Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2016 về ưu nhược điểm & hình ảnh
Những ngày đầu tháng 7/2016, Yamaha Exciter ghi nhận giá bán chênh khá cao so với đề xuất của hãng. Số lượng xe trưng bày tại các đại lý Yamaha nhiều, đa dạng mẫu mã. Yamaha Exciter 150 phiên bản 2016 được bán ra trên thị trường với mức giá như sau:
Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2016 về ưu nhược điểm & hình ảnh chi tiết nhất: Ex 150 là mẫu xe tay côn bán chạy nhất tại Việt Nam hiện nay, điều này thể hiện qua doanh số hơn 180.000 xe đã được bán ra trong năm 2015 & Xe Exciter 150 hiện vẫn được mệnh danh là ông vua của dòng xe côn tay tại Việt Nam, Nhưng không phải vì vậy mà “ông vua” này không có những khuyết điểm, như hàng trăm ngàn xe máy bán ra tại Việt Nam mỗi năm, Yamaha Exciter 2016 cũng không phải ngoại lệ, hãy cùng website khám phá những ưu nhược điểm của xe Exciter 150 thông qua bài viết dưới đây nhé!
Yamaha Exciter 150 giá bao nhiêu?
Những ngày đầu tháng 7/2016, Yamaha Exciter ghi nhận giá bán chênh khá cao so với đề xuất của hãng. Số lượng xe trưng bày tại các đại lý Yamaha nhiều, đa dạng mẫu mã. Yamaha Exciter 150 phiên bản 2016 được bán ra trên thị trường với mức giá như sau:
Yamaha Exciter 150 GP 2016: 45.490.000 đồng
Yamaha Exciter 150 RC 2016: 44.990.000 đồng
Yamaha Exciter 150 phiên bản CAMO và Movistar: 45.490.000 đồng
Trên đây là giá bán lẻ đề xuất của hãng, tuy nhiên, mức giá EX 150 bán ra tại đại lý cho phiên bản thường RC và GP từ 51 đến 53 triệu đồng. Chỉ khác biệt về tem xe và màu sơn, hai phiên bản Camo và Movistar có giá bán khoảng 56 triệu đồng. Tức cao hơn gần 10 triệu đồng so với giá đề xuất của Yamaha Việt Nam. “Exciter Camaro giá 56,2 triệu đồng, bao gồm chi phí làm biển số. Thông thường giá của mẫu xe này với phiên bản Movistar cao hơn các bản còn lại. Riêng mẫu mới màu đen nhám với số lượng giới hạn sẽ có tại cửa hàng trong vài ngày tới. Giá có thể không dưới 56 triệu đồng”, nhân viên một đại lý Yamaha trên quốc lộ 13, quận Bình Thạnh cho biết.
Yamaha Exciter 150 2016 có gì mới?
Ra mắt Exciter 150 màu đen nhám mới, giá giữ nguyên: Yamaha Việt Nam vừa bổ sung thêm màu đen nhám mới cho xe côn tay Exciter 150 trong nỗ lực giữ chân khách trước sự xuất hiện của đối thủ nặng ký Honda Winner 150. Như vậy, Exciter 150 có tới 7 màu, trong khi Winner 150 vừa ra mắt có 4 màu. Được biết Exciter 150 màu đen nhám (Matte Black) có giá bán 46 triệu đồng như phiên bản Movistar. Xe sẽ bắt đầu được bán tại hệ thống đại lý trên toàn quốc từ đầu tháng 7 tới.
Exciter 150 ra mắt màu đen nhám mới, giá giữ nguyênExciter 150 màu đen nhám mới
Ngoài sự thay đổi về màu sơn, Exciter 150 màu đen nhám Matte Black vẫn giữ nguyên các thông số kỹ thuật như ở các phiên bản trước đó. Xe sử dụng động cơ 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch, xi-lanh đơn, dung tích 149,7cc, kết hợp hộp số 5 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 15,7 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2016 về ưu nhược điểm chi tiết nhất
Với tem xe mới, Exciter tiếp tục duy trì hình tượng “Vua đường phố” – một chiếc xe số thể thao cao cấp phù hợp với những khách hàng nam giới trẻ trung, đam mê tốc độ muốn sở hữu một chiếc xe kết hợp giữa khả năng vận hành vượt trội, động cơ mạnh mẽ và một thiết kế tuyệt vời làm nổi bật phong cách của bản thân.
