Cận cảnh Exciter 150 độ phong cách camo độc & lạ của biker Việt: chủ nhân của chiếc Excitrer 150 tại An Giang đã mang phong cách camo lên xế cưng của mình với tông màu đỏ-trắng-đen cá tính và nổi bật. Excitrer 150 độ so với phiên bản tiêu chuẩn của xe, phần máy được chủ nhân tái thiết kế lại với ốc lốc máy và lốc nồi CNC, ốp mang cá CNC cá tính hơn so với phiên bản tiêu chuẩn.

Cận cảnh Exciter 150 độ phong cách camo độc & lạ của biker Việt

Phong cách Camo từng xuất hiện trên phiên bản đặc biệt của Yamaha Exciter 150 chính hãng, từng trình làng cách đây không lâu tại Việt Nam với gam màu xanh rằn ri phong cách quân đội.

Mới đây, một chủ nhân của chiếc Excitrer 150 độ tại An Giang đã mang phong cách camo lên xế cưng của mình với tông màu đỏ-trắng-đen cá tính và nổi bật.

Bên cạnh lớp áo chòang mới, chủ nhân của xe độ Excitrer này còn bỏ ra một khoản tiền không hề nhỏ với những đồ chơi hàng hiệu trên xe.

So với phiên bản tiêu chuẩn của xe, phần máy được chủ nhân tái thiết kế lại với ốc lốc máy và lốc nồi CNC, ốp mang cá CNC cá tính hơn so với phiên bản tiêu chuẩn.

Bộ gãy côn chân được thiết kế lại sử dụng chất liệu hợp kim sáng bóng, ngoài ra chủ nhân còn chế thêm gẩy cần gạt số lùi tương tự như trên các dòng xe côn tự động khác.

Chiếc xe độ Excitrer 150 còn xuất hiện bình dầu của thương hiệu nổi tiếng Racingboy, ngoài ra đi kèm với nó là pen đạp Nissin sau

Bánh sau với phuộc tiêu chuẩn bị thay thế bằng gắp hàng hiệu Racingboy. Bộ mâm xe dạng hình cánh hoa bắt mắt mang tông màu đỏ nổi bật.

Hiện giá của bản độ Excitrer 150 này độc đáo trên không được tiết lộ, tuy nhiên trên phiên bản đặc biệt camo màu ghi xanh quân đội từng được Yamaha ra mắt trước đó có giá bán 46 triệu đồng.

Chiếc xe Excitrer 150 vẫn sở hữu động cơ 150 cc làm mát bằng dung dịch tạo ra công suất 15 mã lực tại vòng tua 8.500 rpm và mô-men xoắn tối đa 13,8 Nm tại vòng tua 7.000 rpm. Được áp dụng công nghệ xy-lanh nhôm nguyên khối DiASil của Yamaha, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ kết hợp cùng cách bố trí xy-lanh lệch tâm giúp giảm tối đa hao phí động năng khi vận hành.

Exciter 150 độ phuộc trước của Winner 150 cực đẹp & lạ: Chiếc Exciter 150 vẫn giữ nguyên thiết kế ban đầu với điểm nhấn chính là ở phần phuộc trước được thay thế bằng ty của chiếc Winner 150. Bên cạnh đó, một chi tiết đáng chú ý chính là bản độ của dàn chân trước và làm lại phần heo dầu. Việc sử dụng phuộc trước của Winner 150 giúp chiếc xe trở nên cứng cáp và hầm hố hơn so với bản tiêu chuẩn. Bộ la-zăng của bánh xe trước được trang bị bằng bộ mâm R3 với size bằng với kích thước của Exciter 150.

Exciter 150 độ phuộc trước của Winner 150 cực đẹp & lạ

Hình ảnh chiếc Exciter 150 phân khối dùng chính phuộc trước của đối thủ Honda Winner 150 của một “dân chơi” đang thu hút sự quan tâm của giới mộ điệu.

