Xe côn tay Winner 150 tiêu thụ nhiên liệu ít hơn CBR 150
Theo thử nghiệm nội bộ của Honda Việt Nam, xe côn tay Winner 150 sắp được bán ra thị trường có mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn 20% so với CBR 150 tại Thái Lan dù cả hai cùng dung tích 150 cc.
Xe côn tay Winner 150 tiêu thụ nhiên liệu ít hơn CBR 150: Winner 150 được cấu tạo bởi khung ống đôi gia tăng độ cứng, phù hợp với hiệu suất hoạt động của động cơ Winner 150, đảm bảo tính ổn định khi di chuyển đường dài cũng như khi dừng, với tư thế ngồi thoải mái ngay cả khi chở hai người. Đặc biệt, Honda Việt Nam còn phát triển và cung cấp cho khách hàng bộ phụ kiện Winner 150cc nhập khẩu chính hãng Endurance Nhật Bản bao gồm 15 loại với hai màu chủ đạo là đỏ và vàng ánh kim.
Xe côn tay Winner 150 tiêu thụ nhiên liệu ít hơn CBR 150
Theo thử nghiệm nội bộ của Honda Việt Nam, xe côn tay Winner 150 sắp được bán ra thị trường có mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn 20% so với CBR 150 tại Thái Lan dù cả hai cùng dung tích 150 cc.
Honda Winner có giá bán đề xuất 45,5 triệu đồng với bản thể thao và 46 triệu đồng với bản cao cấp. Tại cuộc họp báo chia sẻ thông tin chiều 24/5, Honda Việt Nam cho biết, Winner là mẫu xe côn tay đầu tiên của công ty này tại Việt Nam nên nhận được rất nhiều kỳ vọng. Dưới đây là 5 điểm nhấn của mẫu xe này:
1. Tổng hòa giữa phương tiện đi lại và thể thao
Honda Việt Nam cho biết, họ đã nghiên cứu kỹ lưỡng tình hình giao thông và nhu cầu của khách hàng Việt Nam để cho ra đời Winner 150 – mẫu xe có khả năng dung hòa giữa nhu cầu đi lại hàng ngày và yếu tố thể thao để người lái có thể trải nghiệm những cung đường quen thuộc một cách phấn khích hơn.
Thiết kế Winner 150 mặt trước hầm hố
Xe có thiết kế nhiều lớp; khung xe và vỏ xe cấu tạo 3 chiều. Mặt nạ trước hình chữ V. Đặc biệt, Winner 150 có đèn pha LED ưu việt hơn đối thủ; đèn xi nhan và định vị chống lóa. Đuôi xe vuốt cao mạnh mẽ cùng cụm đèn hậu liền khối gọn gàng. Đồng hồ dạng analog báo số vòng tua máy kết hợp với màn hình LCD nhỏ gọn với các thông số quan trọng khác về tốc độ, quãng đường, cấp số đang chạy…
Được biết, khung xe Winner150 được cấu tạo bởi khung ống đôi gia tăng độ cứng, phù hợp với hiệu suất hoạt động của động cơ, đảm bảo tính ổn định khi di chuyển đường dài cũng như khi dừng, với tư thế ngồi thoải mái ngay cả khi chở hai người.Đặc biệt, Honda Việt Nam còn phát triển và cung cấp cho khách hàng bộ phụ kiện nhập khẩu chính hãng Endurance Nhật Bản bao gồm 15 loại với hai màu chủ đạo là đỏ và vàng ánh kim.
2. Động cơ Winner 150 tiên tiến nhất, nhập khẩu từ Indonesia
Một trong những điểm nhấn ấn tượng nhất của Winner 150 là động cơ chuyên dụng cho xe thể thao cỡ nhỏ thế hệ mới. Đây là khối động cơ phun xăng điện tử PGM – FI, 150cc, DOHC hộp số 6 cấp, 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, cho công suất cực đại 15,42 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Tính toán nội bộ cho biết, mức tiêu hao nhiên liệu của Winner 150 thấp hơn 20% so với CBR150 tại Thái Lan. Thực tế vận hành trên đường của Honda Việt Nam, Winner 150 tiêu thụ khoảng 42 km/lít hay 2,38 lít/100 km.