Phiên bản RC vẫn có 3 bản phối màu, gồm Đen – Đỏ ánh kim, Đen – Vàng ánh kim và nổi bật nhất chính là bản màu Trắng – Đỏ ánh kim đem lại vẻ tao nhã cho thiết kế xe. Phiên bản GP với cách phối màu Xanh – Bạc quen thuộc đặc trưng cho DNA thể thao của Yamaha sẽ vẫn tiếp tục là sự lựa chọn hàng đầu cho người hâm mộ thương hiệu Yamaha.
Chiếc xe vẫn sở hữu động cơ 150 cc làm mát bằng dung dịch tạo ra công suất 15 mã lực tại vòng tua 8.500 rpm và mô-men xoắn tối đa 13,8 Nm tại vòng tua 7.000 rpm. Được áp dụng công nghệ xy-lanh nhôm nguyên khối DiASil của Yamaha, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ kết hợp cùng cách bố trí xy-lanh lệch tâm giúp giảm tối đa hao phí động năng khi vận hành.
Bên cạnh các phiên bản truyền thống, Exciter 150 vẫn duy trì 02 lựa chọn cá tính khác là Exciter Camo, dành cho các khách hàng yêu thích chất phong trần, hầm hố của họa tiết rằn ri và Exciter phiên bản Movistar với màu xanh dương kết hợp với tem Movistar của nhà tài trợ đội đua Yamaha Moto GP.
Đánh giá ưu nhược điểm của xe Exciter 150 2016:
Hình ảnh xe Exciter 150 thực tế bên ngoài của chiếc xe trông đẹp hơn, cứng cáp và thu hút hơn so với hình ảnh trên mạng Internet. Phần Pô air được thiết kế lên cao, ngay dưới yên xe. Bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, khá thuận tiện khi đổ xăng. Exciter 150 loại bỏ bàn đạp khởi động, do đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.
Mới nhìn dàn phuộc trước Ex 2016 khá mong manh so với dàn đầu và mặt nạ to, nhưng khi chạy tour đường đèo, ổ voi ổ gà, khả năng giảm xóc khá ổn, tuy nhiên cũng có một vài xe của thành viên khác vẫn nghe tiếng cụp. Mặt đồng hồ điện tử mới mẻ, tuy nhiên đèn đồng hồ không nổi bật. Di chuyển trong thành phố, Exciter 150 khá nhẹ nhàng, côn mượt. Ở cấp số 1 nhích nhẹ ga là xe chồm lên. Cũng ở số 1 khi tốc độ đạt 42 km/h xuất hiện tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. Đặc biệt, ở Exciter mới, tiếng kêu xè xè đặc trưng của nhông sên đĩa từ các đời trước được loại bỏ.
Khả năng vận hành của Yamaha Exciter 2016 khi đi tour, Exciter 150 cho khả năng tăng tốc nhanh. Cảm giác đang ở số 4 với vận tốc 60-70 km/h, khẽ tăng ga, tốc độ có thể tăng lên 90-100 km/h. Do trời mưa, đường trơn nên tốc độ tối đa anh Nghĩa thử là 110 km/h. Về tiêu thụ nhiên liệu, do Exciter 150 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử Fi nên quãng đường 100 km chỉ tốn khoảng hơn 2 lít xăng một chút. Mặc dù yên xe thiết kế mới cho cảm giác ngồi thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến người lái cảm thấy hơi mỏi tay là hạn chế anh Nghĩa cảm nhận.