Chiếc Exciter 150 độ này vẫn giữ nguyên thiết kế ban đầu với điểm nhấn chính là ở phần phuộc trước được thay thế bằng ty của chiếc Winner 150. Bên cạnh đó, một chi tiết đáng chú ý chính là bản độ của dàn chân trước và làm lại phần heo dầu
Việc sử dụng phuộc trước của Winner 150 giúp chiếc xe trở nên cứng cáp và hầm hố hơn so với bản tiêu chuẩn

Nhìn từ trực diện nếu không để ý kỹ, bạn sẽ không nhận ra được sự khác biệt của chiếc xe Exciter độ này

Bộ la-zăng của bánh xe trước được trang bị bằng bộ mâm R3 với size bằng với kích thước của Exciter 150. (Nguồn ảnh: FaceBook)
Xe vẫn giữ nguyên khối động cơ tiêu chuẩn 4 thì, xi-lanh đơn, làm bằng dung dịch, dung tích 150 phân khối, công suất 15.4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 5 cấp và ống-pô 3 khoang.

Yamaha Việt Nam vừa bổ sung thêm màu đen nhám mới cho xe côn tay Exciter 150 trong nỗ lực giữ chân khách trước sự xuất hiện của đối thủ nặng ký Honda Winner 150. Như vậy, Exciter 150 có tới 7 màu, trong khi Winner 150 vừa ra mắt có 4 màu. Được biết Exciter 150 màu đen nhám (Matte Black) có giá bán 46 triệu đồng như phiên bản Movistar. Xe sẽ bắt đầu được bán tại hệ thống đại lý trên toàn quốc từ đầu tháng 7 tới.

Cận cảnh Exciter 150 độ màu tím Crom của Biker Sài Gòn: Chiếc Exciter này lại hướng tới việc “độ kiểng” nhẹ nhàng cho chiếc xe thay vì thay đổi tới kết cấu. Trong đó, chi tiết đơn giản nhất đó là toàn bộ vỏ xe đã được chủ xe dán lại bằng decal trong tông màu tím chrome đặc biệt. Không chỉ nâng cấp phuộc, hệ thống phanh của chiếc Exciter này cũng đã được chủ xe nâng cấp mạnh với phanh đĩa kép

Cận cảnh Exciter 150 độ màu tím Crom của Biker Sài Gòn

Không chỉ độ dàn vỏ dán màu crome tím, chiếc Yamaha Exciter 150 của một dân chơi xe tại Sài Gòn còn nổi bật với hàng loạt đồ chơi độc

Kể từ khi ra mắt, Yamaha Exciter 150 đã kế thừa “ngôi vương” trong phân khúc xe máy underbone côn tay từ người anh em Exciter 135, đồng thời trở thành một trong những dòng xe được độ nhiều nhất Việt Nam với nhiều bản độ cực “khủng” và độc đáo.

Tuy nhiên, một số người chơi xe khác, chẳng hạn như chủ nhân của chiếc Exciter này lại hướng tới việc “độ kiểng” nhẹ nhàng cho chiếc xe thay vì thay đổi tới kết cấu. Trong đó, chi tiết đơn giản nhất đó là toàn bộ vỏ xe đã được chủ xe dán lại bằng decal trong tông màu tím chrome đặc biệt.

Phía trước của chiếc xe cũng đã được “trang điểm” nhẹ với dè trước bằng sợi carbon cùng với cặp phuộc Combiz khỏe khoắn.