Theo Honda, trong quá trình phát triển, công ty này đã nghiên cứu và ứng dụng những tinh hoa của các dòng xe toàn cầu được khách hàng đánh giá cao như CBR250R, vừa đảm bảo công suất mạnh mẽ cùng khả năng điều khiển dễ dàng với dải vong tua trung bình và thấp, đồng thời cần bằng với mức tiêu hao nhiên liệu. Đặc biệt, Honda cũng dự kiến ứng dụng động cơ thế hệ mới này vào các dòng xe chủ đạo cho các nước Đông Nam Á, trước tiên là xe thể thao. Để tối ưu về chi phí, trước mắt động cơ Winner 150 được nhập khẩu từ Indonesia.
3. Hộp số Winner 150 được trang bị 6 cấp
Một khác biệt nữa là Honda ứng dụng hộp số 6 cấp cho Winner 150, trong khi các đối thủ chỉ sử dụng hộp số 5 cấp. Điều này làm tăng tính thể thao và hiệu quả khi chạy ở tốc độc cao. Trong quãng đường trải nghiệm ngắn chiều 24/5, Winner 150 cho thấy sự bứt tốc mạnh mẽ ở số thấp, chuyển số êm ái và khả năng bám đường khá tốt
4. Winner 150 có nhiều tiện ích
Để gia tăng tính an toàn và tiện ích cho người sử dụng, Winner 150 có khá nhiều tiện ích vượt trội như lốp không xăm bản rộng, cỡ lớn và bánh xe đường kính lớn với bánh trước 90/80 và bánh sau 120/70. Nhờ đó, khả năng bám đường trở nên tốt hơn, đảm bảo tính ổn định khi chạy xe, vào cua hay giảm tốc độ. Xe sử dụng phanh đĩa trước và phanh đĩa sau với đường kính rộng đảm bảo lực hãm phù hợp với khả năng vận hành của động cơ.
Xe sử dụng ống xả với âm thanh của xe thể thao, đáp ứng tiêu chuẩn Euro 3; giảm xóc trước dạng ống lồng giảm chấn thủy lực, giảm xóc sau dạng monoshock; bình xăng 4,5 lít. Xe được bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.
5. Giá cạnh tranh, mục tiêu bán 100.000 xe/năm
Nằm ngoài dự đoán của nhiều người, giá bán Winner 150 được Honda Việt Nam công bố tương đương với đối thủ cùng phân khúc Yamaha Exciter. Cụ thể, Winner 150 được bán ra thị trường từ 8/6/2016 với giá bán lẻ đề xuất 45,5 triệu đồng với bản thể thao và 46 triệu đồng với bản cao cấp.
Honda đặt kỳ vọng bán khoảng 8.000 xe Winner/tháng
Mặt đồng hồ hiển thị nhiều thông số, Phụ kiện chính hãng Endurance Nhật Bản, Động cơ Winner 150 là thế hệ mới nhất dành cho xe thể thao, Phanh đĩa đường kính lớn cả trước và sau
Với khá nhiều ưu điểm so với đối thủ nhưng mức giá đề xuất tương đương, Winner 150 có lợi thế hút khách nhất định, đi cùng thương hiệu xe máy đã chiếm được cảm tình của người dùng Việt Nam với thị phần lên tới 70% trong những năm gần đây. Vì thế, Honda Việt Nam có cơ sở khi đặt kỳ vọng bán 100.000 xe/năm, phù hợp với công suất sản xuất tối đa dành cho Winner 150 mà hãng xe máy Nhật đã xây dựng tại Việt Nam giai đoạn hiện nay.
Cùng Danh Mục :
Liên Quan Khác
Leave a Reply