều dài 1.941 mm, rộng 669 mm và cao 977 mm. Trục cơ sở xe dài 1.275 mm. Trọng lượng của mẫu underbone này ở mức 114 kg. Mẫu underbone của Honda sở hữu thiết kế đèn pha đa diện, tích hợp luôn đèn xi-nhan. Đèn pha sử dụng công nghệ LED và mặc định luôn sáng, do đó, trên tay lái không có công tắc tắt, mở.
Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 149,15 cc, làm mát bằng dung dịch, cam đôi DOHC, tích hợp phun xăng điện tử, cho công suất 11,8 kW tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp côn tay
Cùng Danh Mục :
Nội Dung Khác
Leave a Reply