Exciter 150 độ không chỉ nâng cấp phuộc, hệ thống phanh của chiếc Exciter này cũng đã được chủ xe nâng cấp mạnh với phanh đĩa kép, kèm theo heo Brembo của xe phân khối lớn được bắt vào phuộc nhờ có pát CNC đặc chế.
Exciter độ ở phía trên tay lái của xe là sự xuất hiện của một số đồ chơi “kiểng” nhẹ nhàng như tay phanh Bikers và cặp gương chiếu hậu nhôm Rizoma.
Khối động cơ SOHC 4 van của xe Exciter 150 được giữ nguyên, nhưng cũng có thêm vài món trang trí bên ngoài như ốp mang cá và ốp bưởng máy nhôm CNC màu vàng. Tiếng nổ của chiếc xe đã ấn tượng hơn nhờ vào pô Akrapovic.
Dè sau nguyên bản của Exciter cũng đã được thay thế bằng pát biển số nhôm CNC chắc chắn, trong khi cặp phuộc monoshock nguyên bản được nâng cấp lên loại Ohlins hiệu năng cao.
Dù không “khủng” như nhiều bản độ Exciter 150 khác tại Việt Nam nhưng chiếc Exciter 150 này vẫn rất hấp dẫn bởi những món đồ chơi đơn giản, nhưng có chọn lọc mà chủ xe đã trang bị cho chiếc xe.

Ngắm xe Exciter 150 độ phong cách PlayBoy cá tính

Yamaha Exciter 150 dường như chưa bao giờ “nguội” bởi sự quan tâm của nhiều người dùng Việt. Nâng cấp về động cơ đối với mẫu xe côn tay đang được yêu thích nhất thị trường, Yamaha đã thu hút thêm hàng nghìn khách hàng đến với dòng xe này. Chiếc xe cũng được nhiều người mê độ xe yêu thích và độ lại theo nhiều phong cách khác nhau. Dưới đây là một chiếc Exciter độ với dàn áo sơn tem đấu cực chất.

Exciter 150 độ dàn áo với tem xe cực chất cùng tông màu xanh ấn tượng

Chiếc Exciter độ khoác lên mình vẻ dũng mãnh và cực ngầu.

Đầu xe Exciter 150 độ hầm hố và cá tính với những mảng màu được phối tinh tế, hài hòa. Chiếc xe được giữ nguyên động cơ nguyên bản với sức mạnh của động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, dung tích 149,7 cc, sản sinh công suất tối đa 15,7 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Phiên bản Exciter GP mới giá 45,5 triệu đồng.

Yamaha Việt Nam vừa bổ sung thêm màu đen nhám mới cho xe côn tay Exciter 150 trong nỗ lực giữ chân khách trước sự xuất hiện của đối thủ nặng ký Honda Winner 150. Như vậy, Exciter 150 có tới 7 màu, trong khi Winner 150 vừa ra mắt có 4 màu. Được biết Exciter 150 màu đen nhám (Matte Black) có giá bán 46 triệu đồng như phiên bản Movistar. Xe sẽ bắt đầu được bán tại hệ thống đại lý trên toàn quốc từ đầu tháng 7 tới.

Cận cảnh Exciter 150 độ bảy màu cá tính của biker Biên Hòa: Phiên bản độ của một tay chơi trong CLB Exciter Biên Hòa 6789. Tổng thể chiếc xe Exciter được khoác bộ tem đấu tone xanh nổi bật, cặp mâm sơn tem đấu xen kẽ và kết hợp hài hòa với dàn áo. Trang bị trên xe Exciter 150 độ còn có nhiều option như số gãy CNC Yoshimura, bô Akrapovic, tay phanh CRG cùng với bộ nồi trong suốt mang đậm phong cách thể thao.

Cận cảnh Exciter 150 độ bảy màu cá tính của biker Biên Hòa

Một thành viên trong câu lạc bộ Exciter Biên Hòa 6789 vừa độ xong “đứa con cưng” của mình và anh chàng này cũng không quên chia sẻ thành quả của mình cho bạn bè cùng chiêm ngưỡng.

Phiên bản Exciter 150 độ của một tay chơi trong CLB Exciter Biên Hòa 6789. Tổng thể chiếc xe được khoác bộ tem đấu tone xanh nổi bật, cặp mâm sơn tem đấu xen kẽ và kết hợp hài hòa với dàn áo. Trang bị trên xe còn có nhiều option như số gãy CNC Yoshimura, bô Akrapovic, tay phanh CRG cùng với bộ nồi trong suốt mang đậm phong cách thể thao.