Thông số kỹ thuật xe Exciter 150 2016:
Yamaha Exciter 150 2016 đang được người tiêu dùng hy vọng sẽ ra mẫu mới và cải thiện hiệu năng. Dù biết dòng Exciter 150 ra mắt vào khoảng cuối năm vừa ra. Gần đây, cũng xuất hiện khá nhiều xe khác với tem zin mà hãng công bố. Trước tiên, thông tin Exciter 150 2016 sẽ không thay đổi nhiều về kiểu dáng lẫn thông số kỷ thuật, chỉ “Fix” các lỗi ban đầu còn tồn tại mà người dùng phản ánh thời gian vừa qua. Tất nhiên 1 bộ tem mới dành cho 2 bản RC và GP có tên RC Edition và GP Edition. Thông số xe Ex 150 của Yamaha chi tiết như sau:
Loại động cơ: 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
Bố trí xi lanh: Xy lanh đơn, Dung tích xy lanh: 149.7cc
Đường kính và hành trình piston: 57.0 x 58.7 mm, Tỷ số nén: 10.4:1
Công suất tối đa: 11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút (15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút)
Mô men cực đại: 13.8 N·m (1.4 kgf·m) / 7,000 vòng/phút
Hệ thống khởi động: Điện, Hệ thống bôi trơn: Cácte ướt
Dung tích dầu máy: 0.95 lít, Dung tích bình xăng: 4.2 lít
Bộ chế hòa khí: Phun xăng (1 vòi phun), Hệ thống đánh lửa: T.C.I (kỹ thuật số)
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp: Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại ướt
Tỷ số truyền động: 1st: 2.833 / 2nd: 1.875 / 3rd: 1.429 / 4th: 1.143 / 5th: 0.957
Kiểu hệ thống truyền lực: 5 số, Loại khung: Ống thép – cấu trúc kim cương
Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
Phanh trước Đĩa thủy lực: (đường kính 245.0 mm)
Phanh sau Đĩa thủy lực: (đường kính 203.0 mm), Giảm xóc trước: Ống lồng
Giảm xóc sau: Lò xo trục đơn, Đèn trước Bóng đèn Halogen: 12V 35/35W×1
Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm
Độ cao yên xe: 780 mm, Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1,290 mm
Trọng lượng ướt (với dầu và đầy bình xăng): 115 kg, Độ cao gầm xe: 135mm.
Ra mắt cuối tháng 12/2014, Exciter 150 thay đổi hoàn toàn so với thế hệ 135 trước đó. Những thay đổi được đánh giá tích cực ở Exciter 150 mang lại thành công nhất định cho dòng xe này, với doanh số bán ấn tượng.
Exciter 150 có thêm một số phiên bản đặc biệt như Camo, Movistar. Phiên bản GP mới được tung ra thị trường cũng nhận những thay đổi ở tem xe, trong khi các thông số không thay đổi.
Bộ tem mới vẫn giữ nguyên tông màu xanh và bạc như trước đây, tuy nhiên hoạ tiết được thiết kế lại.
Exciter 150 GP sở hữu thiết kế góc cạnh và có những đường nét thể thao, lấy cảm hứng từ các dòng xe phân khối lớn. Trong số các phiên bản Exciter bán ở Việt Nam từ trước đến nay, màu tem GP thường nhận được sự ưa chuộng cao của người sử dụng.
Bộ tem ở mặt nạ trước cũng thay đổi so với phiên bản ra mắt cuối năm ngoái. Exciter 150 GP được trang bị đèn LED định vị thiết kế sắc cạnh. Đèn xi-nhan đặt tách biệt.
Bộ tem mới tách biệt khối màu xanh mang đến cảm giác thanh thoát hơn so với trước.
Exciter 150 được trang bị cụm đồng hồ kết hợp dạng analog va điện tử. Đây là các thiết kế thường thấy trên nhiều dòng xe phân khối lớn.
Yên xe phối màu xanh đen, không thay đổi so với trước đây. Thiết kế yên xe của Exciter 150 mỏng, cho cảm giác thể thao, tuy nhiên sẽ tạo cảm giác không thoải mái khi chạy đường dài.
Thiết kế đuôi xe bắt mắt, khá giống kiểu dáng của của mẫu sportbike YZF-R3.
Mẫu xe côn tay 150 phân khối của Yamaha được trang bị phanh đĩa cả phía trước và sau, vành đúc 17 inch. Đặc biệt, bánh sau kích thước 120/70-17 cho cảm giác thể thao hơn rất nhiều so với Exciter 135 trước đây.
Exciter 150 GP được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, dung tích 149,7 cc, sản sinh công suất tối đa 15,7 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Phiên bản Exciter GP mới giá vẫn giữ nguyên 45,5 triệu đồng.
Kết luận: Mức giá xe Exciter 150 tại các đại lý đang không có sự đồng nhất. Tại Hà Nội, trong khi cửa hàng Yamaha Town bán đúng giá đề xuất thì một số đại lý đã tự động tăng khoảng 5 triệu đồng so với giá niêm yết. Ở các đại lý phía Nam, mức tăng được ghi nhận cao hơn khá nhiều. Lý do các cửa hàng đưa ra là hàng khan hiếm trong khi nhu cầu từ người dùng tăng cao, Một số tỉnh Tây Nguyên và Miền Tây có doanh số bán khá chậm nên mức chênh lệch so với giá niêm yết có thấp hơn so với các thành phố lớn!
Cùng Danh Mục :
Liên Quan Khác
Leave a Reply