Honda Winner 150 độ lên max tốc độ 171 km/h bằng ECU?
Xôn xao ECU “độ” giúp Honda Winner 150 đạt tốc độ tối đa 171 km/hHonda Winner 150 độ lên max tốc độ 171 km/h bằng ECU?
Honda Winner 150 độ lên max tốc độ 171 km/h bằng ECU? Được biết, những người thợ Sài thành chỉ trang bị thêm một ECU “độ” cho Honda Winner 150, qua đó, giúp chiếc xe côn tay 150 phân khối có thể đạt vận tốc tối đa 171 km/h. Ngoài ra, việc trang bị ECU “độ” còn giúp xe mở vòng tua máy khá ấn tượng lên đến 12.000 vòng/phút, thay cho việc giới hạn ở mức 9.000 vòng/phút như công bố của nhà sản xuất Honda Việt Nam.
Honda Winner 150 độ lên max tốc độ 171 km/h bằng ECU?
Xôn xao ECU “độ” giúp Honda Winner 150 đạt tốc độ tối đa 171 km/hHonda Winner 150 độ lên max tốc độ 171 km/h bằng ECU?
Khi trang bị ECU “độ” có giá hơn 1 triệu Đồng, chiếc Honda Winner 150 có thể được mở vòng tua máy lên đến 12.000 vòng/phút và tốc độ tối đa đạt được là 171 km/h.
Mới đây trên cộng đồng mạng vừa xuất hiện một đoạn video chia sẻ quá trình “thông nòng” động cơ trên chiếc Honda Winner 150 thu hút khá nhiều sự chú ý của cư dân mạng. Có thể thấy, việc “đội giá” từ 6 đến 8 triệu Đồng khi ra mắt và được xem như đối thủ chính của chiếc Yamaha Exciter 150, khiến Winner 150 đang trở thành tâm điểm trên các diễn đàn về xe cũng như mạng xã hội.
Honda Winner 150 độ được biết, những người thợ Sài thành chỉ trang bị thêm một ECU “độ” cho Honda Winner 150, qua đó, giúp chiếc xe côn tay 150 phân khối có thể đạt vận tốc tối đa 171 km/h. Ngoài ra, việc trang bị ECU “độ” còn giúp xe mở vòng tua máy khá ấn tượng lên đến 12.000 vòng/phút, thay cho việc giới hạn ở mức 9.000 vòng/phút như công bố của nhà sản xuất Honda Việt Nam.
Xe Honda Winner 150 đã xuất hiện trên đường phố Việt Nam
Theo chia sẻ của chủ nhân đoạn video, để sở hữu chiếc ECU “độ”, các chủ nhân của Honda Winner 150 phải bỏ ra số tiền 950.000 Đồng cùng chi phí lắp đặt khoảng 90.000 Đồng. Ngoài ra, ECU “độ” này cũng gắn được trên những chiếc xe tay ga như Honda Air Blade.
Tất nhiên, việc thay lắp ECU nhằm thay đổi tốc độ giới hạn của xe hay vòng tua máy là điều hoàn toàn không được khuyến khích, đặc biệt khi việc thay lắp nhằm mục đích mang xe ra sử dụng thay vì hứng thú về mặt công nghệ đơn thuần. Việc khống chế tốc độ và vòng tua máy nằm trong chủ đích của nhà sản xuất để tạo ra một mẫu xe phù hợp cho mục đích sử dụng hàng ngày với đa số người dân thường.
ECU tiêu chuẩn lắp trên Winner chính hãng cũng phải được cơ quan chức năng kiểm định trước khi xe được bày bán. Thay đổi ECU tự chế nhằm tăng tốc độ xe, nếu đem xe ra sử dụng, người điều khiển có thể gặp rắc rối về luật pháp.
Trở lại với mẫu xe đang nổi đình đám những ngày gần đây, trong ngày đầu tiên mở bán những chiếc Honda Winner 150, các đại lý ủy quyền của Honda Việt Nam (HEAD) trên toàn quốc đã đưa ra mức giá đến tay khách hàng từ 52 đến 56 triệu Đồng, nhìn chung,
Số lượng hàng được trưng bày tại các đại lý HEAD khá khiêm tốn với một chiếc duy nhất và khách muốn mua xe chỉ có thể đặt cọc chờ nhân viên gọi lại để nhận xe. Trước đó, phiên bản thể thao là đỏ đen và trắng đen được Honda Việt Nam đề xuất mức giá bán là 45,99 triệu và 45,49 triệu Đồng.
Honda Winner 150 là mẫu xe côn tay sở hữu kiểu dáng underbone với khối động cơ DOHC, xy-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, dung tích 150 phân khối. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất tối đa 15,4 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút.
Cùng Danh Mục :
Liên Quan Khác
Leave a Reply