Cận cảnh Exciter 150 độ với dàn áo sơn Airbrush cực đỉnh: Chiếc xe cũng được các biker yêu thích và lựa chọn để thực hiện những chiếc xế độ “chất” và “ngầu”. Chiếc Exciter dưới đây cũng được độ khá bắt mắt với dàn áo được sơn Airbrush nổi bật. Chiếc xe với phong cách “monster – quái vật” đi kèm tem xe khá chất. Ngoài phần trau chuốt về ngoại hình, xe cũng được tăng độ cá tính với loạt phụ kiện như pad biển số Rizoma, gác chân số gãy đôi CNC Maker cho dáng ngồi thể thao hơn….

Cận cảnh Exciter 150 độ với dàn áo sơn Airbrush cực đỉnh

Exciter 150 với khối động cơ mạnh mẽ, ngoại hình thể thao luôn được giới biker chọn làm nguồn cảm hứng độ. Dưới đây là một chiếc Exciter 150 độ được khá “khác lạ” cùng dàn phụ kiện đắt tiền đáng chú ý

Exciter 150- mẫu xe côn tay của Yamaha vẫn là lựa chọn của nhiều người yêu những chiếc xe côn tay cỡ nhỏ thể thao và năng động. Xe được nâng cấp về ngoại hình và động cơ, nhận được sự đón nhận của đông đảo giới trẻ.

Chiếc xe cũng được các biker yêu thích và lựa chọn để thực hiện những chiếc xế độ “chất” và “ngầu”. Chiếc Exciter độ dưới đây cũng được độ khá bắt mắt với dàn áo được sơn Airbrush nổi bật. Chiếc xe với phong cách “monster – quái vật” đi kèm tem xe khá chất. Ngoài phần trau chuốt về ngoại hình, xe cũng được tăng độ cá tính với loạt phụ kiện như pad biển số Rizoma, gác chân số gãy đôi CNC Maker cho dáng ngồi thể thao hơn….

Chiêm ngưỡng hình ảnh chiếc Exciter 150 độ cực đẹp:

Yamaha Exciter 150 độ với dàn áo nổi bật

Chiếc xe với dàn áo sơn Airbrush, dàn phụ kiện cực cá tính.
Hình ảnh về chiếc Exciter 150 độ khác lạ, xe vẫn giữ nguyên khối động cơ 150cc mới trang bị cho Yamaha Exciter 150 sản sinh công suất 15,4 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút, trong khi đó mômen xoắn cực đại của động cơ đạt 13,8Nm ở vòng tua 7.000 vòng/phút, thấp hơn 500 vòng/phút so với FZ150i.

Một vài mẫu Exciter 150 độ đẹp được đánh giá cao: Dàn áo phối đỏ đen đi tem sting theo hãng nước tăng lực , mâm asio , với pô leovince ngắn cho ra âm thanh ấm và lớn gác chân gãy đôi cho tư thế ngồi như dáng những dòng xe thể thao PKL . Đĩa trước Apido , pad bảo vệ heo trước biker , pad biển số rời nằm rời về bên phải của xe.

Một vài mẫu xe Exciter 150 độ đẹp được đánh giá cao

Exciter 150 vẫn luôn là sự lựa chọn tốt nhất dùng cho các bạn trẻ hiện nay dùng để độ , để theo đuổi đam mê xe của mình, mỗi xe mỗi khác , độ xe cần phải có 1 sự sáng tạo , sự hiểu biết về xe mới có thể làm ra được những sản phẩm hài hòa đặc sắc , đẹp đẽ .

Exciter 150 độ với dàn áo phối đỏ đen đi tem sting theo hãng nước tăng lực , mâm asio , với pô leovince ngắn cho ra âm thanh ấm và lớn gác chân gãy đôi cho tư thế ngồi như dáng những dòng xe thể thao PKL . Đĩa trước Apido , pad bảo vệ heo trước biker , pad biển số rời nằm rời về bên phải của xe.
Exciter độ với dàn áo này có vẻ được chăm chút kỹ lưỡng hơn , nhìn sắc sảo , màu phối racing cũng đẹp hơn , nhìn rõ thì ta thấy được đi phuộc Yss bình dầu rời , giúp giảm xóc tốt hơn , và không bị sàn bánh khi đi tốc độ cao hay là vào cua.

Phong cách đậm chất Nhật bản , có thêm lốc nồi trong suốt , có vẻ xe Exciter 150 độ đang càng ngày được hoàn thiện nhỉ ?!!

Vẫn là 1 bộ tem mới với xanh lá trắng đen , phối màu tem rất đẹp .

Phong cách trắng đỏ tiger.

Có thể đây là bản hoàn tất , được trang bị thêm hệ thống két nhớt , pô R9 , Ghi đông trần

Yamaha Việt Nam vừa bổ sung thêm màu đen nhám mới cho xe côn tay Exciter 150 trong nỗ lực giữ chân khách trước sự xuất hiện của đối thủ nặng ký Honda Winner 150. Như vậy, Exciter 150 có tới 7 màu, trong khi Winner 150 vừa ra mắt có 4 màu. Được biết Exciter 150 đen nhám (Matte Black) có giá bán 46 triệu đồng như phiên bản Movistar. Xe sẽ bắt đầu được bán tại hệ thống đại lý trên toàn quốc từ đầu tháng 7 tới.

Cận cảnh chiếc Exciter 150 độ bánh lớn phong cách ấn tượng: Chưa hài lòng với chiếc xe côn tay cỡ nhỏ Yamaha Exciter 150 nguyên bản của mình, một biker tại TP HCM đã “lên đời” cho chiếc xe cua mình dàn chân dài “bánh béo” cùng hàng loạt đồ chơi hàng hiệu cực chất. Chiếc Yamaha Exciter 150 này được độ lại với dàn vỏ được sơn tem đấu mang tông màu cam-xám tương phản ấn tượng. Phần đầu xe không có quá nhiều thay đổi, nó chỉ được trang bị dàn tem mang phong cách xe đua

Cận cảnh chiếc Exciter 150 độ bánh lớn phong cách ấn tượng

Bản độ Yamaha Exciter 150 “bánh béo” của một biker đã gây ấn tượng mạnh với dàn tem đấu và loạt “đồ chơi” tại TP HCM.

Chưa hài lòng với chiếc xe côn tay cỡ nhỏ Yamaha Exciter 150 nguyên bản của mình, một biker tại TP HCM đã “lên đời” cho chiếc xe cua mình dàn chân dài “bánh béo” cùng hàng loạt đồ chơi hàng hiệu cực chất

Chiếc Yamaha Exciter 150 này được độ lại với dàn vỏ được sơn tem đấu mang tông màu cam-xám tương phản ấn tượng. Phần đầu xe không có quá nhiều thay đổi, nó chỉ được trang bị dàn tem mang phong cách xe đua

Giống nhiều chiếc xe độ kiểng khác, phần đầu của chiếc Exciter 150 độ này cũng được chủ nhân trang bị hàng loạt các phụ kiện hàng hiệu như; tay nắm, gương gù, bình dầu…

Điểm gây chú ý trên chiếc xe Exciter 150 độ này là kiểu dáng gọn gàng và cặp bánh khổng lồ. Vè đuôi xe được làm lại, do trục cơ sở sau được kéo dài để độ bánh lớn nên nó được làm mới ấn tượng hơn rất nhiều so với nguyên bản
Bánh sau Exciter 150 nguyên bản có bề rộng mặt lốp 100 mm, tuy nhiên bản độ đã nâng kích thước bánh lên tới 150 mm. Ngoài ra, bộ vành cũng được làm mới bằng loại lớn mang màu sắc cá tính và bắt mắt.

Dè trước, sau được trang bị bằng loại sử dụng sợi carbon. Dàn chân trước được lắp cặp phuộc ngược với tem Racing boy hiện hữu. Đĩa phanh, dây dầu, kẹp phanh đều là hàng thửa mang thương hiệu brembo.

Dàn để chân được thay bằng loại nhôm CNC phong cách xe đua, gác chân và cần số được kéo lên cao tạo dáng ngồi thể thao hơn. Đi kèm với đó là hàng loạt “đồ chơi kiểng” được thửa riêng cho xe.

Bên cạnh hàng loạt đồ chơi mới được trang bị, xe còn được trang bị pô độ LeoVince SBK cho tiếng nổ mạnh mẽ và lực hơn

Exciter 150 độ, bình dầu Rizoma cùng nhiều đồ chơi cũng được chủ nhân đầu tư mạnh cho dàn chân sau khiên chiếc xe trở lên cứng cáp hơn rất nhiều.

Hệ truyền đồng cũng được thay thế xích mới hàng hiệu, nhiều chi tiết nhựa được độ carbon, dây dầu, ốc kiểng…

Yamaha Exciter 150 vẫn là “vua xe côn tay cỡ nhỏ” hiện nay, không chỉ bởi sự ưa chuộng nhiệt tình từ giới trẻ, mà đơn giản hiện nó chưa có đối thủ trong dòng xe máy phô thông côn tay tại thị trường Việt Nam.

Với bản độ Yamaha Exciter 150 “bánh béo” này, chắc chắn nó sẽ luôn gây ấn tượng trên phố đông không chỉ bởi vẻ đẹp bên ngoài mà còn cả trong từng chi tiết lẫn tiếng pô cùng động cơ đầy mạnh mẽ.

Yamaha Exciter 150 khi đi tour, Exciter 150 cho khả năng tăng tốc nhanh. Cảm giác đang ở số 4 với vận tốc 60-70 km/h, khẽ tăng ga, tốc độ có thể tăng lên 90-100 km/h. Do trời mưa, đường trơn nên tốc độ tối đa anh Nghĩa thử là 110 km/h. Về tiêu thụ nhiên liệu, do Exciter 150 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử Fi nên quãng đường 100 km chỉ tốn khoảng hơn 2 lít xăng một chút. Mặc dù yên xe thiết kế mới cho cảm giác ngồi thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến người lái cảm thấy hơi mỏi tay là hạn chế anh Nghĩa cảm nhận.

Cận cảnh Exciter 150 độ đỏ/trắng đơn giản nhưng đồ chơi khủng: Cái nhìn tổng thể chiếc xe Exciter 150 RC trắng/ đỏ được đánh giá là màu hot trong dòng RC. Cận cảnh chi tiết các món đồ chơi trên chiếc Exciter 150 đỏ trắng lên đồ chơi “khủng”. Lòng CNC kết hợp đĩa , heo Brembo. Điểm nhấn cho chi tiết này là dàn ốc Proti.

Cận cảnh Exciter 150 độ đỏ/trắng đơn giản nhưng đồ chơi khủng

Mời anh em yêu Exciter độ cùng chiêm ngưỡng chiếc Exciter độ đơn giản mà không hề nhẹ tí nào nhé. Dưới đây là chiếc xe Exciter 150 độ đơn giản nhưng các món đồ độ trên nó không hề nhẹ chút nào.

Cái nhìn tổng thể chiếc xe Exciter 150 RC trắng/ đỏ được đánh giá là màu hot trong dòng RC.
Đơn giản ban đầu là móc kiểng.

Lòng CNC kết hợp đĩa , heo Brembo. Điểm nhấn cho chi tiết này là dàn ốc Proti.

Bình dầu sau Rizoma.

Mặt nạ trước màu trắng nhìn rất tươi, cặp tay thắng CRG cùng cặp gù Rizoma, xe cũng được chủ nhân gắn chụp lọc nhớt Racing boy, heo dầu sau cũng được thay thế heo dầu Brembo.

Tất cả các điểm nhấn trên xe được trang trí bởi dàn ốc Proti màu vàng, xanh và ánh 7 màu, xe cũng được nâng cấp sên DID 9ly màu vàng.

Yamaha Exciter 150: Ngày 14/12, Yamaha Việt Nam giới thiệu hàng loạt các dòng xe mới năm 2016, trong đó, đáng chú ý nhất là Yamaha Exciter 150 phiên bản 2016. Chiếc xe vẫn sở hữu động cơ 150 cc làm mát bằng dung dịch tạo ra công suất 15 mã lực tại vòng tua 8.500 rpm và mô-men xoắn tối đa 13,8 Nm tại vòng tua 7.000 rpm. Được áp dụng công nghệ xy-lanh nhôm nguyên khối DiASil của Yamaha, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ kết hợp cùng cách bố trí xy-lanh lệch tâm giúp giảm tối đa hao phí động năng khi vận hành.

Cận cảnh Exciter 150 độ phong cách PKL cực đỉnh: Gắp sau R6, mâm R1 tất cả được thiết kế, đo đạc trên tổng thể xe zin. Xe sử dụng cặp lốp không đụng hàng trên thị trường hiện nay. Nếu hiện nay hầu hết các xe độ đều hướng tới những thương hiệu như Michelin, Dunlop, Pireli thì bản Exciter 150 độ này sử dụng lốp Continental nhập khẩu từ Đức.

Cận cảnh Exciter 150 độ phong cách PKL cực đỉnh

Yamaha Exciter dòng xe đang độc chiếm thị trường trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ hiện nay tại ĐNA. Sức nóng của Exciter 150 luôn gây ảnh hưởng tới những người đam mê xe độ. Hiện nay, 1 chiếc Exciter 150 độ phong cách PKL đang rất “HOT” đã chính thức được ra mắt. Chiếc Exciter độ phong cách PKL với tổng thể dàn áo Zin sơn lại sử dụng công nghệ AirBrush

Chiếc Exciter độ tổng thể phong cách PKL với dàn áo sơn lại sử dụng công nghệ AirBrush bởi bàn tay những người thợ lành nghề tại xưởng độ ABMiracle. Ngoài dàn áo được chăm chút kỹ lưỡng theo phong cách của tay đua huyền thoại Valentino Rossi – VR|46,

Chiếc xe được trang bị dàn chân của PKL gồm phuộc trước up side down và cặp heo Z1000, gắp sau R6, mâm R1 tất cả được thiết kế, đo đạc trên tổng thể xe zin, nhìn từ xa chiếc xe hầu như không chế cháo gì, có cảm giác xe dùng đồ “Plug and Play”. Bản độ vẫn được mang tên “Xì Trum Tommy” – lấy theo tên chiếc Z1000 độ Xì Trum trước đây.

Phuộc trước up side down và cặp heo Z1000

Gắp sau R6, mâm R1 tất cả được thiết kế, đo đạc trên tổng thể xe zin. Xe sử dụng cặp lốp không đụng hàng trên thị trường hiện nay. Nếu hiện nay hầu hết các xe độ đều hướng tới những thương hiệu như Michelin, Dunlop, Pireli thì bản Exciter 150 độ này sử dụng lốp Continental nhập khẩu từ Đức.
Lốp truớc thông số 120/70ZR17 M/C 58W
Lốp sau thông số 190/50ZR17 M/C 73W, Theo chia sẻ của chủ xe, cặp lốp ContiMotion này cho khả năng bám đường tốt, các rãnh gai thiết kế mạnh mẽ mang đặc trưng riêng, cho người lái có cảm giác lái hoàn hảo và an toàn, đúng với slogan GET THE GRIP của thương hiệu lốp xe 2 bánh Continental.

Được biết, chủ xe vì nôn nóng nên “tạm thời” cho ra mắt sản phẩm này trước, trong tương lai gần sẽ xuất hiện thêm 1 chiếc Exciter 150 độ với dàn chân Full đồ hiệu như cặp đĩa Braking, phuộc trước Ohlins, treo sau Ohlins, gác chân Rizoma và hàng loạt linh kiện đắt giá khác.

Ngoài việc sở hữu chiếc Exciter gây bão thời gian qua, chủ xe đồng sở hữu bộ 3 Z1000 Iron Man (tiền thân là Xì Trum Tommy), Honda Valkyrie, BMW S1000RR 2015.